Otomatik şarj her sürücünün olmalıdır

Eninde sonunda her sürücünün sıcaklık sıfırın altına düştü, özellikle bitmiş bir batarya sorunuyla karşı karşıya. Bir çift otomatik şarj çıplak temel ilişkindir güçlü bir inanç vardır bir "Yükseltici" yöntemi sonra başlar. Piyasa bugün çok çeşitli cihazlardan dopdolu, kimin gelen gözler anlamıyla kaçarlar. Farklı renkler, şekiller ve tasarımlar, tabii ki, fiyatı. Peki tüm bu anlıyorsunuz?

Otomatik şarj Seçimi

alışveriş gezisi gitmeden önce, yeniden şarj edilmesi için hangi akü karar vermeniz gerekir. Onlar her türlü gelir: denetimli, Kuru şarjlı veya sırılsıklam alkali veya asidik olmayan denetimli. Aynı şarj için geçerlidir: manuel yarı otomatik ve otomatik vardır araç için akü şarj cihazları piller. pratik olarak dış müdahale gerektirmeyen olarak, seçmek için tercih Yeni ve bütün süreç şarj cihazı tarafından kontrol edilir.

Bunlar en uygun modu sağlamak , akü şarj pil aşırı gerilime için herhangi bir tehlike varken. Akıllı elektronik dolgu önceden belirlenen bir algoritma hakkının tüm yapacak ve bazı cihazlar, pil deşarjının derecesine ve bağımsız bir şekilde, ayar istenen modu kapasitesini belirlemek mümkün bulunmaktadır. Bu otomatik pil şarj pilin hemen hemen her tür için uygundur.

Çoğu modern şarj ve başlangıç şarj cihazları sözde hızlı şarj modu (BOOST) var. Motor marş başlayamaz zaman nedeniyle zayıf pil Bazı durumlarda, gerçekten çok yardımcı olabilir. durumda, birkaç dakika içinde, BOOST modunda pili şarj ve sonra motoru çalıştırmak için yeterlidir. Bu önemli ölçüde ömrünü kısaltabilir gibi uzun bir süre, BOOST modunda pili şarj etmek imkansızdır.

Nasıl otomatik şarj yapar?

Tipik olarak, bağımsız üreticisi ve fiyat kategorisindeki cihazı şarj etmek için tasarlanmıştır, ve kurşun sülfat (desülfasyon) temizleme plakaları pil 100 Ah 5 kapasiteye sahip olan ve yükün düzeyini ölçmek dvenadtsativoltovyh edilir. Bu şarj, yanlış bağlantı ve kısa devre terminalleri karşı koruma ile donatılmıştır. Mikrodenetleyici Kontrol Uygulaması neredeyse her pil için en uygun modu seçmenize olanak sağlar.

Otomatik şarj işleminin ana modları:

• modunu şarj. Tipik olarak birkaç aşamada gerçekleşir: İlk 0.1 C'nin gerilimi 14.6V kararlı akım kadar farkı yoktur (Cı - Ah olarak pil kapasitesi), sonra 0 değeri mevcut damla kadar şarj etmek için 14.6 V arasında bir gerilim vardır 02 ° C bir sonraki adımda, bir sabit voltaj 13.8 0.01 C ye kadar muhafaza edilir ve son aşaması pil başlangıçta şarj edilir. Ne zaman bir gerilim düşüşü az 12.7 V döngüsünün tekrarlanır.
• desülfasyon modu. Bu modda, cihaz 5 saniyelik bir döngüye göre çalışır kadar pil voltajı 0.01 ° C'lik bir 10 ikinci deşarj akımı ardından 0.1 ° C şarj akımı 14.6 V ulaşır, daha sonra, normal bir farkı yoktur.
• Pil testi modu. Bu deşarj derecesini belirlemek için izin verir. Pil 15 saniye için 0.01 ° C'lik bir akım ile yüklendikten sonra, bu modda,., ölçüm terminallerinde gerilimdir.
• Test ve eğitim döngüsü. ek bir yük bağlama aktif ve pil eğitim şarj veya deşarj birinci önceden belirlenmiş modu etkinse, bundan sonra, 10.8 gerçekleştirildiğinde. akım ve şarj süresi ölçümlere göre şarj zaman ekranda görüntülenen pil, yaklaşık kapasitesinin hesaplanması için.

Araba aküsü için doğru seçilmiş otomatik şarj sadece güvenilir ve sorunsuz çalışmasını sağlamak değil, aynı zamanda önemli ölçüde ömrünü uzatmak edemez unutulmamalıdır.