Pekin Metro: Devre, fotoğraflar, Pekin Subway planlamak

Pekin Metro - taşıma nispeten yeni formu. sermayenin sakinleri, aynı zamanda şehrin misafirler için sadece kullanın. Bugüne kadar, metro - taşıma ucuz bir şekilde, bu yüzden çok popüler.

Metro ilgili genel bilgiler

1969 yılında, ve bu Çin'de ilk metro oldu - Pekin Metro oldukça geç çıktı. Şu anda, metro Londra, Moskova, Tokyo ve diğer büyük şehirlerde inşa edildi. o zaman Pekin'de bir metro ihtiyacı harikaydı ama bina orijinal olarak başka amaçlar için yapılmıştır. Aşağıdaki tablo yeraltı verilerinin bir dizi ortaya koyar.

parametre	parametresine göre Pekin'de metroda Veriler
hat uzunlukları	sonra dünyada 527 km 2 Şanghay metro (538 km)
günlük ridership	. Moskova Metrosu'na sonra 6 milyondan fazla insan, dünyada 2 nerede günlük yolcu trafiği - 6,5 milyondan fazla insan.
yıllık ridership	3 milyardan fazla.
Yapım Başlangıç	1965
İstasyon sayısı	319

İnşaat Moskova'dan uzmanlarının yardımıyla gerçekleştirilmiştir ve aslen sivillere yönelik değildi. Pekin metro yararlanmaya 1976 yılına kadar 1969 yılında ilk tesisinin açılmasıyla da sadece ordu tarafından izin verilir.

Bugüne kadar, istasyon, şehir merkezi ve Pekin banliyölerinde olarak hizmet vermektedir.

Nasıl Pekin metroyu yapar

Zamanlama Pekin metro oldukça basittir ve diğer Asya şehirlerde metro grafikler benzer. Çalışma 5 am, çok erken başlar. Şu anda, istasyon açıp dallarında trenlerin hareketini başlatır. her şube için kendi düzeltilmiş şeması yoktur. Oldukça hassas olduğunu ve Pekin metro ünlüdür. 05:00 ile 00:00, ancak bazı tren hatları 22:00 de işini bitirebiliriz ve 23:00, zamanlama yakından takip edilmesi gereken şu şekildedir: Saat genellikle tanımladı.

Pekin metro istasyonu

Pekin Metro 18 hatlarında 319 platformları vardır. iki tipe ayrılır döşeme yöntemine göre sistemdeki bütün istasyonları:

• üst;
• Sığ yeraltı suyu.

Ürün tanıtım derinliklerinde, Pekin No metro inşaatı başında inşa Metro istasyonu, sütunlarla süslenmiş. Aynı tarihte Pathos, kural olarak, daha basit, bunlar platformu ve güvenlik raylı sistem ayıran bölmeler ile donatılmıştır. Sürücü, belirli bir komut verir sonra standart olarak bu çitler izleyin, bunlar kapılar açık, camdan yapılır. Pekin metro güvenlik sistemi en üst düzeyde tasarlanmıştır.

Sıklıkla Çin'in yeraltı sermaye olduğunu turist söylemek - bu bir izdiham içinde ölebilir kirli ve ulaşım, aşırı oluyor. Hatta inatçı istatistik Moskova metro çok fazla yolcu olduğu pik saatlerde ulaştırmaktadır söylüyor, çünkü değil.

metroya kadar aşağı gidenlerin koşulları

Metro girişi standart yürüyen merdiven yoluyladır. Sistem elektronik bir temassız geçer. Ayrıca girişte yolcu bagajı kontrol edilir. Çekilme bilet üzerinde yapılacaktır, bu şarj gişelerinden okur burada. platforma özel hatlar kapılar tren durağında açılacaktır yerinde olduğunu gösterir. düzeni sağlamak görevi polis ve milis, üzerinde metroda.

arabalar ışık İçeride oturup yerler vardır. ısı tasarrufu klimalı vardır. Bu arada, birçok istasyon uzun yolculuklar sırasında çok önemlidir ücretsiz tuvaletler var.

Sistem Moskova metro yönlendirmek için çok benzer. Başka bir şube almak için, yürüyerek başka bir platformda geçiş yapmak için gereklidir. Bu seviyesinin üstünde veya altında olabilir. Metroda Yürüyen merdivenler biraz uzun yolculuk, sabır gerekir zaman.

Tüm istasyonlar geleneksel kır adı var. "Beydzhin dithie" ifade Çin "Pekin Metrosu" anlamına gelir. Metroda ve arabalarda asılı Sürüş hatları. Biz onlar elektronik göstergeler var olduğu gerçeği ile hareket ettirmek gerekir. Tüm hatlar numaralandırılmıştır ve daha kolay adından daha şube sayısını hatırlamak. Biz terminali istasyonu tarafından yönlendirilen gerekmektedir. Adını hatırlandığında, hangi yönde gitmek, platform üzerinde anlamak daha kolay olacaktır.

