Troleybüsler Moskova: Tarih, ağ programının açıklaması

Moskova troleybüs ilk 1933 yılında yolları üzerinde geldi. Şu anda aracın ağ dünyasında en büyüğüdür. biz onun kıdeme hakkında konuşmak, o altıncı sırada yer aldı.

600 km - temas telinin ortalama uzunluğu 1300 km, satır uzunluğudur. Sekiz kentinde Parklar. 1550 trolleybuses ötesinde yolları üzerinde. belden - Aralarında 750 alçak tabanlı, 134 vardır. onarım çalışmaları ve araç için parça üretimi yapan bir fabrika bulunmaktadır.

(202 ve 203 hariç) Hemen hemen tüm yolları şirketi "Mosgortrans" aittir. dinlenme "Himkielektrotransu" dir.

Bir Moskof gezi 50 rubleye mal olacak. Diğer çıkışlarından sürücüye daha yakın bulunduğu ön kapı, içinde yolcu dahildir.

Bu makale arabasını Moskova, onların yolları, programları, ve geçmiş biraz anlatacağız.

Geçmiş troleybüs

Daha önce bahsedildiği gibi, içinde Moskova troleybüs 1933 yılında ortaya çıktı. Kesin tarih - 15 Kasım. Toplu taşıma equated sonra, tramvay keskin uzakta geri plana oldu.

İlk elektrik hatları Moskova, nüfusun çoğunluğunun kuzeybatı topraklarında yapılmıştır. 1960 ile o şehrin merkezi kısmını kapsayacak haline geldiği için 1950 yılında, iletişimin hızlı gelişimini başladı.

İlk Moskova arabası bir bölgeden diğerine sermaye seyahat etmek izin verdi. Ama 1960-1970-ler iki yeraltı vurgun aşmayan yolları vardı.

olarak oluşturulmuş zaman şehir arabası orta kesiminde trafik sıkışıklığı kalıcı bir sorun uçuşta çalışmaz. Onlar maksimum kısaltılmış.

Zaten 2001 yılında Moskova ve Khimki arasındaki güzergah vardı.

Bugün için Durum mesajları

2016 yılında tamamen şehir merkezi ile çalıştım yolları ortadan kaldırdı. Tüm İki düşürülmüştür ki, altı kalan - iptal etti. Şimdi troleybüs ağ geliştirilmiş değildir, daha ziyade kısaltılmış. Bunun nedeni yeraltı gelişmesi özgürce tıpayı geçebileceği. Moskova arabası aracı (şirketinden makineleri) sayısı da azaltılır.

troleybüs şebekesi

Moskova arabası çalışmanın türü - radyal halka. Garden Ring - uçuş çoğunluğunu gönderme noktası. ondan Moskova ulaşmadan önce, sermayenin oldukça büyük caddelerinden Hangi yirmi yolları Gidiş. arabasının bazı alanlarda (Moskova yaklaşık 200 haddeleme stok vardır) olarak karadan ulaşım önemli bir araçtır.

Alan-ağ açıklaması

• şehir. Bu alanın büyük bir bölümünde ulaşım çalışmıyor. Sadece Bahçe yüzüğü yakalar. sunulan tek yolları - 10, B ve Bk.
• Kentin Kuzey. Yaroslavl, Dmitrov, Altufevskoe: Bu alanda, biz çizgiyi yakalama üç otoyol düzenledi. Onlar Botanik cadde ve Akademisyen Korolev aracılığıyla birbirine bağlanmaktadır. Moskova arabası yolları alanı ve şehir hatta Kuzey-Batı kısmını vermektedir. Bu üçüncü taşıma halkası tarafından tutulan hatlarına sayesinde mümkün olmuştur. Altıncı depo makinesinin üzerinden veri sokaklarında.
• Kentin Doğu. Bu alanda, dalları Garden Ring ve Moskova Çevre Yolu olmadan bağlayan bir tür çizgi birini gerçekleştirdi. Bu Ryazan Caddesi boyunca uzanan bir yoldur. Uçak iki karayolları (Schelkovskoe ve meraklıları), iki sokak (Taganskaya ve Nijni Novgorod) ve Volgograd izahname yoluyla gerçekleştirilmektedir.
• güney kısmı. Bu alanda, özel taşıma daha taşıma ana formu bir arabadır. Moskova - Turistlerin çok kez şehrin bu bölümünde, bu taşıtlara binmek isteyen bir şehir. güzergah üzerinde sekizinci arabası depo yerleştirilir. şehir, iki otoyol Kashirskoye ve Varşova'nın beş caddeleri (Nakhimov, Andropov, Novoyasenevsky, Üniversite, Sivastopol), dört sokaklarda (sendika, Kakhovka, Lipetsk, Nametkina) böyle parçalara etkilenen uçuşlar.
• Şehrin güney-batı. alanın Troleybüs yolları Moskova Devlet Üniversitesi'nin sadece bölgeyi etkiler. Uçak sekizinci istasyonu ve Fili Park pahasına yürütülmektedir.
• Kentin Kuzey-batı. troleybüs (Moskova) Program henüz kenti bölgesinde ulaşım iletişim hakkında birkaç söz aşağıda görüldüğü ve edilebilir. Makineler iki karayolu (Leningrad ve Volokolamsk), Jukov Caddesi'nde düzenlediğini de çizgisinde çalışır. Buna ek olarak, üç yolları yeterince büyük dallarıdır.

arabası planı

Moskova - harika bir şehir, bu yüzden kendi topraklarında yolları, büyük bir sayı. tüm uçuşları maalesef oldukça zor unutmayın. Hatta yavaş yavaş iptal edildi gerçeği ile, istenilen beklentileri bir tramvay zamanlama bulmalıyız kolaylaştırmak için hala fazla 50 olduğunu. Telefonunuza veya yazdırma kaydedin ve sonra işe geç kalma, zamanın çok uzun süre otobüs durağında durmak olamaz.

Bağımsız ağ Moskova

Yukarıda anlatılan Moskova'nın troleybüs ağlarına ek olarak, aynı zamanda söz konusu olmalıdır başkentte ve işletim Khimki mesajı olduğunu. Yerel sistemde, hiçbir kavşak vardır ve Moskova yerleşimi yakınında ile sermaye bağlamak için sadece tanıtıldı. metropol bölgesinde yolları yanı sıra onların birbirleri ile iç içe genişletilmesi planlanmıyor. Ana yolu bölgesine ilçesinde seyahat etmek - arabası. olan durak birbirine talebe çok yakın Yol (Moskova), yeterlidir.

Moskova Vidnovsky konuk ağı dışında doğrudan Moskova hatları ile bağlantılı uçuşlarda kağıt üzerinde sunulduğu. Ancak, hayat değildi somutlaşan edilir.