Varangian'ın ... Varlıkların Yunanlılara olan yolu nedir?

Eski Rus tarihi, her ders kitabında pratik olarak aynı şekilde başlar: Novgorod Prensi Oleg Veshchego'nun prensliği için Rurik-Igor soyundan Kiev'e getirilen görevden. Varangi'lerden Yunanlılara doğru yol aldı, ardından Dinyeper kıyılarından ayrıldı ve Askold ve Dir'i yenerek tahttan çıktı. Ancak bilim insanları bu hikayeyi çok hatalı buluyorlar, beyaz lekeler güvenilir verilerle dolu değil. Bu yüzden anlamaya çalışacağız: Varangian kim? Ve bu ünlü yol nereye gitti?

Vikingler - denizlerin gök gürültüsü

Kırılgan gemilerinde, korkunç canavarlarla süslenmiş cesur Vikingleri kim duymadı, denizleri fetheddi? Bu kuzey savaşçıları Avrupa kıyılarını korkutuyorlardı. Efsaneye göre Amerika'yı ilk keşfedenler bunlar.

İskandinavya ve Danimarka'dan soyguncuların çoğu isim yapmıştı: Normanlar, Vikingler, İskandinavlar ... Varyag, Baltık Denizi yöneticilerinin Rus adıdır . Bu arada, eski Rus anbalardaki denizin kendisine sadece Varyazhsky deniyordu.

Sekizinci-on birinci yüzyılın korsanlarının sadece Vikingler adlı bir etnok olmadığı bilinmektedir. Bu, yabancı ülkeler tarafından ihtiyacı çekilen çok sayıda topraksız insan. Ardından yalnızca kuzey topraklarında değil aynı zamanda diğer ülkelerde yaşayan sakinlerle bir araya geldi ve belirli bir topluluk oluşturdu. Böylece, Varangian'ın bu grubun bir temsilcisi olduğu ya da isterseniz bir meslek olduğu iddia edilebilir.

Rusya'da Vikingler

Görkemli Veliky Novgorod kentinde Varangalılar çeşitli kategorilere ayrılmıştı. Esas itibariyle etnisite. Farklı svei, goti, urmanalar, açılar, dany ve Varangians rus. İkincisi, Varang Denizinin güney kıyılarındaki Slavları içeriyordu . Orada vagra, varna, Varangian, varangi ve varin vardı (bu arada vagra ve varangi - bu kabilelerin Almanca telaffuzu).

Oleg Veschem ile birlikte Novgorod Varangians Rus'a geldi, altın saçlı Kiev'de ona katıldılar. Bu arada, Askold ve Dir bile Rurik'in eski ordu komutanları olarak görülüyor. Zaten Rusya topraklarında deniz hırsızları yerleşti, orduyu kurdu, arazinin tam mülk sahibi oldu. Zaten Varangians olarak adlandırılamadığından (zanaatlarını değiştirdiler), sadece Rus deniyordu. Dolayısıyla, anlaşılan, devletin adı oldu. Varanjılardan bir kısmı Bizans'a geldi, burada imparatorun hizmetine girdiler ve o zamanların bir tür özel seçkin kuvveti olan Varangian Muhafızlarını kurdular.

Varangian tüccarlar

Varangian'ın paralı asker olduğu versiyonuna ek olarak, yıllarca denizlerin çevresinde dolaşan mükemmel bir savaşçı da onun bir tüccar olduğuna dair kanıtlar vardı. Tüccar gemileri denizlere, okyanuslara ve nehir boyunca seyir halindeydi. Dişlere kurban, saldıran soyguncuları kolayca püskürtebilirler. Hayatta kalan kroniklerde (Kievskaya, Smolenskaya) Rus güneyinin (Bizans topraklarından Kiev'e) Rostislav ile kuzeyin Varangalılar'a geçtiği Izyaslav arasındaki toprağın bölünmüş olduğu belirtiliyor. Yani Varangian topraklara kadar böyle bir şey söylenemez, ancak tüccarlar tarafından kontrol edilen topraklara Varangian'lar söylenemezdi. Ancak hepsi bu kadar değil.

Varangiianlardan Rumlara giden yolun temelde cesur tacirlere hizmet ettiğinin kanıtı olarak şu gerçekleri verebilirsiniz:

• "Demlendi" kelimesi, eskiden ticaretin bir ataması olarak hala kullanılmaktadır. Hatta "tam ücret" sözü pazarlık etmenin artık uygun olmadığı anlamına geliyor. Ve Moskova'da, bir Varangian'a bir ticaret eğiticisi (pedal, satıcı) denir.
• 1189-11-119'da Varangalılar ve Novgorodians arasında düşmanlık vardı. Novgorod vatandaşlarının tacirlerini tuttuğu ve hapishaneye koyduğu gerçeği, inatla Vikingler arasında ticaret yapanların olduğunu doğruluyor. Varanjianların tutuklanmasına ilaveten kasaba halkı halkını denizden çıkarmadı ve elçiler tahrip edildi.
• 1205 yılında Rus sakinleri ve Varangialılar arasında bir başka tartışma kaydedildi. İkincisi, sadece Rusich'in bu topraklarda ticaret yapmalarına izin verilmesi koşuluyla tüm şartları kabul etti.

