Oise kendi elleriyle farklılıkları kilitleme

icadıyla UAZ de diferansiyel kilidi bu teknoloji sürücülerin arasında oldukça yaygındı. Bu mekanizma otomobilin en önemli birimlerinden biridir ve sakinlerinin ezici çoğunluğu için anlamak son derece zordur.

Bu nedir?

Bu cihaz ile güç ünitesi üreten bir tork araç tahrik edilip, her bir tekerleğin, iletilir. Böylece özel yardımcı cihazlar kullanılarak bu eleman devresinden istisnalar vardır UAZ kilitleme farkları için bir ihtiyaç vardır bir çok durum vardır.

Nasıl çalışır?

Arabalar özel araçlar kurulmuş olmasaydı elleçleme ile ilgili farklı operasyonel sorunların bir sürü olacağını, böylece aynı eksende olan tekerlekler sürekli aynı hızda döndürmek için. Böylece, UAZ üzerinde diferansiyel ve diferansiyel kilidi yokluğunda içinde kurulabilir yan etkileri arasında, aşırı değerli dikkati çekiyor ve aynı zamanda lastik kesinlikle dengesiz tüketim, süspansiyon, hafif dışa çeşitli unsurları üzerine yük önemli bir artış de. diferansiyel yardımı olunca dönme hızının mümkün düzensiz dağılımı her tekerlek mili alındı.

İhtiyacınız olduğunda?

Herkes gerçek çalışma şartlarında tekerlekleri yani farklı durumlar, farklı hızlarda dönebilir anlar:

• Dönme sırasında, zaman dış tekerlek iç daha uzun mesafe üstesinden gelinmesi gerekir.
• bozuk yol koşulları her iki tekerlek farklı arazi üzerinde taşıdığınızda.

Yukarıda listelenen tüm özellikler aslında tamamen bağımsız birbirine bağlı ve döndürmek olmadığını nedenle köle semiaxes için çok önemli değildir. Bununla birlikte, kurşun çift vites kutusu doğrudan gücünü alır ve eğrisel hareket oldukça zor hale gelir, böylece her bir tekerlek, iletim için sert bir bağlantı vardır.

Nerelerde Kullanılır?

Diferansiyel bugün kargo ve ne olursa olsun tüm çekişli veya monoprivodnom modelleri söz konusu olmadığını bir yolcu taşımacılığı olarak kurulmuştur. Dört tekerlek tahrik dişli kutusu dağıtma makinelerinde de aks arasında oluşan denge kontrol çaba sağlar. Çoğu durumda bu aracın arka avantajlı bulunur ve doğrudan tahrik miline bağlanır.

bu olur nasıl?

Üç ana kategoriler dikkati çekiyor:

• açık;
• kilit ile;
• sınırlı kaymalı diferansiyel.

Tasarımın türüne bağlı kabul edilir ve tekerleklere teknoloji kuvvet iletiminin değiştirilen doğası edilir. bir tekerlek, normal çekiş kaybederse Bu durumda, bütün vites tork onun güvenilir destek tekerlek kaymaya başlayacaktır kaybetti sonuçlanan bu eksende tam olarak yönlendirilmiştir. Daha sonra, geçici olarak düğümü devreden çıkarmak için UAZ ilgili farklılıkları kilitlemek ve aks miline arasında eşit dönme kuvvetini dağıtmak için gerekli olur. Böylece, kilit bazı durumlarda çok daha iyi bir haç sağlar.

kilit seçenekleri

manuel veya otomatik - iş kısıtlamaları farklı şemaları kullanarak belirli arabanın bağlı.

araba tekerlekleri kilit tamamen güç kavrama göz ardı eder ve motor onlara eşit kuvvet iletildiğinde. Bu bağlamda, bir aracın araç açık diferansiyeli ayarlanırsa durumda imkansızdır daha verimli verim sağlar. Son yıllarda yaygın bir diferansiyel kilidi haline geldiğini aslında sürpriz olmadığına nedeni budur askeri köprü UAZ ve bu araba açıklığını artırmak için diğer seçenekler.

diferansiyel kilidi nedir?

Yapısal olarak, diferansiyel açık tipte standart birimleri aynı şekilde düzenlenmiş tertibatı ile donatılmıştır, ancak bu durumda, çıkış dişlilerine çifti arasında dönme hızı farkı sınırlandırılması için bir mekanizma takviye edilir. Bu mekanizma temeli, pnömatik, hidrolik ya da elektrikli bir sistem kullanılabilir.

Son yılların en popüler kilit otomatik veya bir düğmeye basarak tamamen gerçekleştirildiği bir elektrik diferansiyel kilidi UAZ haline gelmiştir. o tekerleklerin tamamen düzgün dönmesi yararlanmak amacıyla diferansiyel işi kapatmak için iyi olduğunda sürücü, karar verebilir.

Nerede yüklemek için?

Her durumda, kilitleme merkezi diferansiyel UAZ araç özgün tasarım vermedi bile, kendi başlarına monte edilebilir yararlı bir cihazdır. vakaların ezici çoğunluğunda, uzmanlar bu yüzden nasıl ayarlanacağı kilidi size, ön ve arka tekerlekler arasındaki çok düzgün çekiş yapmak için bir fırsat verecektir, arabanın arkasında kurmak için öneriyoruz. Bu konum çok daha güvenli ve daha verimlidir. biz kendileri özellikleri ve montaj işleri, bahsedersek onlar çok karmaşık değildir ve gerekirse standart görüntüleme delik ve asansör hem gerçekleştirilebilir.

