Battleship "Mikasa": Model, fotoğraf, proje değerlendirme, hasar,?

Bugün hiçbir şeyden Rus-Japon Savaşı hakkında bilen birini bulmak zordur. Ancak, bazı belli belirsiz Port Arthur ablukasını hatırlamıyorum, ama bu bilgi genellikle sonunda.

Ve boşuna, o savaştan dolayı - düşmanlıkların sırasında olduğu gibi ülkemizde Ekim Devrimi'nin başlıca nedenlerinden biri, en önemli kilometre taşı kesin kral ve hükümet yetersizlik yeterince, iç ve dış tehditleri değerlendirmek için erken ortadan kaldırılması için tedbirler almak belirler.

çatışma simgelerinden biri savaş gemisi "Mikasa" (Japonca tarafı ile) oldu. Japon hala bu geminin gurur, o anda yüzen müze olarak davranır.

genel bakış

Savaş gemisi bu tip yapımı sırasında yükselen güneş, dönemin en büyük gemilerinden biri en güçlü ve ciddi silahlı savaş gemisi haline geldi. O Rusya ve Japonya arasındaki savaşta Amiral Togo amiral gemisi olarak, yer aldı. O Tsushima Savaşı olayların Port Arthur katıldı. İlk Dünya Sırasında Japonya'nın sahil koruma. Şimdi savaş gemisi "Mikasa" - Yokosuka limanında bulunan bir müze.

Ki bunun için o yaratıldı?

Japonya, dünya topluluğu olay için tamamen beklenmedik tarım ve geri Çin'i mağlup 1895, In. Bu arada, Japon hala kendi emperyal emelleri memnun olmayan ve önemli rol ülkemizde oynamıştır. daha önce yakalanan Lushun (Port Arthur) vererek, "iyi niyet" bir jest yapmak zorunda olduğu Rus İmparatorluğu'nun baskısı altında, onlar, Mançurya haklarını getirmek durdurmak zorunda kaldı. Bu Chefoo sonra istemiyordu Japonca iletişim Rus filosu, olduğu gerçeği nedeniyle büyük ölçüde oldu.

Ancak, Japon hükümeti hala (imkanlar yanı sıra) filosunun operasyonların başarısına bağlı olacaktır birçok başka faktörler dikkate mücadele operasyonlarının varsayımsal tiyatro alarak, Rusya ve zafere karşı savaşmak zorunda olduğunu fark etti. 1895 yılında, Japon, 10 yıldır gemi inşa programı aldı mücadele büyük ve modern filosuna inşası için sağlar.

inşaat

o zaman en Japon tersane modernitenin öngördüğü yükümlülükleri yerine getirmekten yana savaş gemisi "Mikasa" İngiltere'de inşa edilmiştir. Yeni bir şeye bir İngiliz mühendis Makrou D. S. tasarımı Sorumlu, o icat etmedi, ama sadece "Canopus" onun iyi kanıtlanmış İngiliz savaş gemisi sınıfına dayalı. Onun "soyundan" ve "Mikasa" dir. Battleship İngiliz projenin olumlu ve olumsuz iki tarafını emen, layık "türünün halefi" dir.

İmi gemisi Barrow tersane şirketi Vickers (gelecek tankı üreticisi) içinde yapılmıştır. Bu 1899/01/24 yıl oldu. Japon filosunun Su gelecekteki amiral gemisi 1900/11/08 yıl başlatıldı. Operasyonda bu 1902/01/03 tanıtıldı. O zamana kadar, tam devlet testlerinin tüm adımları tamamlanmıştır. Projenin maliyeti kesin veriler olmakla birlikte, tarihçiler en az bir milyon lira olduğuna inanıyoruz dört milyona eşit "dolar eşdeğeri" o anda hangi.

konut özellikleri

1895-1896 yıllarında inşa edilen diğer gemilerin olanlardan farksız, savaş gemisi "Mikasa" Gemi-okul Sir William Genri Uayta klasik bir temsilcisi haline gelmiştir.

