Haber ve Toplum, Erkekler konular
Stratejik seyir füzeleri X-55: Özellikler, fotoğraflar
Uzun ana silah uçağı otomatik silahı süre geçmiş. Tabii ki, orada her modern muharebe avcı ve interceptor kurulunda biridir, ancak onun gerçek değeri çok azdır. Modern Hava Kuvvetleri muharebe gücünün temeli - seyir füzesi. X-55 - Sovyet Ordusu tarafından kabul edildi tür silahların ilk ve en etkili modellerden biri.
gelişme Başlangıç
İlk örnekler ve "alan" testler
İlk örnekleri 1978 yılında meydana Dubna'da, toplanmaya başladı. Ama nedeniyle kurumsal bırakma füzeleri X-22 yüklendi olmasından, Kharkovçıkışlı üretime dağıtmak için karar verildi. Bitmiş ürünler Dubna'da monte ederken Kharkov fabrikanın ilk yıllarda sadece kısmen, füzelerin önemli bileşenleri serbest bırakılır, ama yakında şirket tamamen kapalı bir üretim döngüsünde geçti.
1978 başında (tüm test aşamalarının tamamlanmasından önce), Sovyet hükümeti bu füzelerin seri üretimin erken kurulmasına karar verir. 1980 yılı sonunda ilk üretim füze Kh-55 resmen müşteriye teslim edildi. Başından bu yeni güçlü silah taşıyıcıları "Beyaz Kuğular" Tu-160 ve "Ayılar" Tu-95 olacağı varsayılmıştır. X-55 testleri Faustovo zemin üzerinde gerçekleştirilmiştir.
ilk başarısızlık
İlk seri füze X-55 Şubat 1981 tarihli 23 uçtu. Sadece bir düzine başlattı gerçekleştirildi ve ürün tek engellendi. Üstelik, dava herhangi bir tasarım kusurları içinde değildi ve ret jeneratör. Eğer yapıcı pil yüksek kapasite sağlayabilir Ama eğer biz niye böyle spesifik bir mühimmat yapımında gerekli?
Gerekirse nükleer füzeler aslında, böylece tasarlanmış olması onların pratik uygulama aralığını maksimize etmek. "Rota" boyunca standart piller tüm bileşenler için güç sağlamak mümkün olmayacaktır. Ve onlar küçük ölçekli güç jeneratörü RDK-300 tarafından desteklenmektedir çünkü.
ordu girmeye başlayın
1984 yılında, düzenli testler hangi buna doğru 2500 kilometrelik bir mesafeden bir hedefi vurabilir bulunmuştur yürütülmüştür. 1986 yılında üretim tamamen Kirov kentinde aktarıldı. montaj tesisi boşaltmak için, füzenin bazı unsurları Smolensk Havacılık Fabrikası'nda üretmeye başladı.
Ana özellikleri:
yapısal olarak farklı X-55? Bir seyir füzesi standart aerodinamik yapılandırmaya esas alınarak tasarlanmıştır. Kaynak bağlantılarının için Konut çelik ürünleri. Aslında, uçak gövdesinin fazla% 70 - yakıt deposu. iktidar yapısı tüm cihazları takmak çerçeveler, teçhizat ile temsil edilir, onlar da katı roket yerleştirme bölmelerinin sorumludur. Yani kolaylığı tasarımını maksimize etmek gerektiği gibi, neredeyse çerçevenin tüm unsurları ince duvarlı yapılır.
modifikasyon seçeneği
Ancak, başka bir X-55 oldu. özel havai yakıt tankları yayınladı vücutta "SM" nin bir dizin ile Stratejik füzesi, zaten 3500. Km uçabilirdim. Ama sonradan yapıcı ekstra yakıt tankları için bağlar koydu vardı vücuda X-555 sadece versiyonunu üretti. Bu modifikasyon kadar 3000 kilometrelik bir mesafede hedefleri vurabilir.
nükleer savaş başlığı güç - 200 ct. hizmetindeki bir modifiye X-55 roket anda değer. Özellikler kesinlikle özdeş açıklanan, ancak savaş değil nükleer savaş başlığı ve konvansiyonel TNT ve geksokena karışımı "ile doldurulmuş".