Manuel veya Otomatik?

Makinenin Tam kapatma veya sadece belirli bir sınırı işlevselliği - kurulum önce, elde etmek istediğinizi anlamamız gerekir. Biz toplam mekanik diferansiyel kilidi UAZ dikkat edecek olursak, sahip otomatik ya da manuel aktivasyon olabilir. Kısmi bir tıkanıklık sağlamak yapacaksanız, bu durumda yeteneği elle bir kilit tutmak için, vermeyeceksin gerçeğini kabul etmek zorunda kalacak.

toplam

Bu durumda, tekerlek hız farkı tamamen ortadan kaldırılmıştır, ancak arka diferansiyel böyle bir blokaj UAZ sonunda bir yollarda kayma ve asfalt yollar ve şişirilmiş yük gibi yan etkilere yol açabilir anlaşılmalıdır tekerlekler ve iletim ayrıntıları sert zeminlerde hareket halinde. Manuel tam diferansiyel kilidi yürütmek için en iyisidir.

Manuel blokaj özellikleri

Bu düzenleme en sezgisel ve rahat. durdurucu takımı iyi okumak çalışmak, böylece Basitçe, anahtarı tıklatın ve tamamen tekerlekler arasındaki çabalarının dağılımını engeller.

Seçim kilidi oldukça karmaşıktır ve genellikle tamamen UAZ "Hunter" da dahil olmak üzere bu SUV, üzerinde diferansiyeli ayarlamak için aracı durdurmak gerekir. diferansiyel kilidi çoğu zaman, yüksek bir sürtünme bloğu veya çekiş kontrol sistemi vasıtasıyla da gerçekleştirilir.

Avantajları ve Dezavantajları

Öncelikle farklı manuel geçersiz olduğunu avantajlar dikkati çekiyor:

• Sistem açık konumda iken, diferansiyel standart modda çalışır ve kullanımı tüm avantajlarını kullanabilirsiniz.
• Sürücü durdurucu boşuna kullanılmaz, böylece sistemi kilitlemek için zaman karar serbesttir.

Dezavantajları da aşağıdaki gibidir:

• anahtarına basın, kısaca sürecin kontrolünden kaçmak gerekiyor ve çoğu zaman en basit terimlerle bunu yapmak zorunda.
• Kilit aksi takdirde, farklılaştırıcı zarar verebilir, zaman içinde kapatılması gerekir.
• Sınırlayıcı değil sadece yüklenmesini yürütmek için değil, aynı zamanda eyleme onu götürecek bir mekanizma ve gösterge paneli üzerindeki bir düğmeye yüklemek için gereklidir.

otomasyon

otomatik kilitleme tipi arasındaki temel fark, her zaman çalışmasıdır. Yani gaz pedalına basıncaya kadar kilitleme sistemi etkindir ve aracınızın özelliklerine göre kendini ayarlar ve bir yönetim tarzı kullanıyorsunuz, ama son derece ince ayar yapılması gerekir ve dikkate farklı nüansları almalıdır vardır.

Avantajları ve Dezavantajları

otomasyon çeşitli avantajları vardır:

• Bütün zor durumlarda Kilitler ve sürücü yürürlüğe getirmek amacıyla avunmak olmamalıdır.
• otomatik sistem Manuel devre göre çok daha kolay monte.

Ama dezavantajları da göz önünde bulundurulmalıdır:

• Kalıcı iş kilidi birkaç direnmiş tekerlek ve lastik gürültüsü açarken, böylece kendisi hissettirmektedir.
• an otomatik vites nişan birçoğu için can sıkıcı bir tıklama, açıkça görülebilir.

Yükleme ve Kurulum

aşağıdaki gibi Pnömatik enine diferansiyel kilidi UAZ gerçekleştirilebilir:

• Otomobil bir muayene çukuru üzerinde veya bir viyadük üzerinde olduğu;
• uzmanları krikolar ile tespit güvenilirdir;
• dikkatlice çıkarıldı fren kampanası ve tekerleği;
• tamamen sökülmüş ve doğru bir şekilde dışarı doğru çekilmiş semiaxis;
• tahrık çıkarıldı;
• sökülmesi dişlisi;
• kilidini ayarlamak;
• Daha önce sökülmüş bileşenlerin bekletilen takılması.

Sürücü kablo tesis edilecektir önce, kurs ayarı yapılır. Yukarıdaki nedenlerden dolayı kullanımı kilit ek olarak, çoğu zaman yanlış tekerlekler arasındaki kuvvet dağıtır diferansiyel hatalı işlemi düzeltmek için kullanılır.

Araç bile en zor şartlarda hareket edebilmeleri için ödenecek küçük fiyat - tam diferansiyel nedeniyle yeterince büyük bir tork olduğu gerçeğine kapalı iken, sık sık direksiyonu çevirerek ile ilgili sorunlar her türlü görünür. Kilit oldukça sofistike bir cihazdır ama hatta deneyimsiz sürücü diferansiyel kilidi UAZ kendi elleri kurulabilir. Burada en önemli şey - dikkatlice işe hazırlanmak için, hem de mevcut araçları tam bir set sahip olmaktır.