Cesur savunmacılar

Ticaret - zanaat kolay değil. Ancak kârların yanı sıra, hiçbir şey kalmayacağını da taahhüt ediyor, çünkü deniz yolları korsanlar tarafından kontrol edildi. Ve Varangialılardan Rumlara giden yol tehlikeli: bankalarda, Polyanitsi olarak bilinen nehir soyguncuları yerleşti. Gezginler sadece eşyaları alıp götürmekle kalmadılar, ama çoğu kez hayatlarıyla birlikte para verdiler. Bu nedenle ticaret, savunuculara - cesur, cesur savaşçılara - tehlikeyi karşılamaktan korkmayan - lüzuma büyük ihtiyaç duyuyordu. Ve bu niteliklere, denizcilik, navigasyon ve navigasyon konularında da iyi bir bilgi biriktirirsek, eşit Vikingler hiç olmadı. Varangalılar basit bir eskortda kiralanmış ve tüccarları kendi yollarıyla eşlik etmişlerdir.

Antik ticaret yolu

Rusya topraklarında Varangiistlerden Rumlara kadar tüccarların ünlü yolunu bıraktılar. Kuzey toprakları sadece en zengin Konstantinopolis (Bizans İmparatorluğu) ile bağlantılı değil, insanların bilgi, başarı, icat, kültürel değerler alışverişinde bulunduğu önemli bir ticaret arteriydi. Ek olarak, bu mesaj sistemine giren ırmaklar Rus ana şehirlerinin kurulduğu ve hemen ekonomik ve kültürel yaşam merkezleri haline geldi. Bu topraklardan en zengin buluntular çok şey söyleyebilir. Arkeologlar, Avrupalılar, Afrikalılar ve Araplar tarafından darbelere maruz kalmış, ayrıca broşlar, maskeler, aletler, takılar, silahlar gibi altın ve gümüş sikkeler buldular. Höyükler tarihçilere büyük ilgi gösteriyor.

Baltık Denizi - Finlandiya Körfezi - Neva - Ladoga Gölü - Volkhov Nehri - Ilmen Gölü - Lovat Nehri, Cunha Nehri, Serezha Nehri - bu "Avrupa'nın İpek Yolu" yol boyunca ilerledi. Daha sonra küfürler, kendilerini Varangalıların Batı Dvina'ya, Casly'ye ve daha sonra yine Volodya'ya Katyn'e yüzdüğü Torop'a sürükledi. Sonra Dinyeper ve Karadeniz vardı. Berezan, Khortitsa veya Serpantin'in adacıklarında durdukları gezginler gemilerini yeniden donatmışlar ve Avrupa kıyılarında Konstantinopolis'e taşındılar. Azak Denizi ve Volga tüccarları, doğuda, Bulgarlara ve Araplara gidebilir.

Sürükleme kullanımı ile nehir sistemlerinde ticaret yolu birkaç nedenden dolayı çürümüştür. İlk olarak, Moğolistan Rusya'ya saldırdı, bu yüzden burada ticaret konusunda bir anlamı yoktu: İnsanlar basitçe araçlara sahip değillerdi, el sanatları bozulmaya başladı ve risk çok büyüktü. Buna ek olarak, han'dan özel izin almak gerekiyordu. İkincisi, bilimsel ve teknolojik ilerleme işini yaptı, gemi inşaatı gelişti, böylece gemiler gittikçe daha rahat ve deniz yolu - daha kolay ve daha güvenli hale geldi.

Tüccar ürünleri

Okuyucu büyük olasılıkla, Avrupa'nın kuzenin güneyini, kıtanın batı ve doğusunu birbirine bağlayan ünlü rota ile hangi malların taşıntığını merak ediyor. İskandinavya'dan tüccarlar, mors, ham demir, gemi halatları, balina cilt ürünleri, kehribar, silah ve zırh ve sanat eserleri taşıyordu. Özel bir kategori, deniz nakliyelerinin yolculukları sırasında yağmalandı. Kıymetli metallerden yapılan mücevher, Fransız şarapları, batiste ve ipek, gümüş eşyalar ve diğer mutfak gereçleri. Tüccarlar Bizans İmparatorluğu'ndan cam, altın ve gümüş, değerli taşlar, baharatlar, şarap, simgeler, pahalı kumaşlar ve kitaplar taşıyordu. Baltık Devletleri pembeye kehribar ve bunlardan öğeler tedarik etti. Rusya tüccarlara şu tür malları sağlamıştır:

• Tatlım, balmumu;
• Dövme ürünler;
• seramik;
• Keten ve kumaşlar;
• ahşap;
• reçine;
• Deri ve kürk;
• silahlar;
• ekmek;
• Kayrak işmili;
• Sanat ve zanaat ürünleri

Varangiyen ve modern

"Varangianların Yolu" bugün denemeler ve tehlikelerle dolu zor bir yoldan bahsediyor ve gezginin kendisi romantik ve deli gibi görünüyor; ancak cesareti yok. Bu kelimenin gemilere ve kar motosikletlerine atıfta bulunduğu şaşırtıcı değildir ve yazarlar ve senaristler sürekli Vikinglerin temasına geçer. Örneğin, evrensel bir kar motosikleti olan "Varyag Taiga", benzer ürünler arasındaki satış hacmidir. Güçlü, konforlu, hızlı ve uygun fiyatlı, karla kaplı alanların ve donmuş nehirlerin etrafında hareket etmeye yardımcı olur. Sonuçta, Viking için engel yok!