çelik gemi inşa prim monte Konut, vücut çerçeveleri ayarlayacaktır sistemi - enlemesine. Tek güverte gemi düzeni tarafından yaptırılmıştır, burun tıkanıklığının çerçeveleri oldukça küçüktü ama aynı zaman tıkanıklık amidships ve kıç farklı belirtisinde. Kasanın içinde özel su geçirmez bölmeler gemi birkaç küçük bölmeler bölündü geçtiği, düzenlenmiştir. Bunlar torpido ile temas içinde tekneye ilave kararlılık sergilemektedirler.

armadillo bir özelliği çift panoları ve çift dibe düşündü. artan koruma tabakası düz bir bronepaluby yükseltilir. geminin baş ikinci ayırt edici özelliği, bir koç olarak hizmet gerekiyordu acele oldu. Buna ek olarak, "Mikasa" (verilmedi bunların malzeme içinde gösterilmektedir) belirgin bir dik üst güverte vardı armadillo. Yanal omurgaların yunuslama sırasında gemiyi stabilize etmek amaçlanmıştır.

İngiliz Shipbuilders gururu sualtı gövde kapakları Hartman Rahtien, parçasıydı. Bu sıvı direncini azaltır, kirlenme kabukları ve geliştirilmiş sürüş kaliteli konut önler.

Özellikler çelik yelek

Vücudun Kısmi yer değiştirme - 15'ten fazla ton. Tam deplasman - 16 ton. Maksimum Uzunluk - 132 metre, Perpendiculars arasında - 122 metre. Vücudun ortalama genişliği - 24 metre, ortalama derinliği - sekiz metre.

Battleship "Mikasa" Japonya, o Barbet 305 mm silahlar arasında çok daha küçük bir boşluk vardı aslında yerleşik diğer gemilerden farklıydı. Bu kompakt sonuçlanmıştır, ancak aynı zamanda, böyle bir tasarım, karar imkansız tek casemates 152-mm top yüklenmesi için yapılmış. Ve tasarımcılar üç zırhlı kayışlarının bir geminin yerleştirme ile önemsiz olmayan bir sorunu çözmek zorunda çünkü. Ana zırh kayışın yüksekliği - yaklaşık 2,5 m su seviyesi üzerinde yaklaşık 70 cm yükseldi.

zırh orta bölüm kalınlığının alanında 229 mm'ye ulaştı, ama altı aşamalı 127 mm'ye düşürülür. kale zırh kenarları boyunca 178 mm 'ye kadar, daha ince, ve zırhın tümden 102-127 mm'ye ulaştı hareket. En iyisi kalenin kendisi alanı korunur. ana bronepoyas geçtiğinden beri, tasarımcılar onun 152 mm zırh korumak mümkün olmuştur.

Yapısal üst güverte kadar uzanır özellikle önemlidir üçüncü zırh kayış oldu. Onun temel görevi pilleri altı inçlik silah korumaktı. Zaten tasarım kararlarının bazılarının tek casemates 152 mm'lik silah yüklemek için izin verilmemiştir ki belirtmiştik ama üst güvertede dört silah ilgilendirmiyordu. içerden - Bunlar 152 mm ve dış zırh 51 mm ile korundu.

rezervasyonun Diğer parçalar

356 mm zırh - En iyisi barabety ana yangın ve savaş gemileri kabin korunmaktadır. Kalenin Ekli barabetam bölümü de zırhlı değildi - çelik "sadece" 203 mm. rasyonel bir açı ile bitkilere bitişik üst güverte hareket için, tasarımcılar, onlara sadece 152 mm zırh plakası kalınlığını korur. Yani silah sesleri dayanacak kadar oldu ve aynı zamanda, geminin tasarımını kolaylaştırır.

Tüm silah Montaj boncuk 254 mm (alın) bir kalınlıkta koruyucu tabakalar ile örtülmüştür. Yüzler ve çatı biraz daha kötü korunur - 203 mm. Üst güverte 25 mm yaprak takviye edilmiştir. Alt kısım (kale içinde tabancası) (şekil üzerinde eğimler 76 mm olup, burada) 51 mm kadar bir kalınlığa sahip olmuştur. Güzel korunmuş ve Turtleback, 76 mm'lik kitabının eşit olduğu edilecek.

