"Toyota Estima": açıklama, özellikler, fotoğraflar, yorumlar

Modern pazarı çok minivan çeşitli üreticilerin çeşitli modeller doygun. geniş bir yelpazeye sahiptir Herhangi otomobil, dikkat etmeden tüketici pazarının bu segmenti bırakmaz. Kadrolar ve sadece zihninizi uyarmak değil, aynı zamanda insan beyni bu tür yeniliklerin düşünmek mümkün nasıl sorgulayan değil tamamladıktan. Ama hep sözde olduğunu unutmayın "öncüleri." Bu durumda, modern aile otomobillerin gelişme hızını ayarlamak bir model anlamına gelir - "Toyota Estima"

Her şey onunla başladı

Minibüs "EstiMan" fütürist platform üzerine inşa ve bir orta monte motoru vardı. Bu araba arabalar bu sınıfın oluşturulmasında yeni bir trend ve gelişme hızını ayarlamak için yardımcı olmuştur. Toplam halen minibüs bu güne kadar üretilen en son hangi üç nesildir vardır.

Her zamanki adıyla "Toyota Estima Lucid" üretti ve Japon pazarı için üretilecek devam edildi. "Toyota Önizleme» - ABD ve Avrupa pazarında sola bir tekerleğin düzenlemelerin bir modifikasyonunu verildiği için.

geliştirme ve yaratılış öyküsü

minivan ilk nesil tasarımcılar David Doyle ve Tokyo Fukuichi tarafından 1987 yılında tasarlanmıştı. araba anda eşsizdi ve orta platform düzeni. tasarımcıları tarafından tasarlandığı gibi, dört satırlı motoru 70 derecelik bir açı ile yatay olarak yaklaşık bulunan ve sürücü ve yolcu koltukları altında yan yatan. geliştiricilerin ana hedefi gelecekte yeni modellerinde kullanılabilir, böylece standart dışı deney her türlü çözümü kullanmaktı.

birinci nesil

İlk "EstiMan" 1990 yılında çıktı. Daha sonra 1992 yılında, biraz daha kısa vücudu ve tam bir set farklıydı "Toyota Estima, Emina" ve "Lucid Estima" için seçenekler vardı. zamanda büyük yenilik özel pratik anlamı yapımını verdi belli açıyla motorun montajı oldu. Tabii ki bu düzenleme yani onun olumsuz sonuçları, motorun erişimin zorluğu vardı. Ama küçük hizmet için, örneğin, mumlar yerine, ön sıranın yolcu koltuğunun altında özel ambar yapıldı.

daha ciddi bir onarım "Toyota Estima" için SADS sisteminin (Ek Aksesuar Tahrik Sistemi) ile donatılmıştı. Hangi tarafından alışılmadık bir tasarım kararı, ima klima kompresörü, jeneratör ve diğer ekleri uzaktan motordan yer. bir makara ile özel bir şaft kullanılarak yürürlüğe sistemini getirmek için.

motor

Yukarıda belirtildiği gibi, orta motor düzeni oldukça sıradışı bir karardı, ama bu minibüs mükemmel kontrol vardı, mükemmele yakın ağırlık dağılımını elde etmemizi sağladı. Bu yöntemin bir dezavantajı içten yanmalı motor montaj karmaşıklığı daha güçlü ve dolayısıyla daha hantal birimiyle değiştirirseniz oldu olduğunu. Bunu mümkün kılmak için, mühendisler anlamlı vücudu değiştirmek zorunda kaldı.

Model dünyanın farklı köşelerinde gelir olduğundan, sunulmadan görebileceğiniz "Toyota Estima" fotoğrafları, motor ve tahrik sistemleri farklı türde ile donatılmıştı. Böylece, Amerikan versiyonu önden çekişli ile eşleştirilmiş bir benzinli motor ile donatılmıştı. Japonya'da, sen dizel 2.2 litre içten yanmalı motor ile bir seçenek ve All-Trac ile dört çeker şanzımanı bulabilirsiniz.

İç ve düzen

minivan "Toyota Estima" büyük avantajı, hiç kuşkusuz, hatta en uzun yolculuklar sırasında ortaya çıkabilecek çeşitli durumlarda büyük bir ailenin konfor sağlamak gerekiyordu salonu oldu. Kabinin iki sürümü sağlandı: yedi sekiz yolcular için sırasıyla. Hangi seçeneği sürücü koltuğu ve ön yolcu trafiğinin yönünde "baktım" seçilirse, ancak ikinci koltuk sırası ters yönde getirilmiştir.

Buna ek olarak, koltuk orta sıra birbirinden ayrılmış ve iki bölümden oluşur: iki ve bir yolcu. Bu düzenleme yapılandırma uzay araçta bir değişiklik için sağlar. Sen kişinin koltuğunu bırakmaya ve stolikom- ile yemek alanında yukarıda sunulmaktadır salon araba "Toyota Estima" fotoğraflar dönüşebilir "dışkı". üçüncü koltuk sırası yedi koltuklu iç düzen ile sürümünde kol dayama ile iki tam koltuklar dahil. Arka arkaya sekiz koltuklu düzeni ortalamasına özdeş olduğunda. bagaj alanı dokunmaz Böylece her durumda, sen bütün koltukların katlanması ve tüm iç üzerinde biletini alabilirsiniz.

Toyota Estima 'değerlendirmeleri" arabanın ikinci ve üçüncü nesil

İkinci nesil üretildi 2000 2006, o "Toyota Camry" platformu modeli oluşturduk ve biraz uzatılmış bir vücudu var edilmiştir. perednemotornuyu üzerinde düzenini değiştirmek için izin minibüs tabanını değiştirme ve güç ünitelerinin yeni bir satır oluşturmak için bir fırsat sağladı. Bu nedenle, karma doğrultusunda ilave bir elektrik motoru ile 3 litre V6 girdi. Aynı zamanda, vücudun diğer tarafında bir ikinci sürgülü kapı.

otomobillerin üçüncü nesil "Toyota Estima" 2006 yılında çıktı ve zaten kaporta iki restyling sahip şu ana kadar üretilmiş. Şu anda fonksiyonların geniş ve sürücüler belirttiği nasıl daha konforlu iç donatılmış minivan önceki nesillere kıyasla. Ana bilgisayar sistemi yenilikler çelik park yardımı -, hibrid tahrik sistemi Synergy Drive, hem de katlanabilir yastıkları ile ikinci sıra koltuğunun süspansiyon sisteminin (normal ve paralel artılar içinde sahipleri olarak kabul edilir). "Camry, Highlander," ortak platform ve araba sayesinde bir 3.5-litre V6 tarafından yönetilen motorların yeni bir satır aldı.

Bu "Toyota Estima" minivan bir simge haline geldiğini ekleyerek değer. Bu araba ayarlayabilir ve modern aile arabaları gelişme hızını belirlemeye devam ediyor. "Toyota Alphard", rahat ve keyifli olarak her bit tatile ve herhangi uzun yolculuklarda içinde bütün aile ile seyahat etmek olacak - Rusya'da büyük bir meslektaşı sattı. Ve arabanın yüklü olan tüm konfora sahip, herhangi bir gezi unutulmaz bir deneyim yapacaktır.