Ulyanovsk'daki İmparatorluk Köprüsü: fotoğraf, açıklama

İmparatorluk Köprüsü, Ulyanovsk şehrinde bir otomobil ve demiryolu geçidi. Volga kıyılarını Kuibyshev rezervuar alanına bağlar.

Teknik özellikler

Köprü kiriş kafesli kiriş yapısına sahiptir. Ana ocağın uzunluğu 158.5 m'dir Araçların trafiği 2 şeritli olarak gerçekleştirilmektedir. Yapının toplam uzunluğu 2111 m'dir.

Şehir otobüsü güzergahları No.30, 30E ve 46, köprüden geçerken, 2, 7, 72, 22, 84, 25, 78, 82, 28, 73 ve 112 numaralı otobüsleri geçmektedir.

öykü

Köprü inşası fikri 1910'da Simfersk'e yaptığı ziyaretten sonra Bakan P. Stolypin tarafından ilan edildi. Yeni feribot, Volga-Bugulma ve Moskova-Kazan demiryollarını birbirine bağlamaktı. İnşaat 1913'te başladı. Projenin yazarı NA Belelyubsky'nin yanı sıra mühendis AP Pshenitsky ve OA A. Maddison'du. İnşaat sektöründe ağırlıklı olarak meslek gruplarının temsilcileri olan 3,500'den fazla uzman katıldı.

İmparatorluk (Nikolayevsky) köprüsünün faaliyete geçirilmesi iki öngörülemeyen olayla ertelendi:

• 7 Temmuz 1914'te bir yangın çıktı ve bunun sonucunda üç çiftlik çöktü ve birinci ve ikinci ciddi hasar gördü. Sebebi, kızgın perçinlemeyi çöp yığını içine düşüren işçilerin imkânsızlığıydı. Zarar 2 milyon ruble oldu.
• 29-31 Mayıs 1915'te Simbirsk dağının bir heyelanı vardı ve bu da önceden belirlenmiş bir zaman çerçevesine göre yeni bir geçiş yapılmasına imkânsız geldi.

İmparator Köprüsü'nü geri getirmek için işçiler neredeyse 18 ay sürdü. Büyük açılışını 5 Ekim 1916'da gerçekleştirdi.

O anda ilk tren köprüden geçtiğinde Avrupa'da en büyük otorardı ve yabancılara gururla gösterildi. Başlangıçta, yapı "İmparatorluğun Köprüsü II. Majesty Nicholas" olarak anılmıştır. Ekim Devrimi'nden sonra demiryolu geçişi Özgürlük Köprüsü olarak değiştirildi. Yapının eski adı ile plakayı sökük işçilerin yeni bir plakaya dönüştürmeyi reddettiği görgü tanıkları kanıtı korunmuştur. Sık sık değişen politik durum nedeniyle her seferinde anlamsız bir çalışma yapmayı planlamadıkları için motive eden böyle bir karar.

İlk rekonstrüksiyon

Keşifden sonra, Ulyanovsk Köprüsü (İmparatorluk) yoğun şekilde sömürmeye başladı. Bu bağlamda, 20. yüzyılın ortalarına kadar bir yeniden yapılandırma yapılması gerekiyordu. Buna ek olarak, hidroelektrik santrali ve Kuibyshev rezervuarının inşası nedeniyle nakliye ufkunun seviyesi 7-8 cm arttı ve desteklerin ve geçişin güçlendirilmesi gerekli oldu. Ayrıca köprünün bir otomobil parçası inşa etmeye karar verildi, binanın yeniden inşası için demiryolu hareketi geçici olarak ertelendi. İş birkaç yıldır yürütülmektedir. Sadece 1958 yılında yenilenmiş ve güçlendirilmiş Ulyanovsk köprüsü (İmparatorluk) açılmıştır.

Geminin kazası "Alexander Suvorov"

Köprünün tarihinde de trajik durumlar vardı. Özellikle, felaketlerin en ünlüleri geç vakit 5 Haziran 1983'te meydana geldi. 22: 45'te turist motorlu gemisi "Alexander Suvorov", Ulyanovsk köprüsünün altıncı alanı ile çarpıştı. Büyük bir darbe sonucu yolcu gemisi, bir günlük kabin, bacalar ve bir sinema salonu tarafından yıkıldı. Kazadan dolayı demiryolu köprüsünün uzunluğu 40 cm kaymıştır Aynı zamanda talihsiz bir tesadüf halinde 3.3 ton ağırlığa sahip ve kömür yüklü 53 vagondan oluşan bir yük treni, Tahıl ve kütükler. Kaza sonucunda 11'i raydan çıkarıldı ve devrildi. Yükün bir kısmı düştü ve gemiye düştü. Kaza sonucunda 176 kişi öldü.