Ayrıca, mühendisler yıldır aylık mükemmel koruma sağladı, hangi büyük araç kontrol cihazları (yani direksiyon vardı interfonlar tüm askeri mesajların ile iletişim kurmak için). bunun için biz kalınlığı 356 mm olan özel bir Krupp zırh, arka kabin (aynı gözlem) mütevazı korundu kullanılan levha 76 mm 'lik bir kalınlığa sahip bulunmaktadır zırh.

Genel olarak, kimin modeli savaş "Mikasa", en iyi İngiliz mühendisi geliştirilen Krupp yöntemiyle üretilmiştir çeliği korumak için kullanılan Japon gemilerinin, ilk oldu. Harvey, zırh kullanılmıştır önce de, direnç 16-20% oranında azaltılmıştır. Bu arada, "Mikasa" konulu zırh tam ağırlığı 4091 ton (geminin toplam tonajı neredeyse% 30) ulaştı.

Geminin sevk sistemi

İki mili düzeni oluşturmak için kullanıldı. Geminin "Kalp", "Vickers" tarafından imal üç silindirli buhar motorlar idi. Bu mekanizmanın bir özelliği yakıt tasarrufu sağlanarak ve bir dolgu üzerinde seyahat bir menzile ulaşmak böylece mümkün, enerji kullanımı "üçlü genişleme" çifti oldu. Piston inme birden fazla metre oldu!

seyir çalışma modunda şaft hızı 125 devir / dakika ulaşır. Buhar kazanı 25 Belleville üretmek için kullanıldı, / cm²'den 21 kg maksimum buhar basıncına dayanacak. Makine dairesinde kendisi gibi, onların bileşenleri "Vickers" tarafından imal.

kazanın toplam ^yüzey, 3500 m. ² ulaşır toplam boyut ızgaralar 118,54 m ^{2 ulaşmıştır.} İki baca çapı, dört metreden fazla! santralın, her tasarlanmış kapasitesi 18 knot seyir hızına ulaşmak için bırakılır 16 000 l / s, eşittir. Tabii ki, sadece eğer yıpranmış makineleri ve zamanında hizmet için mekanizmalar. Özellikle dikkat mühendisleri ödenmiştir pervane manganez bronzdan yapılmış.

Bu size bu yazının sayfalarında bulacaksınız nasıl inşa edildi savaş gemisi Mikasa, gemi çizimleri, görmenize yardımcı olur.

yakıt stokları

her iki kartın çevresi boyunca uzanan iki büyük hazne içinde çipte depolanan kömür rezervleri makine odasına paralel düzenlenmiş. Ve onların yüksekliği biraz kömür ile tankerler ana güverte üzerine çıktı böyle oldu: daha iyi koruma sağlamak üzere, bilerek yapıldı. Tipik olarak, gemide kömür 700 ton yüklü, maksimum stok 1500. Ton oldu.

On knot hızda gemi 4,600 baş edebilen deniz mili maksimum mesafe 1900 deniz mili olduğunu, seyir hızı (16 knot) de. Devlet test ekibinin geçişi 18.45 knot rekor hızda 16.500. L / s'ye kadar "raskochegarit" gemi yukarı başardı ile.

Genel denize uygun özellikler amiral gemisi oldukça iyi, ama oldukça zayıf heyecan gemi eğilimi gereken bir dalga "gömme" vardı. hız karakteristiklerinin Bir köklü kaybı. Buna ek olarak, takım normalde on-board topçu silahları kullanamadı.

Diğer aviyonik

Gemide 80 V bir doğru akım voltajı üretebilir üç buhar jeneratörü, bunların toplam kapasitesi 144 kW ulaştı vardı. O günlerde bu çok iyi bir performans oldu.

