Bisiklet için ön çatal: aksiyon ve seçim kriterleri prensibi. Bisiklet Amortisman çatallar

Bisiklet özgü sürüş tarzı (agresif, yüksek hızlı, sessiz, deneme, vs.) için tasarlanmış farklı bisiklet seçenekleri büyük bir seçim sunar ve konfor ve maksimum keyfi için donatılmış makinelerin üreticileri bağlı.

En yaygın Avrupa kalitesi ve (bir bisikletin bir parçası olarak) yüksek konfor seviyesi ile seçenekler - modeller ön çatal üzerinde amortizörlerle donatılmış, ama daha rahat modeller hala var - Arka amortisör ile. Doğal olarak, konfor için ödemek gerekir ve anında arka şok emiciler (bir Çinli sahte) bisiklet yasaklayıcı olan bu maliyeti.

Bisiklet En çatallar: sert veya amortisman

Bisiklet çatallar sert ve amortismana tabi ama bu modellerin her biri kendi avantajları ve dezavantajları vardır: iki ana kategoriye ayrılır.

amortisör ile Yararları çatal - pürüzsüz üstesinden çeşitli darbe ve bisikletin yönetim kontrolünün yüksek derecede. Nedeniyle amortisör çatala sıkıca yol yüzeyine lastik bastırın ve kalıcı bir yönetim kontrolünü sağlar.

bisiklet için sert çatallar da pozitif bir yan vardır: düşük maliyet ve basit bir yapı, düşük bakım maliyeti ve düşük ağırlık. ön çatallar bisiklet Bu tür esas olarak düşük maliyetli olarak kullanılan ya da yüksek hızlı hareket modelleri için tasarlanmıştır.

Bisikletler için ön çatal dezavantajları

Pedala bastığınızda çabaları bisikletçi azaltan ağırlık ve amortisman, (geleneksel ile karşılaştırıldığında) fişleri bu tür dezavantajları büyük içindedir. amortisör kategorisinde eksileri çatallar ayrıca ek tuşları ve tornavida satın almanız amortisörler, periyodik bakım içermelidir, ama ideal bir dizi araç olacaktır.

Demir Bisiklet çatallar bazı dezavantajları vardır: Kötü bir yolda giderken hangi tüm yapı ve bisikletçi üzerinde kötü bir etkisi var çünkü onlar, bir amortisman oluşturmayın.

Süspansiyon çatal ilkesi

amortisörler en çatal iki tüp, daha küçük çaplı bir göre, teleskop ilkesi olarak çalışabilir, ve bir ikinci daha büyük (küçük çaplı bir tüp içinde ani değişiklikler azaltır amortisör içinde yer alır).

Normal ters ve spesifik: Bisiklet süspansiyon çatal düzeni bağlı üç gruba ayrılır.

Amortisör bulunduğu, burada artan boyutu, - normal düzenleme daha küçük çaplı bir üst ve alt tüp içerir.

Ters çatal pistonun (küçük çaplı boru) 'de ve aşağıdan olmadığını ancak, her zaman tam olarak aynı prensiple çalışır. Bisiklet çatalın Bu tip başka şeylerin yanı sıra, maliyetleri normalden çok daha yüksek nedeniyle silindirin kalıcı kirlenmeye sakıncalı, ama.

Belirli bir ön çatal, geleneksel olarak, piston aynı işlevi göre, ancak bunları çok sayıda piston ve kol ile donatılmış ve aynı zamanda, bu grupta tekayak çatal vardır edilir ile karşılaştırıldığında.

Bisiklet çatallar standartları

Ne olursa olsun, tasarım ve ön çatal kullanılan boru çapına göre dört temel gruba ayrılır amortisör varlığı:

1. İnç.
2. 1 inç ve 1/8 inç.
3. 1 inç ve ¼ inç.
4. ½ inç ve 1 inç.

sürüş farklı bir stil için ön tekerleğin çatalın piston seyahat üç tür kullanılır:

1. Kısa inme - (geçici ve hızda sürüş için geçerlidir) 2.5 ila 3 cm den.
2. 5 7.5 milimetre ortalama vuruş mesafesi (turizm birincil kullanımı).
3. 12 ila 30 santimetre arasında uzun piston stroku (zaman dağ yamaçları kullanılır).

amortisör türlerinde bisiklet için ön çatal

1. Yay çatal amortisör - 600 ruble ucuz seçenek ilk fiyat. Bu kategori sadece basit bir kayak gençler için uygun en kısa ömürlü amortisörler vardır. ucuz (600 ila 1,500 ruble) ve (1500 ila 3000 ruble) pahalı Bu tür çatal için yaylar fiyat kategorisindeki bölünür.
2. ciddi darbeler azaltan bir elastomer elemanının ilkbaharda Çatal. 2000 3500 ruble Fiyat aralığı. Normal sürüş için Pratik Modeli, fiyat ile ilişkili oldukça kaliteli.
3. Şok Hava prensibini amortisörleri. fiyat 7.500 ruble başlar. Bunun nedeni stres kalite ve dayanıklılık için bisikletler için çatalların en yaygın modellerden biridir.
4. Hava-yağ amortisör. Fiyat 10 000 ruble başlar. Aşınmaya dayanıklı yağ kartuşun sürekli izlenmesi gerekir modeli.
5. Yay şok çatal amortisörleri. 7500 10 500 ruble Fiyat aralığı. fişler Bu tür agresif sürüş bisiklet stilleri taraftarlar arasında en popüler olanıdır.

Ön çatal bakımı

amortisörler ön çatallar onarım ihtiyacı değildir, ancak arkalarında (demir çatal aksine) sürekli izlemek ve yardımcı olur Anter, durumunu kontrol etmek gerekir, bu nedenle ve zarar verirler. İlk olarak, bir lastik conta toz ve kir caydırmak takılır, ancak bu kir meydana gelebilir ve tıkacın erken bozulmasına neden olacaktır "piston", çizilebilecegini silgi altında tıkanmış.

Damper denetlenmelidir kontrol ve çizilmelere ve cips için "piston" (küçük çaplı boru), aşağıda gösterilen.

anter sürtünme sonucu en azından küçük bir delik bulup, bu kesilebilir olmalıdır ve onsuz amortisörün durumunu izlemeye devam veya kir içine alır ve bu sorun zaman fark başarısız.

Not. saflık durum kontrolü titizlikle sürekli silme silindiri amortisörler ve en belirgin olarak hizmet ömrünü uzatabilir.

Tam çıkışta damperi yerine daha kolay olacak, ancak onarım bisiklet ön çatal üstlenebilir dükkanlar vardır, sadece zorluk kırık amortisörün için yedek parça mevcudiyeti olabilir. yüksek maliyetleri nedeniyle kullanışsız çoğu durumda Tamir, bir bütün olarak bir bisiklet için çatal yerine yerine onarım ve üreticisinden orijinal yedek parçaların dönüşü sonucu beklemek daha kolay olacaktır.