Aerodinamik ve santrali
Özel Mansiyon kullanılan powerplant hak ediyor. operasyonun turbofan motoru R95-300 turbojet prensibi kuyruk bölümüne monte edilir. temeli özel bir pilon olduğunu. Benzer karmaşık olarak, sadece başlamadan önce vücudun çıkardı. Başlangıç ayrıca kesici kovma etkisi altında gerçekleştirdi. Bu motor, çok kompakt, fakat, yük oranı / kg 3.68 kg eşittir. Bu tersine, tamamen en modern savaş uçağı aynıdır vardır.
Sonuç olarak, seyir füzeleri X-55, karakteristikleri de mümkün bile mevcut koşullar için, oldukça yeterli silah dikkate yapmak, böylelikle savaş yolunda onun müdahaleyi engelleyen, çok yüksek hız yapabilecek olduğunu.
Aslında, bu özelliğine göre, bu silah hala pek çok yeni gelişmeler ortaya koymamıştır. Bu mümkün olduğu Önleme füzeler sadece en gelişmiş ve sofistike savunma sistemlerinin kullanılması. şu anda yeniden göz önüne alındığında - tamamen modern tesisler ve çarpıcı gücüne sahip, ülkemizin hizmetinde durmak için uzun bir süre olacak pahalı X-55 gerçekçi olmaz.
yakıt türleri kullanılan
Ama bu çeşit yakıt ile çalışmak son derece zordur: çok sıvı detsilin ve bu nedenle konut en yüksek bütünlüğünü korumaya yönelik sık MOT gerektirir. Ve onlar tahta stratejik füze sürekli alarm üzerine monte edilir sadece füzeler ile doldurulur. Bu asker ve sivil halka yönelik hem riskleri minimize diğer tüm durumlarda, askeri jet yakıtı kullanmayı tercih ediyorum.
Çalışma prensibi
Yönlendirme sistemi - tam özerk, atalet, arazi özelliklerine bağlı olarak uçuş ayarlamaları ile. amaçlanan hedef alan, bir referans tablosu yüklü bir uçuş aviyonik füze önce. Uçuş sırasında, X-55 havadan fırlatılan cruise füzeleri zemin veya havadan bir takım olarak maruz kalabilir ve kabartma hareket, tam bağımsız programı kullanmak için. Bu onlara gerçekten çok yönlü ve son derece tehlikeli silahlar yapar.
Manevra ve uçuş
düzeni basittir. İlk olarak, füze nedeniyle kesiciye havaya salınır ve sonra ana o uçan olduğu motor ve yolundaki hedeflerine geri kalanı açar. Uçuş artık 60-100 den metre yükseklikte gerçekleştirilir. Gerekirse, X-55 sadece 30 metre yükseklikte uçabilir! Aynı zamanda otomatik olarak tüm engelleri otomatik tespit kümeler VIP koltuk kaçınarak, rotadan saptırmak olabilir atlar. Elbette her 100-200 kilometre değiştirir.
füzelerin hafızasında Bunu yapmak için sözde düzeltici etiket girdi. belli bir noktaya ulaştığında, en etkili eylem düşman hava savunmasını kaçmasına olanak sağlayan yeni bir kurs, serildiği dayalı bir "okuma" arazi yoktur.
önceden belirlenmiş yoldan sapmalar imkansız böylece tarama alanının Böylece elde edilen sonuçlar sürekli hafızada yer alan standart ile kontrol edilir. Dolayı bu kararı, bu füzelerin bu sınıfın silahlarının önceki nesil için neredeyse ulaşılmaz oldu böyle hassas bir hedefe indüklenebilir edilir. Son olarak, X-55 gerçek vurgulamak onlar vakaların çoğunluğunda zararlı hava savunma sistemleri kaçmasına edebiliyoruz hangi bir sonucu olarak, onları manevra çok zordur.
Similar articles
Trending Now