OtomobilArabalar

Tuning "Honda-Civic 4D" 2012 - sekizinci nesil

2006 ile 2011 yılları arasındaki 5 yıl boyunca, Honda Civic 4 D. üretildi . Bu, orta sınıfa ait bir Japon sedan. Meclis hem evde hem de Türkiye'de gerçekleştirildi. İlk kopyalarda sahipler arasında belli bir görüş vardı. Her şeyden önce, Japon fabrikalarının yerlileri güvenilirliği ve yüksek kalite seviyesi ile ünlüdür. Yüz kilometre koştıktan sonra bile kendilerini iyi durumda gösterdiler. Türk meclisi biraz aşağılayıcıdır, ancak sınıfının temsilcileri arasında hala lider konumdadır.

Tamamen modifiye edilmiş ayar "Honda Civic 4D" 2012'de gerçekleştirildi. Otomobil, oldukça etkileyici olduğu söylenmek zorundadır yeni gelişmeler sayesinde, sınıfındaki rakiplerinden daha ekonomik hale geldi. Yeni motor, bir turbo şarj kabini, bol miktarda kabinde, geniş bir bagaj bölmesi, yeni güzel bir tasarıma sahiptir. Arabayı dolu ve ön tekerlekten çekiş olarak kullandı.

Model hattındaki değişiklikler

Ayarlama yapıldıktan sonra 8. neslin Honda Civic 4D dört kapılı bir sedan şeklinde çıktı. Arabada yerden yükseklik azalmış, 145 mm boyuta getirilmiş, genişlik ve uzunluk boyutları eklenmiştir, artık boyutları 4545х1750х1435 mm'dir. Bu şirkette Honda durmayı planlamıyor; kısa sürede sürücüler dünyası, beş kapılı güncellenmiş hatchback, coupe, sportif Civic Si ve etkili Civic Type R'den memnun kalacak.

Motordaki gelişmeler

Bir deneme sürüşü yaparken, hareket sırasında hissedilen kusurlar bulundu. Chip-tuning "Honda Civic 4D" bu sorunları çözmek için izin verdi. Birincisi, ünitenin değiştirilmesi: dört silindirli bir blokla 1.8 litrelik bir SOHC i-VTEC motorunun takılması daha güçlü oldu. Bu tür araçların yönetimi, bir miting için bir spor yarışına benzemektedir. 1.5 lt'lik bir turbo motor, EX paketi için zorunludur ve Touring ve EX-L standartlarında sunulmaktadır. Santralin yarattığı 174 "at", sürüşün karakterini değiştirmemek için değişti.

Tork 1700-5500 rpm'de olabilir. 6.7 saniyede bir sprint elde edilir. Önceki model 9 saniye içinde yaptı. VTEC ile turboşarj olmazsa, motor gürültülüdür ve sürekli değişken CVT kutusu ile birlikte gelir. Gider, 4 litreye sivil ulaştırma imkânı verir 56 km.

Teknik özellikler

Honda Civic 4D'nin ayarlanması, süspansiyonun iyileştirilmesi anlamına geliyor. Bu ayrıntı, aracın karoseri ile yol arasındaki bağlantı unsuru olarak dikkati çekmektedir. Modernize edildiğinde, kontrol edilebilirlik ve frenleme fark edilir şekilde geliştirilir ve ivme için zaman aralığı da önemli ölçüde azaltılır. Ve bu kriterler, kabindeki yolcuların rahat hissiyatlarından daha fazla sorumludur.

Kompleks süspansiyon yol ve engebeliği kontrol edebiliyor - rakipler karşısında bir zafer. Darbeler başarıyla söndü, ancak rulolarından tamamen çekilemedi. Denge kontrolü hemen açılmıyor, ancak fark edilmeden devreye giriyor.

Frenler güven duygularını uyandırıyor ve vücudu 36 metre duruyor. Direksiyon ortalama sürücünün doğal hissetmesi için yeterlidir. Lastikler geliştirildi, yanal kararlılık daha da güçlendi. Askıya alma işlemindeki diğer değişiklikler de ayarlamanın ardından da farkedilir.

dizayn

Güzel çizgilerin detaylarında varlığı iç tasarımın güzel olmasını sağlıyor. Dokunmatik arayüz, modern görünümünü tamamlar. Paneller ve paneller güncellendi ve orta kol dayanağı var. Plastik unsurlar ucuz değil, fakat siyah iç kısım parlıyor.

Arka koltuktaki boşluk değişmedi ve eşit derecede geniş. Bagaj bölmesi 428 litre kapasiteye sahiptir. Kenarlar çok hacimli şeyler koymak için bulunur ve uygundur. Sürücü koltuğu iyi düzenlenmiştir.

Menü ekranında, simgeler küçük ve sürüş esnasında zordur görünebilir. Ses kontrolü düğmesi gerekiyor. Akıllı telefon CarPlay veya Android Auto ile bağlanabilir.

Ayrıca "Honda Civic 4D" modelinden ve dışından bahsetmeye değer. Farlar (tuning derin yapıldı), halojen optiklerle değiştirildi ve bu durum haliyle aracın tarzını değiştirdi. Araba için daha parlak bir ışık verme arzusu varsa, xenon sürümlerini yükleyebilirsiniz. Ayrıca, birçok sürücü, gün boyunca trafikte kullanılabilen LED şeritleri tercih etmektedir.

Genel olarak, araba oldukça eksantrik ve dinamik olduğu ortaya çıktı. Yolda, fark edilmeden gitmeyecektir.

Paket İçeriği

2012 yılında Honda Civic 4D'nin ayarlanması otomobilin güvenlik seviyesini modernize etmeye izin verdi. Alanı taramak ve çarpışmaları önlemek için paketler eklendi. Taban LX'in beş ve altı vitesli otomatik ve mekanik özellikleri vardır.

Ve variatör seçenekleri var. Diğer düzeltme seviyelerinde standartta zorunludur. Ayrıca tam elektrikli paketleme ve iklim kontrolü sağlayan beş inç ekranlı bir arka kamera da bulunuyor.

EX konfigürasyonunda alaşım jantlar ve yedi inç ekran eklendi. Ayrıca güvenliği arttıran bir LaneWatch sistemi var. EX-L için turboşarjlı 1.5 motor ve 17 inç jantlar tasarlandı. Klima kontrolü, ön ısıtmalı koltuklar, deri döşeme olmak üzere iki bölgede çalışır. Touring'in en pahalı sistemleri var. Üssün fiyatı 19 bin doların üzerindedir.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tr.birmiss.com. Theme powered by WordPress.