San Francisco ve Oakland arasındaki Köprüsü - "Bay Bridge"

San Francisco ve Oakland (resim aşağıda gösterilen) arasındaki Köprü inşaatı bir mucize olarak kabul edilir. ABD'de, o "Bay Köprüsü" olarak iyi tanınmaktadır. Bu "Golden Gate" olarak turist gibi popüler değil, ama bölge için büyük bir önem taşıyor.

Yapım için önkoşullar

1869 yılında, ABD toprakları kıtalararası demiryolu bağlandı. O zaman, San Francisco Pasifik kıyısındaki en büyük metropolü oldu. karayolu inşa itibaren sakinleri St. Francis Körfezi ile ayrıldı. Neredeyse hemen şehir yetkilileri San Francisco ve Oakland arasında bir köprü kurmak için gerekenler fikrini yaymak başladık bundan sonra. San Francisco aksi nüfuzlarını ve statüsünü kaybedebilir. Çok çabuk, özel bir komite üyeleri bir plan geliştirmek ve çelik otoyol inşaatının tartışmaya başladı kuruldu. işlerin başlamasından önce, çok zaman hala, ama başlangıç hala gerekliydi.

dizayn

hangi göre, nesnenin yapımı için planı hazırladı uzun anlaşmazlıklar sonrasında ve tartışmalar inşaat Oakland başlamak oldu. onun Yolda inşaat tünelden kırmaya oldu sözde Daimi Up, geçmesi oldu. Bu fikir hemen eleştirdi. Aslında bu noktada defne öngörülemeyen ve oldukça derin olmasıdır. San Francisco, Oakland bir köprü kurmak planlanan bu proje ile bağlantılı olarak, uzun süre ertelendi.

şehir yetkilileri sadece geçen yüzyılın yirmili bu fikre döndü. Şu an için, ABD'de otomobil patlaması başlangıcında düştü edilir. mühendislik geliştirme seviyesi oldukça destek yerine, süspansiyon yapısının kullanımına izin vermiş, bu nedenle eski proje gerekli değişiklikler yapılarak kullanılmasına karar verildi. Ancak, bu sefer başka bir sorun oluştu. O Amerikan deniz kuvvetlerinin Keçi Adası tabanı için konumu ile ilişkili bulunmuştur. ağrılı erken 1931 yılında Kongre'de sorununu teşvik Sadece sonra, inşaatın başlayabilmesi için izin aldı. Taban 1977 yılına kadar adada çalışmaya devam ettiğini belirtmek gerekir.

yapı

San Francisco ve Oakland arasındaki Köprü 1933 9 Temmuz inşaatına başlanmıştır. O zaman Ralph Modjeska ünlü mimar tarafından yönlendirilen inşaat işi. Müteahhit Amerikan Köprüsü Şirketi oldu. "Bay Bridge" inşaatı sırasında tüm gelişmiş ve en ünlü bina teknolojileri uygulanmıştır. desteklerin güvenilir kısıtlamalar açıklıklı etkinleştirmek için, mühendisler teknolojik bir sistem geliştirdik. Onun özelliği dikkate defne ve derinlik altındaki toprağın türü alır olmasıydı. 23 metre - Buna paralel olarak, inşaatçılar uzunluğu 160 metre olan ada, ve çapına tünel inşa etmeye başladı. Böylece anda dünya rekoru kırdı.

keşif

Inşaat işi üç yıldan fazla sürdü. beton ve çeliğin rekor sayıda onların gerçekleşmesi için harcanmıştır. 12 Kasım 1936, San Francisco ve Oakland arasında bir köprü açıldı ciddi töreni. Vali Frank Mariam yaptığı ziyaret. o gaz kaynağı "kurdele" vasıtasıyla kesti giriş konuşmasının ardından bir yaldızlı zinciridir. İşleyen tesislerinin ilk gününde 120'den fazla bin otomobil geçti. Donanma bile hafif bir gösteri yaptı gemilerin Körfez'de bulunan nesnenin açılmasını kutlamak için.

"Bay Bridge" ücret ilk günlerinden itibaren üzerinde 65 kuruş oldu. Çok aşırı miktarda değerlendirilir ve bu nedenle, çok sayıda kritik değerlendirmeden sonra şehir yetkilileri 25 sent fiyat azaltmıştır.

mevcut durum

San Francisco Auckland'ta arasında köprü 7.2 kilometrelik bir iki katmanlı yapı uzunluğudur. İki açıklık oluşur. İlki keçi ada, 160 metrelik tünelden meydana geldiği üzerinde araçların hareketi ile San Francisco bağlar. İkinci bölüm ada ve Auckland arasında atılır. Ücret ödenir. Onun maliyeti 7 $ olduğunu. doğudan batıya hareket Ancak, o sadece ödedi. Her iki seviyeleri otomobiller için beş şerit var. Bunların toplam genişliği 17.5 m'dir. Alt kısmı trenlerin hareketi için kullanılır, ancak önce raylar 1963 sökülmüş olduğu not edilmelidir. O zamandan beri, her katmandaki araçlar farklı yönlere hareket ediyor.

ilginç özelliği

en yüksek noktasında yüksekliği "Bay Bridge" 57 metredir. Dahası, onun yeri sıklıkla şiddetli fırtına neden olur. Hava azgın olduğunda, görünürlük ölçüde kötüleşmiş, bu nedenle binanın orta kısmına alma, zemin göremez. Bazı sürücülerin üzerinde seyahat korkuyorlar olması şaşırtıcı değildir. Bu tür insanlar için köprünün idaresi orijinal bir hizmet sunmaktadır. O profesyonel bir sürücü her iki yönde San Francisco ve Oakland arasındaki köprü üzerinden bir araba gelse dolar birkaç onlarca küçük bir miktar için gerçeğinde yatmaktadır. Şu anda aracın sahibi sadece yolcu koltuğunda nakledildi.