İmparator Köprüsü altındaki küçük bir adada yaşanan bu trajik olay ve mağdurları anısına, yaslı bir Ortodoks haçı kuruldu.

Yeni yüzyılda yeniden yapılanma

Onarımlar için bir kez daha, köprü 2003-2010 dönemi için kapatıldı. Yeni bir yeniden yapılanma ihtiyacı metalin yorgunluğuyla açıklandı . İş, inşaat firması "Most" e emanet edildi. Yarışmanın sonuçlarını izleyen eserlerin yüklenicisi tarafından seçildi. Resmi olarak İmparatorluk Köprüsü'nün tamamen kapatılmadığı düşünülüyordu. Bununla birlikte, Ulyanovsk sakinleri, bu saatlerde yalnızca belirli saatlerde sol banadan şehrin merkezine ulaşmanın mümkün olduğunu hatırlıyorlar.

Onarım çalışmaları neticesinde köprünün devrim öncesi tüm yapı elemanları yenisiyle değiştirildi.

2016 baharında tamir işi

İmparatorluk Köprüsü'nün kapatılacağına dair bilgi, ilkbahar ortasında Ulyanluları tanıyordu. Daha sonra, Dimitrovgradskoye karayolunun Zavodskoy proezd'iyle kesiştiği noktadan ve Ulyanovsk nehir limanının yönündeki çataldan her iki yönde engellendi. Buna ek olarak, onlara iniş otomobil hareketi askıya alındı. Stepan Razin.

Ulyanovsk'un merkezindeki trafiğin her zamankinden daha az yoğun olduğu çalışma, aralıklı olarak 29 Nisan - 9 Mayıs tarihleri arasında başta hafta sonları olmak üzere resmi tatillerde olmak üzere farklı saatlerde gerçekleştirildi.

İmparatorluk Köprüsü revizyonu

Ve 22 Ağustos 2016'da Ulyanovsk'un merkezi kapandı. Bu karar, şehir makamları tarafından İmparatorluk Köprüsü kaldırımını onarma ihtiyacı ile bağlantılı olarak alındı. Öğütülmüş-mastik asfalt beton döşenmesi gerçekleştirildi.

Mümkün olan minimum rahatsızlığı yaşayan vatandaşlara, yerel basında İmparator Köprüsü'nü kapatmak için bir zaman çizelgesi yayınlandı. Bu çizelgeye göre, araçların merkezden sola doğru ve aksi yönde hareketi her gün saat 9'dan sabah 5'e kadar engellendi.

Başkanlık köprüsü

Ulyanovsk bölgesindeki Volga'daki en eski demiryolu-otomobil feribotundan bahsederken, birincisi 2009'da faaliyete geçirilen benzer bir nesneden bahsetmeyi başaramayız. Şu anda Rusya'nın en uzun ve Avrupa'nın en uzunlarından biri olan Başkanlık Köprüsü'nden bahsediyoruz. Ulyanovsk ve Volga bölgesi sakinleri için ulaştırma hizmetlerini geliştirdi ve ayrıca "Transsib" Avrupa'ya mal gönderirken ulaşım maliyetlerini düşürmeye izin verdi. Buna ek olarak, görünüşü İmparatorluk Köprüsünün boşaltılmasına ve şehrin İmparatorluk Köprüsü'nün onarımı sırasında kentin parçaları arasında iletişim sağlamasına izin verildi.

Toplu taşıma araçlarının normal rotadaki köprüsünü izleyen tek güzergah, 10 numaralı otobüsle sağlanmaktadır.

Şimdi biliyorsunuz, yaz aylarında ve sonbaharın sonbaharında basında Ulyanovsk'daki İmparatorluk Köprüsü onarım için kapatılacaktır. Yeniden yapılanmadan sonra, sık sık onarım yapılmaksızın uzun süre sürecek ve şehir sakinleri, ulaşım yollarının değiştirilmesiyle ilgili herhangi bir sakinlik yaşamayacaklarından umuluyoruz.