En platformlarda ekranlar, bir yükü gezinmek gerekiyor. Bu oldukça uygundur. Ayrıca, çıkış adını hatırlamak için bir ihtiyaç vardır. Yolcu tekrar istasyonunda olacaksa yüzden daha kolay olacaktır. Çıkışlar Latin harflerle ve sayılarla gösterilmiştir.

Bir yolcu metroda seyahat için yeniden kullanılabilir bir kart satın alırsa, o da bazı mağazalarda Pekin'de otobüs ve mallarına seyahat için ödemek için bu sistemi kullanabilirsiniz.

bilet ücreti

Pekin metroda seyahat için fiyat yolcu tarafından katedilen mesafenin bağlıdır. Bu uygulama yeni yürürlüğe girmiştir. Asgari ücret bugün - 3 yuan. İstisna havaalanı ve şehir bağlanır çizgidir. Burada, gezi mesafeye bakılmaksızın, 25 yuan mal olacak ve bu fiyat sabittir.

1.2 metreden daha kısa Çocuk ücretsiz seyahat hakkına sahip olacaktır. Tabii ki, bu bir yetişkin eşlik etmelidir. Metroda bir plastik kart satın almak sürmek için istasyonunda bir kiosk gerekir. Onun maliyeti 20 yuanyam eşittir. kartlarını iade döndürürken Bu para teminat. satın alma veya özel makineler kullanırken o da bitmiş şarj edin.

Ayrıca, karttaki para transferi bilet ofislerinde başlattık. Eğer istasyonlarda metroda birkaç gezileri, düşünmüyorsanız tek kullanımlık kart satın almak zorunda kalacaktır.

Genel olarak, Pekin Metro çok uygundur. tüm turistler ve ziyaretçiler Çin anlama olmasına rağmen, burada kaybolmak falan anlamıyorum zordur. numaralandırılmıştır hatları, tüm haritalar ve görüntüler var. Bir eksi - Çince aşk itmek. Bu ulusal bir özellik.

Bugün için ücret dünyada en düşük arasındadır. Bütün bunlar yolcu kara taşımacılığı ve şehrin temiz feci kirlenmiş havanın sayısını azaltmak amacıyla yapılır.

aşağıdaki gibi fiyat hesaplanır:

• 6 kilometreye - 3 Yuan;
• 6 ila 12 kilometreden - 4 Yuan;
• 12 ila 22 kilometreden - 5 Yuan;
• 22 ila 32 kilometreden - 6 Yuan;
• Eğer 32 km üzerinde seyahat ederken her 20 km'lik 2 yuan ödemek zorunda kalacak.

Pekin metro hattı

Pekin Metro Şema onsekiz şubesi bulunmaktadır. Tüm numaralı ve bazı yeni hatlar (üç vardır) karakteri başlıkları vardır. Metro genişletme gelecekte de devam edecektir. 2021 yılına kadar birkaç şube açmayı ve 1050 kilometrelik toplam uzunluğu onları getirmek planlanmaktadır.

şehrin her yerine ulaşmak mümkün olduğundan Pekin metro kolaylığı, yadsınamaz. Temel olarak, tüm metro hatları uzunluğu gerilir. №2 hattı ve hat №10 - iki halka dalları, onlar şemalar mavi ve mavidir.

Rusça Pekin Metro Şeması - bu nadir bir şey olduğunu ve yaygın olarak kullanılan oluşmaz, ancak Rusça konuşan vatandaşlar metroyu gezinmek için zor olacak anlamına gelmez. Dijital ve harfler herkes için çok kullanışlı ve erişilebilir.

tarihi gerçekler

Yeraltı herhangi bir büyük şehir kendi ilginç bir geçmişi vardır. Bu aynı zamanda Pekin Metrosu olarak, ulaşım bu tür için de geçerlidir.

Ana gerçeği bunun gelişmesi başlangıçta Pekin planlanmış değildi olmasıdır. Apart, inşaat oldukça geç başladı olmasından, yeraltının gelişimi alınmadı. İkinci halka 1971 yılında, ilk şube açılışı sonrasında inşa edilmiştir. Ve sonra metro 1999 yılına kadar genişletilmiş etmez.

metro gelişimine başlayın başkent Pekin 2008 Yaz Olimpiyat Oyunları seçim oldu. dönemde 2001 yılından 2008 yılına kadar beş bitki inşa edilmiş ve üç tane daha atılmıştır. Çin'in ekonomik gelişme ayrıca hız verdi yeraltı gelişme. ulaşım bu tür başkenti değil, aynı zamanda diğer büyük şehirlerde sadece haline gelmiştir genişletmek için. Yani, 2012 yılında, Pekin metro dünyanın en büyük haline gelmiştir, fakat sadece bir süre için, ve 2013 yılında inci Şanghay metro yerini vermiştir.