En ünlü gemi

Kuzeyden gelen eski savaşçının adını taşıyan gemi de olağandışı bir kadere sahipti. "Varyag" - on dokuzuncu yüzyılın sonlarında Philadelphia tersanesinde kurulmuş bir kruvazör. Gerçekten Kasım 1899'da başlatılan Rus filosunu güçlendirmek zorunda kaldı. Tekniğin mucizesiyle güzeldi, fakat birçok eksikliği vardı, bu yüzden sürekli onarıldı. Hizmet Yeri - Uzak Doğu'nun su alanı - 1902'de aldı. 1904'te Japonlar, gemiyi Rus filosunda en iyi şekilde değerlendirerek Chemulpo koyunda engelledi. Orada, kahramanca bir kavga vererek ve düşmanlara teslim olmak istememekle efsanevi "Varyag" dibe indi. Kruvazör daha sonra Japonlar tarafından yakalandı ve filosuna dahil olan "Soyu" olarak değiştirildi. Daha sonra gemi Rusya'ya geri gönderildi ve Ekim Devrimi'nden sonra kurulunda bir İngiliz bayrağı yükseldi. 1920'de hurda için tasfiye edildi ve sökülür.

Vikingler ve sanat

Yukarıda tartışılan kruvazör Varyag, Rus-Japon Savaşı sırasında eşit olmayan bir savaş aldı. Chemulpo Körfezi'nde engellenen gemi, "Korece" tabancasıyla birlikte altı kruvazör ve sekiz destroyer tarafından saldırıya uğradı. Gururlu "Varyag" ciddi hasar gördü, ancak teslim olmak için kendi ekibi tarafından batırıldı. Rus denizciler de bir sandal patlattı. Denizciler ve memurlar evde onurla bir araya geldiler ve kraliyet mahkemesi onur başlıkları bile verdi.

Rus gemicilerin başarısı, Varangian hakkındaki şiirlerini yazan Avusturyalı yazar Rudolf Greintz'e ilham verdi ve ekibin cesaretini yüceltti. Çok geçmeden metin Rusçaya çevrildi ve müzik çalıyordu. Düşmana teslim olmayan gururlu gemiyle ilgili şarkı, özellikle Birinci Dünya Savaşı yıllarında ülkede çok popüler oldu. Doğru, sansür olmadan değildi: o zamanlar Japonlar imparatorluğun müttefikleriydi ve Alman yazarlığı sükûnet edildiğinden, sarı yüzlü özelliklerle ilgili bir ayet atıldı. Ancak her neyse, günümüze kadar düştü ve özellikle Deniz Kuvvetleri sevgiyle sevildi.

Alexander Mazin. Varyag

Ve bu insanlar hakkında çok fazla bilgi ve bize pek az bilgi ulaştı. Onlarla ilgili birçok bulmaca tarihle doludur. Varangian, çağının oğlu olağandışı bir kişidir. Hayatı, yalnızca kendi türünün değil, aynı zamanda doğanın da sömürülenleri ve mücadelesi ile ilgili bir hikaye. Cesur Vikingler elemanı ve havayı onları beceri ve korkusuzluklarıyla fethederek meydan okudu. Şiddetli kasırganın yanısıra küçük bir gemi kaplamasıyla, bir yelken hurda ile oturarak kampanya başlatmışlardı. Ağır soğuk, kar ve toprak, tarım için uygun değil, onları sağlam ve güçlü yapardı. Bu eski savaşçıların ruhunun esin kaynağı olan Alexander Mazin, onlarla ilgili kitabını yazdı. "Varyag", yüzyılın başında anlaşılmaz kalan eski bir paraşütçü Sergey Dukharev'in hikayesidir. O zaman, Prens İgor Kiev'de sorumluydu ve yoğun ormanlar onun etrafında uzanıyordu . Rusya'nın komşuları eyaletin barışını ihlal eden vahşi Varangians ve göçebe Pechenegs idi. O zaman medeniyetin faydalarına alışmış olan kahramanın mutlu olduğu ortaya çıktı. Güneş altındaki yerini bulur, Vikingler arasında saygı görmeyi hak eder, aşkı bulur. Kitabın popülerliği, yazarın anlatıyı sürdürmesine ve o zamanın hikayelerinin bir döngüsünü yaratmasına neden oldu.

Bir son nokta yerine

Güvenli bir şekilde Vikinglerin (Vikingler, Normanlar) olduğunu söyleyebiliriz - bu sadece hikayenin bir parçası değildir. Bunlar yaratıcılarıdır, çünkü etkisi olmadan dünya oldukça farklı olacaktır. Bu, bir sonraki nesil tarafından henüz çözümlenemeyen bir gizem.