Özellikler, açıklama ve ayar: BMW E 30 genel bakış

BMW E 30 - zaten efsane haline gelmiş bir araba. Herkesin az da olsa otomobillerin usta ve onlar tarafından taşınan tanır. Bu beden ünlüdür ve zamanında o onlarca sürücülerin binlerce kalbini kazandı. Yani, bu model hakkında en ilginç şeyler söylemelidir.

modeli ile ilgili Kısaca

BMW E 30 - bu doksanlı ışık üretilir üçüncü serisi, BMW üçüncü nesil. Bu model öncekinin yerini geldi. Araba bir uzun, yüksek ve geniş hale gelmiştir. Dingil mesafesi de artmış - kadar 13 kadar santimetre. nedeniyle bu kabin daha geniş olduğunu ve yolcuların daha rahat hissetmeye başladı.

bu bedende Bütün arabalar 2283000 kopya tutarında yayınladı. En popüler seçenek, tabii ki, dört kapılı sedan oldu. Ve coupe - o da çabuk satın almak ve ünlü başladı edilmektedir. Bu sürümün tasarım, geliştiriciler sıfırdan yarattık. Baş tasarımcı ideal mükemmel oranlarda ulaşmak istedik. O her vücut paneli dönüştürür. Bu tamamen yeni bir konsept yaratmak karar verildi. farlardan Hatta ışıklar, o sedan kabul etmemiştir.

Sonra ışık ve konvertibl salınan. Sonra kompakt hatchback geldi. Avrupa'da, hızla popüler oldu, ama burada Amerika'da talebin yoktu. Rounders aynı yıl dışarı çıkmak başladı.

son yıllar

Biraz sonra biz yepyeni bir sedan modelinin yerini. Ve vagonlar, Coupe ve Cabrio ile dışarı çıkmak devam etti. Buna ek olarak, aynı zamanda sözde kompakt bir model üretilir.

1999 yılına kadar en popüler modeli kalmıştır BMW 316. 30 ve E 36 Birçok kişi birlikte bu modelleri şaşırtmak E Değil. Hatta 1600 kübik santimetre tutarlar mütevazı motoru ile, araba 90 ila 102 beygir bir güç aralığını geliştirdi. Araç güç aktarım çok daha güçlüdür tamamlamak başladığını Sadece 1999 yılında oldu. Onun kaputu altında 8 supaplı dört silindirli motoru monte edildi. Onun kapasitesi 105 litredir. a. arabanın kendisi sıkmak maksimum, gösterge 190 km / h ulaştı.

320i Sedan 1991 yılından bu yana 1998 yayınlanmıştır. Gücü 150 l / saat olan bir 6-silindirli, 2 litre 24 valf motor ile donatılmış. Doğal olarak, maksimum hız artar. Şimdi BMW E 30 214 km / saat hedefini elde edebilirsiniz. Ve sağlam bir performans oldu.

Modeller Avrupa'da üretilen

Dolayısıyla, artık Avrupa'da popüler olmuştur BMW E 30 hangi sürümünü söylemelidir. En tutucu 90 beygir gücü geliştiren bir 1.8-litre motor ile donatılmış bir otomobil. 316i - Ve BMW 316 D 30 diğer versiyonu daha sonra ortaya çıktı oldu. 1.6- ve 1.8-litre motor ile seçenekleri vardı. Minimum güç 102 litredir. s, maksimum süre -. 115. Motor M40B18 I4 oldu. 1.8 litrelik 136 güçlü birimiyle - 1989'da yayın modeli 318'dir geldi. Sadece iki yıl endişe bu arabayı yayınladı.

Daha sonra popüler 320i ve 320is 2 litrelik bir motor (sırasıyla 125, 129 ve 192 beygir gücü) olur. Sonra 150 hp 2.3 litrelik güç ünitesi ile yayın modeli 323i geldi. a. Ve sonra 2.5 litrelik orada Motor hacmi. Bu 170 "atları" üretir ve 325i modellerinin kaputunun yanı sıra 325iX altında kuruldu. Yine modeldir M., M, Evo M3 M3 Evo II almak zorunda kaldı. 2.3- ve 2.5-litre motorlar kapasitelerini çarptı. 205, 215 ve 238 "atlar" - bu arabalar o kadar popüler hale gelmiştir şaşırtıcı değildir.

