Autobuffers: üreticiler hakkında yorumlar. Araba minderleri

Teknoloji geliştikçe, üreticiler sürücüye güvenlik ve konfor arttıran yeni sürücüler sunuyor. Bu benzersiz yenilikçi ürünlerden biri otomatik tampondur. Bu, aracın yaylarına monte edilmiş bir yastık amortisöründen başka bir şey değildir. Otobufferler neden kullanılır? Uzmanların görüşleri açıktır. Bu parçanın yerleştirilmesi, tüm marka otomobiller için yay süspansiyonunun en ucuz ayarlamasıdır.

Yaratılış tarihi

Arabaların yaylarındaki otomobiller, Güney Kore'de 90'lı yılların başında üretilmeye başlandı. O zaman küçük bir otomobil aksesuarının satıcısı Bay'ı tutar. Jung Mun Soo'nun yeni bir ürün yaratma fikri ortaya çıktı. Günümüzde dünyaca ünlü TTC şirketinin kurucusu bel ağrısı çekti. Doktorlar osteokondroz teşhisi kondu ve sinir sıkıştı. Jung Soo, tekerlek bir delik veya oyuk çarptığında bir araba kullanırken acı çekti. Önemli rahatsızlıklar, doğrudan salona askıya alınmasıyla iletilen yolun çeşitli pürüzlerini de beraberinde getirdi. Otomatik tamponlar oluşturma fikrinin ortaya çıkması bu ön koşuldu.

Bununla birlikte, istenen sonuçların ilk denemeleri ve adımları getirilmedi. Ama amortismana uğramış yastık nihayetinde yaratıldı. Ve bugüne kadar, iki yıldan fazla bir süre sonra, Güney Koreli şirketin, sürüş sırasında standart bir süspansiyona sahip bir araç kullanmadan daha fazla konfor vermenize olanak tanıyan bir ürün ürettiğini söyleyebiliriz.

Bunca yıl, TTS, otomatik tamponlarını sürekli geliştirdi. Ürününün testi, şekil ve malzemede ufak değişikliklerle üretildi. Sonuç olarak, dünyanın dört bir yanındaki sürücüler bugün Ruslar tarafından kullanılmaya başlanan bu muhteşem ürünü sergilediler.

Geçtiğimiz yirmi yılda TTS, üretimini sadece amortisman yastığı üretimine odakladı. Bu süre zarfında, şirket teknolojik süreçte kullanılan kendi know-how'ı ve benzersiz teknolojilerini geliştirdi.

Evde TTC, mallarını 5000 satış noktasında satmaktadır. 2009 yılından bu yana, otomobil tamponları, otomobil sahiplerinden büyük başarı elde ettikleri Amerika, Brezilya, Meksika, Çin ve Güneydoğu Asya'ya ihraç edildi.

2007'de firma uluslararası sertifikayı başarıyla geçti ve sonuçlarına göre TTS ilgili sertifikayı aldı.

Birçok uzmana göre, poliüretan TTC'den yapılmış ara parçalar son yirmi yılda oluşan amortisman için en iyi ürün.

Otobuffere ihtiyaç var

Yastık yastıklarının ana işlevi, seyahat sırasında sürücünün güvenliğini ve konforunu sağlamaktır. Buna ek olarak, bu özel ara parçanın takılması süspansiyonun ömrünü uzatır. Rus yollarda giderken bu konu özellikle önemlidir.

İlkbaharda yüklü olan otomobiller aracın özelliklerini geliştirir. Bu parçayla birlikte aracın çalışma karakteristikleri hava süspansiyonunun etkisini görür. Aracın boşluğunu artırır ve yol üzerindeki pürüzlülüklerde enerji absorpsiyonunu geliştirir.

Birinci sınıf araba satın alan bu sürücüden bir sorun yok. Sadece bu modellerde pnömatik bir süspansiyon var. Ancak, şimdi tüm Ruslar otomatik tampon yükleme fırsatı buluyorlar. VAZ ("Lada"), "Kia" ve diğer detaylı bu araçlarla donatıldıktan sonra, sahipleri gezi sırasında konforlu bir şekilde hazırlarlar.

