Novosibirsk Yeni köprü. Novosibirsk'deki Bugrinsky Köprü: İnşaat ve açılış

Novosibirsk - Ob nehri üzerinde Avrasya kıtasının merkezinde bulunan bir buçuk milyon nüfuslu bir şehir. Kavşak ülkemizde ölçek doğu, batı ve güneye bağlayan önemli bir ulaşım hatları olduğunu.

Novosibirsk'deki Köprüsü önemli bir sanayi merkezi olarak doğduğu bir simgesi haline gelmiştir. Kasaba Trans-Sibirya demiryolunda için köprünün inşaatı ile başladı. köprünün inşası için konumu tartışmalı veri seçimine Adını anda Novosibirsk'deki istasyon kare unreasoned NG Garin-Mikhailovsky oldu.

Şehir yollar

Novonikolayevsk Modern Novosibirsk, haklı olarak Sibirya bölgesinin başkentinde durumunu taşır. 1891 yılında sakinlerinin az sayıda New Village adlı bir köydü. 1893 yılında yapımında bir kilometre taşı haline gelmiştir köprü, inşa edilmiştir Trans Sibirya Demiryolu , Ob şehrin doğum tarihi ise. Bu olay, modern Sibirya şehrin gelecekteki kaderini belirledi. Şu anda, şehir - altı federal karayolları, nehir liman ve uluslararası bir havaalanı bağlayan ulaşım yollarının merkezi. Bu nedenle, ulaşım bağlantılarının geliştirilmesi - kentsel politikaların öncelikleri arasında. geniş bir sanayi bölgesi - Şehir suyu arter iki bankanın, her biri için ayrılmıştır. taşıma iletişim sisteminin bu özellikleri ile köprü aktif yapı içermelidir.

Eski sorunları çözmek için bir yol olarak yeni köprü

Şu anda özellikle acil sorun milyonluk bir şehrin yaşadığı - sonsuz trafik sıkışıklığı ve bazen daraltmak. kışın yüksek yağış, meydana gelen hava anomalileri ve değiştirme yolları inşaatı kar sürüklenir ve daha yollarıyla ve zor Sibirya ikliminde kentsel gelişim öncelikli yönü haline gelmektedir.

Bu şehir, dinamik olarak kaynak yeteneklerini artırarak önemli bir merkezi olarak. Açıklayıcı not Novosibirsk üçüncü köprünün açılış gereği üzerinde doğrudan yeni yol yapımı için ve uzun mesafe geçiş ve iç ulaşım merkezinin kurtuluşu acil gereğine işaret etmektedir.

Sol ve sağ bankalar - Coğrafi olarak şehir iki büyük sanayi bölgelerinde Nehri Ob ayrılmıştır. Novosibirsk Yeni köprü bu gerçeği dikkate alarak, entegre bir ulaşım sisteminin oluşturulmasında önemli bir bağlantı haline gelmiştir. Bu genel kentsel gelişim planı sağladı.

Novosibirsk'deki Köprüsü - kentin gelişiminin bir simgesi

Trans-Sibirya demiryolunda yapımıyla ve aslında ilişkili (31 Mart 1897 açıldı) ilk bina şehrin başlangıcı oldu. Köprünün tarihsel tarihte Sonraki 7 Ocak 1932 görevlendirildi ve Komsomolsk köprü seçildi. Güneye trafiği geçirmek için kullanılır.

Köprü Topluluğu (resmi adı - Oktyabrskiy) 1955 20 Ekim görevlendirdi. O Ob Nehri'nin iki banka arasındaki sabit taşıma bağlantı sorununu çözdü. Onun öncesinde hizmet girmesinden iki sanayi bölgeleri arasındaki mesajla yaz aylarında bir duba tarafından ve kışın sağlanmıştır - zaman istikrarlı buz örtüsü. Bu köprü eski Sovyetler Birliği'nde değil, aynı zamanda yabancı ülkelerde sadece ünlüdür. Ve profesyonel bir askeri pilotun sayesinde. ne daha sonra düzensiz davranış hava için tutuklandı nedeniyle Valentin Privalov, sudan bir metrelik bir mesafeden köprünün altında uçtu.