Gemide ayrıca üç Martin çapa kurulduktan olur bulunmaktadır. Buna ek olarak, taktik muharebe izleme bilgilerini altı spot hizmet kolaylaştırmak için. Bu durumda, ikisi Mars'ta bulunan ve dört - Köprünün kıç ve yay içinde.

Güvenilir bir bağlantı sancak gemisi Japonya (yanı sıra önceki tüm vakalar) sağlamak için İtalyan şirketi "Marconi" ile sözleşme imzaladı. Radyo anteni baş taraftaki yelkenleri ve yelken direği arasına gerilmiş. Haberleşme aralığı yaklaşık 180 deniz mili yoksundu.

sağlanan yüzen torpedoing sırasında kurtarma mürettebat için farklı boyutlarda 15 anlamına gelir.

Savaş uygulaması, Port Arthur

1904/08/02 (Yeni Stil - 26 Ocak) savaş gemisi "Mikasa" Port Arthur yakın olmanın, ada turu geldi. "Önceden belirlenmiş plan üzerinde saldırı git akşam saat beşte okumak içeriği bu direği bayrakları sergilendi amiral gemisi, üzerinde oldu. İyi şanslar. " (Sekiz savaş gemilerinin süvarilerinin) Dokuzuncu Şubat "Mikasa" Port Arthur doğrudan gitti ve Rus filosu yapan.

11 azından yangın ana ateş açıldı ve gemilerimiz ondan 46.5 kablonun uzunluğundan bir mesafede bulunmaktadır. Birkaç saniye sonra amiral gemisi Rus Ironclads ve kıyı pilleri dövmeye başladı kısa bir süre sonra, yangın Japonca kalan gemiler destekledi.

Zaten 11.16 azından "Mikasa" 254 mm mermi doğrudan vurduğunu kaydedildi. Bu mainsail hasar ve köprünün (kısmi) kıç tahrip olmasına yol açmıştır. Yaralı yedi kişi. Birkaç dakika sonra - yine vurdu, sonra mainmast çarptı. hemen yerinde asılı şarapnel yırtılmış savaş bayrağı ile en az üç kez. 11.45 Admiral Togo, savaş gemisi komutanı anda, geri çekilmeye filosu emretti.

O zaman, doğrudan bir tehdit oluşturmaktadır yok savaş gemisi "Mikasa" zarar, bu mücadele devam edebilir. Togo bile tek bir isabet sonra, altına bir gemi gönderebileceklerini, etiket kıyı topçu ateşi mermilerin dışarı gemi aldı.

O gün, anlamlı bir başarı savaş kenarlarında herhangi eşlik edilmez. geleceği ve "Mikasa" özellikle anlamlı eylemler işlememiş ama onun tekne birkaç kez ciddi bazı Rus savaş gemileri zarar mayın başardı.

Tsushima

Erken ilkbahar 1905 savaş gemisi tarafından Mikasa ölçüde savaştan sonra restore edildi. önceki savaş tecrübesi göz önüne alındığında, Japon yüksek komuta anlamlı gemide cephane artırmak için emretti. Ve o Tsushima'dan zaman Savaşı, 13.10 dakikada 14 Mayıs'ta çok Japon gerekli.

Savaş bir günden fazla sürdü. Bu süre boyunca, Japon savaş gemisi "Mikasa" yaklaşık 40 hit aldı (ve öyle - En önemli okunur). Çoğu 305 mm'lik kabukları içindedir. En şanssız üçüncü kanatlarda 152 mm cannon çevirdi. Onun çatı 305 mm Rus kabuk var. Sonuç olarak, yaklaşık dokuz kişi öldü. Gemi mühimmat patlattı değil olması çok şanslı.

Aynı yerde iki saat sonra (!) 152 mm'lik mermi oldu. Bu kez diğer iki denizcinin ölümüne ancak önceki durumda olduğu gibi patlama, mutlu tesadüfen, kaçınıldı. yerlerden birkaç eylem dışında birçok silah çıkmak için neden diğer hasar tehlikeli vücut zırhı plakaları dağılmaya başladı.