üreticileri

Bugün tüketicilere sunulan otobufferler nelerdir? Piyasada Korece, Rus ve Çinli üretimin çok değer kaybedilen yastıkları var. Orta Krallık malları gelince, bu sadece bir sahte. Hem profesyonellerin hem de sürücülerin Çinli otomatik tamponların incelemeleri kesinlikle negatif olur. Bu yastık altlığı kalitesiz ve kısa ömrü vardır. Böyle bir otomatik tamponun takılı olduğu tüm makinelerde pratik olarak bir yıl sonra deformasyon süreci ve işlevsel özellik kaybı başlar.

Dolayısıyla, bir yastık yastığı seçerken, yalnızca bir Koreli veya Rus üreticisine uğramak mantıklı. Bu tür ayarlar gerçekten otomobilin performansını iyileştirir ve layık bir para yatırımı olacaktır.

Automobarlar neyden yapılmıştır?

Şeffaf bir üretan, Koreli TTS şirketinin eşsiz tampon yastığı üretimi için bir materyal işlevi görür. Bu, yalnızca ciddi yükler almanın yanı sıra, tekerleklerden salona giren bu titreşimleri ve etkileri ortadan kaldıran çok güçlü ve esnek bir maddedir. Üreticinin, ünlü Nike firmasının spor ayakkabılarının üretiminde uygulamasını bulduğu söylenebilir.

Buna ek olarak, otomatik tamponlar kloropren kauçuktan yapılabilir. Bununla birlikte, bu malzeme daha pahalıdır.

Üretan ara çevirme yastıklarının özelliklerinden bir tanesi, uzun veya kısa vadeli bir deformasyon sonrasında orijinal şeklini düzeltme yeteneğidir. Bununla birlikte, bu özelliklere göre, bu malzeme Rusya otomobillerinin üretiminde kullanılan silikondan farklı değildir. Bu tampon yastıkları daha az güçlü değildir. Buna ek olarak, sıkıldıktan sonra özgün formlarına çabucak dönebilirler. Silikon eşsiz özelliklere sahip bir maddedir. Ve yüklerde, yüksek sıcaklıklarda ve agresif koşullarda bile kalırlar. Örneğin, böyle bir ara parçanın işlevselliği, eksi 60 ile artı 200 derece aralığında tutulur. Bu nitelikler neredeyse hiç bilinen malzemelerden değildir. Buna ek olarak, silikon asitler ve alkaliler, gazyağı, benzin, vb. Gibi kimyasal ayıraçlarla reaksiyona girmez. Bu, tamponlama minderlerinin üretimi için en iyi malzemelerden biri olmasını sağlar, çünkü bahar döngüleri içinde sürekli olarak yüksek Sıcaklıklar ve basınç kuvveti.

Silikon özelliklerine göre, ısı dayanımı üst sınırı +100 dereceye eşit olan ve eksi altmışda kırılgan olan üreticiyi önemli ölçüde aşmaktadır. Tabii ki, iklimimizdeki bu gibi sıcaklıklar basitçe olamaz.

Bununla birlikte, zaten -18'de poliüretanın fiziksel özelliklerini değiştirmeye başladığı akılda tutulmalıdır. Kademeli olarak sertleşmeye başlar ve bu sönümleme özelliklerini azaltır. Bu nedenle, soğuk teneffüslü silikon, oto tamponların üretildiği en iyi malzemedir, bu arada fiyatı da Güney Koreli muadillerine göre daha düşüktür. Buna ek olarak, poliüretan, rafine ürünlere karşı direncine rağmen, klor içeren asitler, aseton, formaldehit ve diğer bazı maddelerle etkileşime girerek parçalanmaya başlar.

cihaz

Otomatik tampon, içinde özel oval delikler bulunan bir bölme halkasıdır. Yükü aldıklarında yastığa serbestçe minder oturmasını sağlarlar. Otomatik tamponun üstünde ve altında yapısal olarak oluklar bulunur. Onların içinden bahar sargıları sabitlenir. Otomatik tamponun süspansiyon üzerinde sıkıca tutulan olukların yüksek tarafları sayesinde hızlı sürüşle bile dışarı atlamaz.