Son olarak, 324d ve 324td. Aynı vardı modeli BMW gövdesini E 30. Zayıf motorları, ancak verimli - sonuçta bir dizel. BMW motor E 30 (2.4 litre) ile 86 "at" üretmek olabilir 324d için monte edilmiştir ve 324td - 115 l. a. (Aynı miktarda).

Genel olarak, sen motorlar sırası oldukça oldukça büyük görebilirsiniz. Ancak, bütün bu aralığı değil. diğer pazarlara verilen makine ile tamamlanmıştır güç üniteleri vardı. Ve onlar için de söylemek gerekir.

İhracat için Aktarım organları

Birkaç kelime (evet, aynı zamanda BMW gider gelirim edilir) Güney Afrika Kuzey Amerika ve satılan makinalar tamamlanmıştır bu motorlar, hakkında söylemek gerek. 1.8 litrelik 136 hp - Otomobil 318 101 beygir gücü 1,8 litrelik M10B18 I4, 318IS kaputu altında. Model 325e 2.7 litre ve 122 beygir motor kapasitesine sahiptir 2.7 litrelik 129 beygir gücünde M20B27 I6 değerinde kaput 325es altında. 325ix modelleri 2.5 litre ve 170 hp bir motor ile donatılmış gücü. M3 araba ünitesi 195 "atları" ile tamamlandı ve bunun hacmi 2.3 litre idi. Son olarak, 333i. her şeyden önce en etkileyici versiyonu - 3.2 litrelik motor 197 hp üretir. Ve bu sadece Güney Afrika'da ihraç etti.

Ne bilmek ilginçtir

Şimdi BMW E30 bazı yedek parçalar bulmak oldukça zordur. Özellikle, şanzıman. O ancak, nadir durumlarda başarısız olsa da yine de bunu elde - kolay değildir. 4 vitesli hidromekanik otomatik şanzıman ile donatılmış birçok otomobil çünkü. Şimdi bunlar bulmak zor. Bu makineler ağırlıklı İngiltere ve ABD'de çok popülerdir. Üçüncü serinin BMW Spor araba odak genç alıcılar cazibesine. zamanda bir model olarak sağlanan ucuz değildi. 100-200.000 ruble bulmak için artık mümkün olduğunu ve vardı için o günlerde, birkaç bin avro ödemek.

Bu serideki makineler, bu arada, aynı zamanda 6 silindir motor ayarlanır. Daha sonra yüksek sınıfın modelleri ile doğrudan rekabet etmeye başladı. sedan gövde hacmi 425 litredir. Pek tabii ki, ama makine içinde büyük yükleri taşımak için tasarlanmamıştır. Ancak, çok yönlü bir miktarda 370 1125 litre arasında değişir.

BMW 316

Bu en ünlü modellerinden biri olan bir vücuda, BMW E30. Bu sürüm arkadan çekişli sistemi ve oldukça iyi bir dingil mesafesine 2571 mm'dir. Arabanın Genel boyutlar etkileyici. 1379 mm - arabanın uzunluğu 4326 mm ve yüksekliği. Kolayca rahat ve ferah her biri beş kişiyi uygun. Açıklık 14 santimetre.

araba oldukça dinamik ve sadece nedeniyle teknik özellikleri değil, aynı zamanda düşük ağırlığıdır. Sadece 989 kg - boş ağırlık bir ton daha azdır.

Kapağın altında, bu model ayarlanır , aspire motoru bir değişken valf zamanlama mekanizması ile donatılmıştır. 4 silindirli, 2-vana, sıralı düzen. 89 beygir gücü kapasitesi. Araba bir 4 vitesli "mekaniği" ile donatılmıştır. o ulaştığında Maksimum - 175 km / s. Ne de bağımsız süspansiyon hoşnut olamaz - paravan olarak ve geri. Sonuçta, iyi bir araba. Birçok kişi yapmak ister BMW E ayar bu model üzerinde 30. açıkçası, çünkü görünüm geliştirilebilir. Ancak, bu model büyük bir dezavantajı vardır. Günümüzde, arabanın sahibi olmak iyi durumda onu bulmak isteyen bir kişi için çok zordur.

