Çeki kepçesi: çeşitleri, özellikleri, dezavantajları ve avantajları

Gevşek ve kaba kırıntılı malzemeler, hurda ve odun yongaları gibi uzun kereste taşımak ve yüklemek için bir kepçe kovası yaygın şekilde kullanılır. Hareketli yükler için vinç ekipmanına veya park seviyesinin üstünde veya altında toprağın geliştirilmesi için bir ekskavatöre tutturulmuş iki hareketli özdeş parçadan oluşan çenelerden oluşan büyük bir demir kepçesi olarak temsil edilebilir. Bununla birlikte, başvurunun kapsamı bununla sınırlı değildir.

Kaldırma kapasitesi

Çekiç çoğunlukla mekanik veya hidrolik tahrikli ekskavatörler ve vinçlerde ataşman olarak kullanılır. Çalışmalarını karakterize eden ana parametre taşıma kapasitesidir. Yükün ve kovanın ağırlığının oranından, kazma kabiliyeti bağlıdır. Bu nedenle, bir kapaklı kepçe kullanarak hareket eden tüm malzemeler, yığın yoğunluğuna göre birkaç gruba ayrılmıştır. Çalışma ekipmanının taşıma kapasitesi, çalışmaya başlamadan hemen önce test tırmıkları ile tespit edilir. Yeni yayılmış zeminin veya malzemenin yerleştirildiği yatay bir platformdan yapılır. Yakalanan yük, özel bir yüzeye dökülür ve tartılır. İş sırasında ip ve bloklar sıkışmış malzemeye karşı korunmalıdır.

Kablo Kancaları

Çalma halatı, çalışan halatların sayısına bağlı olarak bir, iki, dört kanallı ve alt alttürlü türlere ayrılır. En basit versiyon, tekli kelepçe kovasıdır. İçinde kargonun düşey düzlemde hareketi için, tek bir kablonun yakalanması söz konusudur. Bu alttür kepçesinin ana özelliği, traversi klibe bağlayan bir kilidin varlığıdır. En büyük sakıncası, materyalin küçük yüksekliği ve çenelerin açılmasının elle kontrol edilmesidir. İki halatlı kepçelerin kaldırma ve kapatma halatı vardır. İkincisi, çenelerin açılması ve kapatılması için gereklidir. Böyle bir pota, kesme gücünü arttırmak için gerekli olması halinde, kapatma halatının içine dolandığı bir kasnak ile donatılabilir. En büyük dezavantaj, kepçeyi diğer kaldırma ekipmanlarıyla hızla değiştirmek mümkün değildir.

Dört kanallı kapaklı kepçenin iki kapatma ve kaldırma kablosu vardır; bu kablolar, diğerlerine göre daha fazla yük taşıma kapasitesine sahiptir. Çalışma ekipmanının kürek çekme türü, sıkıştırılmış koşullarda - vagondan, ambarlardan - malzemeyi süslemek için kullanılır. Çoğu zaman, böyle bir kaptaki halat sistemi yatay olarak yönlendirilmiş bir kasnak oluşturur.

Sürücü kapmak

Sürücü tutma yerinde, vinç ile kancalı kancaya sabitlenmiş, çenelerin kapatılması ve açılması için ayrı bir mekanizma sorumludur. Halat alt spesifiklerine kıyasla daha büyük bir kütleye sahiptir, ancak boşaltma kontrolü daha kolaydır ve yük kapasitesi daha yüksektir. Kepçe kabının tahrik mekanizmasına sahip hacmi, yük kapasitesine bağlıdır ve bu da çeneyi kapatan mekanizmanın türüne göre belirlenir. Aşağıdakiler tarafından temsil edilebilir:

1. Makaralı blok ile elektrikli vinç .
2. Hidrolik silindirler.
3. Kol mekanizması.

Bu tip çenelerin ana avantajı, küçük alanlarda kullanılmasına izin veren küçük boyutlardır. En büyük dezavantaj, kovanın ağırlık merkezinin yer değiştirmesidir ve eğimin malzemeyi eğimden alırken istikrarını bozmaktadır.

Ekskavatör kepçeleri

Ekskavatörler için çeneli kepçeler farklı şekillerde farklı sayıda çeneye sahip olabilirler. Bu tip çalışma ekipmanı mekanik ve hidrolik tahrikli bir makineye monte edilebilir. Kepçe takmak için mekanik tahrik türüne sahip bir ekskavatör, bir çekme çubuğunun bir kafes patlaması yapmalıdır. Kovanın ağırlığı, geliştirilen toprağın yoğunluğuna bağlıdır. Buna uygun olarak, hafif, orta ve ağır ekipman üretiyorlar. Kepçenin ağırlığındaki artış ile ekskavatör daha az miktarda toprağı kaldırabileceğinden, verimliliği düşer.

Yoğun kayalar geliştirmek için ekskavatörler için hidrolik kepçe kepçeleri kullanın. Kural olarak, bu ekipman "ters kürek" tekniğine monte edilmiştir. Zemin özel bir motorla çalışan hidrolik silindirlerle kesilir.

Manyetik ve pnömatik kepçeler

Pnömatik kepçelerin yapımı, hidrolik kepçelerin tasarımından farklı değildir. Fakat bu tür ekipmanlar kompresör vasıtasıyla sisteme enjekte edilen basınçlı hava ile sağlanır.

Manyetik tutma prensibi, uyarma bobinlerine bir elektrik akımı uygulandığında oluşan bir manyetik alan oluşmasına dayanır. Akımı uyguladıktan sonra mıknatıs, kapakçık ucuna yaklaşır ve çeneleri kapatır. Kural olarak, manyetik kapaklar, yalnızca dökme malzemeleri yakalayan geniş bir kovaya değil , aynı zamanda, pompalanan malzemenin hacmini önemli ölçüde arttıran ferromagnet'leri (demir, çelik) de cezbeder.