Tamponlar nasıl çalışır? Tesisatlarının kangal yayını zorunlu olarak tıkadığı bir efsanedir. Ancak, durum böyle değil. Tamponlar onunla çalışır. Bu, dünyanın önde gelen otomobil üreticileri tarafından yapılan sayısız testle kanıtlandı.

Rus ve Güney Koreli motosikletlerin tasarımları farklı mı? Herhangi bir uzmanın yanıtı, amortisman için kullanılan yastıkların cihazlarında aynı olduğunu teyit edecektir. Hem bu hem de diğerleri, tüm süspansiyon salınımlarının maksimuma çekilecek şekilde tasarlanmıştır. Ancak bu konuda Rus silikonu biraz galibiyet alıyor. Bu malzeme poliüretandan daha esnektir. Bu, ara parçanın, yükü mümkün olduğunca tüm çalışma alanına eşit olarak dağıtmasına olanak tanır.

Bu otobufperlerin avantajları nelerdir? Herhangi bir şoförün çağrılması, böyle bir detayın korunmasının özellikle düz olmayan yollarda, örneğin kırsal alanlarda, etkilenebileceğini gösterecektir. Koreli poliüretan otomatik tampon gelince, sürücünün sadece düz yollarda rahat hissedeceksiniz.

TTC için bir yastık seçimi

Bugün, aralık üreticilerinin Koreli üreticileri, ürünlerini belirli boyutlarda sunuyor. Otobufferlerin seçimi direkt olarak ara geçiş mesafesine ve yay malzemesinin çapına bağlıdır. Bu göstergelere dayanarak, minder yastığı standart serinin bir veya başka bir konuma ait olabilir. Harf belirtimi olan boyutları içerir. Bunlar K ve S, A ve B, C ve D, E ve F'dir. Her bir konumdaki otomobillerin ebatı, oluklar arasındaki farklı aralıkta diğerlerinden farklıdır. Bu 13 ila 68 milimetre aralığındadır. Buna ek olarak, bu sıranın her konumu yayın belirli bir çapı için tasarlanmıştır. 125-180 mm'ye eşit olabilir. Minder yastıklarının farklı boyutları aralarındaki dönüş mesafesinin izin verilen aralığında farklılık gösterir. Bu değer 12-14 ila 63-73 mm aralığındadır.

Otobufferler nasıl seçilir? Makinelerin modelleri için boyutlar katalogda bulunabilir. Bu koleksiyonlarda piyasadaki hemen hemen tüm araçlar var. "Kia" ve "Audi", "Mercedes" vb. Araçlarda otomatik tamponlar var. Ancak, bu tür bilgiler sizin için mevcut değilse otomatik arabellekleri nasıl seçersiniz? Buradaki araç modellerinin boyutları gerekli olmayacak. Bunu yapmak için, geleneksel bir cetvel kullanarak yay parametrelerini belirlemelisiniz. Dolayısıyla, bobinler kendi aralarında daha büyük bir mesafede bulunan yerlerde ölçüm yapılır. Yüklü bir süspansiyonu ölçmeniz gerektiğini akılda tutmak gerekir. Bunu yapmak için, bagaja ağır bir nesne koyabilirsiniz. Makinenin taşınmasıyla ilgili olarak, kalıcı olarak monte edilmiş bir motor ile yüklenir.

Rus üreticisinin minder yastıklarının seçimi

Ülkemizde üretilen otomatik tamponlar almak için kataloğu incelemek veya ilkbaharı ölçmek gerekmiyor. Rus amortisman yastıkları, tüm geçitler ve arabalar için uygundur. Gerekirse, ürünün çapının yalnızca kenarlarını biraz keserek ayarlanması gerekecektir.

tesisat

Kendi ellerinizle rahat ve güvenli bir sürüş yapın. Otobapper'ın kurulumu fazla zaman almaz. Her şeyden önce, arabayı bir priz ile kaldırın ve ardından yayların bobinleri arasına özel oluklara yerleştirerek bir yastık yerleştirin.