İnşaat sırasında tasarımcıları rahatsız. aynı tarzda dekore Her satır metro. Bu bile arabada koltuk rengine için de geçerlidir.

Pekin'de Metroda bir gezi için adım adım talimatlar

1. Başlangıçta, bir bilet satın almanız gerekir. Bunu yapmak için, bir yeniden kullanılabilir ya da atılabilir kart makbuzu satın alabilirsiniz. Kasiyer ya da 5 ya da 10 Yuan banknotlar ve 1 Yuan para alır makinesi aracılığıyla bir satın alma yapmak için ihtiyaç bakınız. Bir bilet satın almak için, çizgi ve yolcu ulaşacak hangi istasyonu seçmek gerekir. Ücret sistemi yolu ve konu maliyetlerinin uzunluğunu hesaplar, en az 3 yuan mal olacak. önceden bir bilet birkaç gün almayın. Onun süresi günle sınırlıdır.
2. girişinde turnike temas olmadan çalışır. Bunun bir bilet sadece yapmak gerekir.
3. Şimdi istasyonuna gitmek gerekir. Bazen Seyir yönü olan diğer platformu alabilirsiniz.
4. İstenilen istasyonu ulaşıldığında, çıkış yönlendirilir. Bilet gezisinin sonuna kadar tutulmalıdır. Şimdi çıkışında turnstile bilet atlamak gerekiyor.

Kolaylık ve Pekin metro eksileri

Aslında, metro kolaylık birini veya diğer şehirlerden başka deneyim kullanılıp kullanılmayacağını, inşa edildiği süreye bağlıdır. Çin'in Metro sermaye dünyanın en rahat biri çağrılabilir. Bu gezinmek kolay ve gereksiz bir şey yoktur.

Hatta en kaprisli turist Pekin Subway övün. Web'de yayınlanan Fotoğraflar belirtmek Metroda yeterince temiz, hafif ve rahat olduğunu.

kusurlarından biri, merkez kısmında düzenlenmiş Yük hatlarını çağrılabilir. Bu şehrin nüfusu büyük ölçüde artmış olmasına ve ilk koydu merkez istasyona kaynaklanmaktadır. Geçişler bunlar ek rahatsızlık yaratan, çok dar.

Buna ek olarak, dezavantajları hakkında konuşursak, aşk sakinleri vurmak unutulmamalıdır. karakolu aşırı olmasa bile, yine de üzerinde tahrik edilecektir. Bunun için sadece alışması gerekiyor ve kimseyi suçlamıyorum.

Metroda reklam

Metroda reklam biraz, ama özel. Bir kural olarak, yüksek teknoloji odaklı ve çok sık interaktif biçimde ortaya çıkmaktadır. Yani, platformu cam bölmeler reklam görmek veya bir tünelde bir tren sürüş yapabilirsiniz.

Bu durumda, yeraltı kolaylığı belli bir atmosfer yaratır ki, stantlar ve işaretler aşırı değildir.

Metro-2

Çap Pekin metro olduğunu Pekin askeri metro orada sözü yayılmıştır. Prensip olarak, bu gerçeği gizli değil. Çin'in başkentinde üç yolcu askeri istasyonu kapalı sahiptir:

• "Fushoulin";
• "Heyshitou";
• "Gaodzin / Takai".

Her üç 1970'ten önce inşa edildi, bugün onlara gidemez. Onlar demiryolu ve sığınaklara ile bağlantılıdır.

Metro ve şehir manzaraları

Birçok turist metroda önemli cazibe nasıl ilgileniyor. daha ayrıntılı olarak ana yolları tarif edin.

• Pekin Hayvanat bahçesi. Bu Gare du Nord yakınlarında bulunan mükemmel bir yerdir. Bunu çizgi №4 Pekin Hayvanat istasyonunda gelen ulaşabilir.
• Tiananmen Meydanı, Ulusal Saray Müzesi, Devrim Müzesi ve Çin tarihi, saray kompleksi "Yasak Şehir" - Bütün bu ve diğer ilgi çekici başkentin merkezinde yer almaktadır. Sen Tian'anmen doğu istasyonu veya Tiananmen batı hattında №1 geliyor, onlara alabilirsiniz.
• Cennet Tapınağı - Pekin başka cazibe, ziyaret etmek. Tiantan Dongmen İstasyonu Hattının №5 çıkışında A1 de metro, çıkmak için almak için.
• Yaz İmparatorluk Sarayı da dikkat çekicidir. Xiyuan veya Beigongmen hat №4: İki metro istasyonları birine alabilirsiniz.

Bu Çin'in yeraltı başkentidir. Öyle bir büyük oldukça kullanışlı ve yeri doldurulamaz, şehir bir trafik sıkışıklığı konduğunda,. Onları kullanarak oldukça kolaydır ve herkes için kullanılabilir seyahat maliyeti.