BMW E30 325

tartışılan dizi diğer parlak temsilcisi. Birçok kişi bu araba sadece sökme beklenebilir düşünüyorum. BMW E 30 - değil yeni bir araba, ama oldukça iyi olsa. Eğer iyi durumda bir model bulmak, bunu mükemmel şekilde korunmuş olduğunu görebiliriz. daha agresif bir görünüme Mücadele spor otomobillerin kayıtsız fanlar bırakmak mümkün değildir.

Rahat iç - koltuklar kolayca ayarlanabilen, rahat ışık kontrolü, pano klasik, hatta bir referanstır. Tavanda kendi kendine tanı bilgisayar - Sistem kendisi soğutucu ve yağ, ışık seviyesini izler.

325 BMW Teknik özellikler

arabada motor, iyi bir mekanik saat gibi çalışır ve bu makinenin ana avantajlarından biridir. Tüketim, tabii ki, oldukça büyük. Eğer tam hızda kullandığınız takdirde bunlarla, 25 sessiz bir sürüş ile 100 kilometre başına yaklaşık 14 litre alır ve. Sensörler giymek İyi frenler, söylenmesi gerekir, donatılmıştır.

Bu arabanın restorasyon gerektirebilir tek şey, bir yağ değişimi, rafları ve yeni sürücüleri yüklemek için iyi bir fikirdir. BMW E 30 325 - harika bir araba, o çok benziyor. Neredeyse hiç kimse satmak istiyor Belki de bu yüzden. Sonuçta, efsanevi araba ayrılmak zorunda.

avantajları

Bugün bile, otomobil kaygıları neredeyse birkaç ayda, şaşırtıcı arabalar zaman yayınlayacağınız BMW E30 memnun ve deneyimsiz insanlar üzerinde bir etki neden olabilir. İlk olarak, bu arabanın o sahipleri dikkat - konfor. direksiyonuna oturan sürücü gerçekten rahat. Gürültü, hiçbir gıcırdar, plastik kalitesi, hatta neredeyse 30 yıl sonra, taze ve değil yıpranmış görünüyor.

Mükemmel dinamikler, araba kolayca sallanan ve riskler olmadan yeniden olabilir hatta akışında, büyük taşıma, iyi hızlanmayı durmadý. Güvenli, hassas ve hızlı. Koşu da iyidir - darbe ve çukurlar neredeyse belli belirsiz yumuşatır. Süspansiyon, birçok sahipleri "öldürülmemiş" denir. Onun deneyim gerekli olmasa da. Fakat birçok 100 km / saat'in üzerinde iyi bir hız ve tüm turlarda en çukura uçtu. Böyle bir sabit uygulama ise, araba uzun hizmet etmeyeceğini anlaşılmalıdır.

Genel olarak, onun yıllardır bir araba iyi korunmuş. Burada, her şey ona önceki sahibini nasıl davrandığını dikkatle olduğunu.

akort

Olur: bir kişinin bir katı tasarrufa sahip ve genel olarak yoksul bir kişi değil, ama onun gibi, "yetişkin", "eski okul" arabalar. O BMW E30 satın alır ve beğeninize onu geliştirmek başlar. O ruble on binlerce, yüzlerce koyar ve sonuç muhteşem. Belki eski arabalarda BMW E 30 torpido Modern çubuk oldukça ilginç bakmak oldu yeni bir araba olması arzu edilmektedir. Üstelik, çok uygundur. Yeni bir arka tampon koymak iyi olurdu. Onun fiyatı, ancak, oldukça büyük - yaklaşık 20 bin ruble, ama düzgün görünüyor. Yeni ön tampon , çok şık görünecektir. Onun fiyatı - arka aynıdır.

Genellikle, vücut E30 durumunda çalışır en popülerdir. Ve en pahalı. Eski arabalar, hatta nitel, mükemmel durumda Touring Otomobil nadiren bulunmaktadır. Bir yerde, evet orada çürümeye veya pas ve basit boyama burada yapamaz olur. Aslında, akort insanların sürecinde yeni bir beden sevmiyorum - onlar bir "şablon" BMW E30 olarak alarak, yeni bir araba oluşturun. Ve bu unutulmamalıdır, bu arabalar tek kelimeyle muhteşem görünüyor. Yani ayar - bu yararlı ve gerekli bir şeydir. profesyonel meşgul oldu ana şey.