Daha güvenilir tutturma için otomatik tampon ek olarak bir plastik kelepçe ile sabitlenir . Kurulumdan önce, pisliksüz yay ve minder sabunla ıslatılmalıdır.

maliyeti

Otomatik tampon yüklemeye karar veren sürücülerin dikkat etmesi gereken ilk şey nedir? Ürünün fiyatı önemli bir kriterdir. Bazen bir amortisman yastığı seçerken belirleyici bir rol oynayan kişidir.

Kitindeki otomobil TTS'leri alıcıya 8600 ruble değerinde mal olacak. Tabii ki, bu süspansiyonu ayarlamak için önemli bir tutardır. Para kazanmak isteyenler için, Rus benzerleri piyasaya sunuluyor. Onların kiti, iki parçadan oluşuyor, sadece 1000 ruble'ye mal olacak. Aynı zamanda, Koreli bir ürünün maliyetinin reklam maliyetleri ve ithalatçının maliyetlerini içeren bir markanın ücreti olduğunu unutmamak gerekir.

Yukarıdaki tüm nüansları dikkate alarak, her alıcı farklı üreticilerin otomobil üreticilerinin tüm artılarını ve eksilerini tartmalı ve kendileri için en uygun seçeneği seçmelidir.

Amortisman pedlerinin avantajları ve dezavantajları

Aracınıza bir arabirim yüklemeye karar vermeden önce otomatik arabelleklerin tüm artılarını ve eksilerini incelemeniz gerekir. Onların belirgin avantajları şunlardır:

- keskin bir frenleme ile aracın küçük "gagası";
- Makinenin stabilitesini arttırmak ve salınımını ve rulonunu azaltmak;
- "yalan polis" e giderken rahatsızlığı azaltmak;
- Asfalt bağlantılarının ve rayların kesiştiği yerdeki darbelerin ve şokların azaltılması;
- Amortisörlerin zarar görme riskini ve sızıntı olasılığını azaltmak;
- Süspansiyonun verimliliğini arttırın;
- Uzun mesafelerde hareket ederken yolcu bölmesindeki yorgunluğu azaltmak;
- ürünün uzun ömrü, üç yıldan fazla.

Buna ek olarak, otomatik tampon yüklendikten sonra, ağır nesnelerle yüklendiğinde makinenin çökmesi önemli ölçüde azalır. Bu görsel olarak bile fark edilir. Bununla birlikte, nispeten ucuz ayar süspansiyonu rijitliğini artırır. Tüm sürücüler böyle değişiklikleri zevkle algılamazlar. Buna ek olarak, standart olmayan üretan boşlukları satın alırken, bu yastık pedleri şekli çabucak kaybedebilir.

Otomatik tamponların dezavantajı sık sık kırılmaları - yaya takılmak için kullanılan kayışlardır. Kural olarak, sürücüler spacer'ları kullandıktan 3-4 ay sonra bu sorundan bahsetmeye başlarlar. Bu eksikliği gidermek için uzmanlar, parçayı tekrar takmanızı önerir.

Otobufferlerin dezavantajı, yüksek fiyat olmasıdır. Yüksek teknolojiyle yaratılan bir silikon veya poliüretan bile, bazı şoförlere göre daha az maliyetli olmalıdır.

Hangi kolye için otomatik tamponlar önerilir?

Aracıyı kurduktan sonra, sürücü sağladığı tüm avantajları takdir edecektir. Her şeyden önce, otomatik tampon yay gerginliğini etkiler . Süspansiyonun bu endeksi basınç ile artar. Ama germe zaman baharın tüm özelliklerini değişmeden kalır. Bu nedenle, "yorgun" ve sarkmış yaylar ve yumuşak süspansiyon için bu tür bir ayar önerilir.

Otobufferleri takarken boşluk biraz değişir. Ve sonra bir süre. Bu rakamı artırmak isteyenler için, ara parçayı doğrudan yay bahçesinin altına yerleştirmeniz önerilir. Bu seçenek daha mantıklı olacaktır.

Otomatik tampon koymak için sert bir süspansiyona sahip araç sahipleri buna değmez. Aslında, aşırı yay gerilimi, vücut üzerindeki yükleri önemli ölçüde artıracaktır. Ve bu çatlaklar ve kırılmalara neden olur. Bu durumda, rahat sürüş ve hızlı vücut aşınması arasında seçim yapmanız gerekir.