Ama çok daha kötü Sasebo tabanın üzerine 11 Eylül park bitti. Ve yine on-board mühimmat çoğu patlatılan çünkü bunların nedenleri oluşturulmamıştır. (Makalesinde bir fotoğraf vardır) Battleship "Mikasa" dibe çabuk gitti. Onun nispeten küçük derinlik kurtardı, ancak bu bile bu koşullarda, sadece dördüncü girişimi kurtarma bir başarıdır. Derhal 256 denizci, 343 daha fazla kişi yaralandı öldürdü ve daha sonra ölümcül olduğunu kanıtladı.

kurulu büyük bir delik kapattı ve 11 ay sonra gemi geri saflarında oldu. Ancak, felaketin sonuçlarıyla nihai tasfiye için iki yıl daha sürdü. Gemi Japonya'nın sahil devriye Birinci Dünya Savaşı sırasında, Vladivostok Körfezi'nde demirli edildi müdahaleye katıldı.

Son olarak, Deniz Kuvvetleri gemiden 1923 yılında atıldı. Bu arada, hala kimse ve gemi "Mikasa" (Battleship) görebiliyordu. Nerede bu gemi şimdi? O Yokosuka duruyor.

Bu arada, müze savaş gemisi haline dönüşüm sürecinin kendisi mühendislere sorunların çoğunu verdi. Birincisi, büyük bir kuru dok kazmak suyla doldurup ... ve sonra bir gemi yapıp tamamen dok tahliye gerekliydi. Gemi hala yeni kampanya için sanki tamamen hazır, su hattının üzerinde noktaya köklü, duruyor.

Onun görüntü yaygın sanatta kullanılmaktadır. Yani, sana bir savaş gemisi "Mikasa" kağıt yapabilirsiniz hemen her hediyelik eşya mağazası sunmak. Buna ek olarak, gemi birçok video oyunları görülebilir, genellikle literatürde bahsedilmektedir.

Bunun yerine tamamlama

Yani, savaş gemisi Mikasa ne kadar şanstı? modelin İngilizce kökenli vardır, ama Albion bu yerli hayret Japon ortama adapte kanıtladı.

Bu arada, bu İngiltere, aslında, geminin inşası yararlanmıştır oldu. Öncelikle, ülke tersanelerinde bir iş almak için fırsat oldu. İkincisi (ama en az), pratikte barut Japonca gibi tüm "ilgili ürünler" da İngiltere'de satın aldı.

Ama çok daha önemli bir uygulama olarak: İngiliz uzmanlar iyice iyi filosunu modernize nasıl karar vererek tahminler yapmak, sonuç çıkarmak, Rus-Japon savaşında Japonların başarısını inceledi. Ve öyle - savaş katılmadan olmadan!

savaş gemisi "Mikasa" Ne kadar iyiydi? Proje değerlendirme oldukça yüksektir. Uzmanlar geminin iyi bir kitap ve hatta konut, iyi silahlar, mükemmel kalitede ekipman not edin. Kaliteli zırh çeliği özellikle yüksek değer verilen: değil onun özellikleri için, daha sonra 1905 yılında, gemi muhtemelen kırk doğrudan isabet hayatta olmaz eğer.

Ayrıca, armadillo "Mikasa" (rakamlar onaylamak) etkileyici bir muharebe beka vardı. Bu su geçirmez bölmelerde rasyonel düzenlenmesi yoluyla elde edilmiştir.

Ve projenin eksiklikler nelerdir? Onlar da birçok vardı. Birincisi, biz zaten hatta düşük dalga kısmındaki "gömme" geminin eğilimi dikkat çekmişlerdir. İkincisi, Japon amiral başlangıçta 25 knot seyir hızına sahip bir gemi istedi ama gerçekte, savaş gemisi sadece 18 deniz mili kadar hızlandırabilir.

Ancak, bu küçük şeyler vardı. Uygulamada, tek önemli dezavantajı küçük mühimmat olduğu ortaya çıktı. Ayrıca, mühendisler ana yangının silah gövdeleri için daha uzun sürer olduğunu bulduk.