1982 yılında 4 Kasım'da, şehrin sol banka kısmına Eponymous cadde bağlayan, Novosibirsk Ob Nehri üzerinden Dimitrov köprü açıldı. Bu cıvata kullanılmadan geçiş kaynaklı kaplama kullanılarak yeni bir teknoloji kullanılarak inşa edildi.

Şubat 1985 - Novosibirsk metro hatlarına Ob kıyıya bağlayan metro köprüsünün fırlatma. Halen dünyanın en uzun olduğunu. Diğer ilginç bir gerçek köprünün gerçek uzunluğu idi. Bu bir sabit değildir. Çünkü bir yıl içinde büyük sıcaklık farkının o yaklaşık 50 santimetre (yaz) ve (kışın) sıkıştırılmış uzatabilirsiniz. Özellikle bu özellik için ayakları üzerinde rulo şeklinde teknik cihazlara sahip.

2007 yılında köprü geçidi hidroelektrik santralinin (HES) de devreye alınmıştır. Novosibirsk'deki köprülerin yapım tarihçesi - Avrasya kıtasının önemli bir sanayi merkezi ve ulaşım merkezi olarak şehrin gelişiminde bir dönüm noktası.

operasyon Ob genelinde ünlü Bugrinsky Köprüsü üçüncü taşıma güzergahı haline içine 2014 yılında orada konulmuştur. Dördüncü ve beşinci tasarımını yaklaşılıyor. Ve uzun vadede altıncı ve yedinci köprüleri girmek görünür.

Bugrinsky Köprüsü Olovozavodskogo Gönderen - uzun bir dönemin yolunda

Ob fırsatlardan iki banka arasında yeni ulaşım bağlantısı için ihtiyaç geçen yüzyılda akut hale geldi. Binanın fikri 80 yıl içinde hızlı bir gelişme vardı. Ancak, sübjektif (bahçeleri Bugrinskoy protestolar savunucularına) ve objektif (yeniden yapılanma) nedenlerden dolayı gerçekleşmedi. Bu yeniden yapılanma ve ekonomik krizin bir süre izledi.
Projenin Maliyeti şehir ve bölgenin kısa tedarik bütçesinde elde edilememiştir. Çağımızın Ekonomik gerçekler ve birkaç kez yeni tesislerin inşa tehdit etti. Köprünün açılışında devreye onun başlangıç tarihini ertelemek tüm tahminlerin aksine Novosibirsk'deki zamanında oldu. Yani, tüm zorlukları hala "doğmuş" nehir üçüncü kapısı üstesinden gelir. Onun inşaat medyadan çok ilgi neden oldu.

Novosibirsk'deki üçüncü köprünün açılış uzun bir geçmişi sonucuydu. Başlangıçta sitesi Olovozavodskoy köprü olarak tayin edildi. Bugrinskoy koruya beri planlı bir binası yakınında, kalay eski fabrika üretimi üzerinde bulunan. Diğer seçenekler ürün "Güneşli" olduğunu, "Nicholas", "Gökkuşağı" ve "Krivoschekovsky" (hepsi düşünme ve farklı oylama birden fazla evre idi). o adı güncel olduğunu 2013 yılında karar verildi. Ve 3 Aralık Komisyon isimleri "Bugrinskogo" olarak köprünün onayı ile oy birliği karar aldı.

Özellikler Bugrinsky Köprüsü

Yarışmanın şehir yönetimi tartıştılar için, dört proje sunuldu. Bunlardan, iki - seçenekler ve kablo kaldı kemer tipi binalar - öncelik aldı. Sonuç olarak, proje kemer tarafından onaylanmıştır. Bu seçeneğin kabul edilmesi için temel Novosibirsk kemerli köprü büyük bir ölçüde karşılık coğrafi arazi, özellikleri vardı. Yapım fiyat aynı zamanda özel koyları konstrüksiyonun lehine güçlü bir argüman haline gelmiştir.

Novosibirsk'deki Bugrinsky Köprüsü aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• Arch (70 m - genişlik, uzunluk - - 25 m yüksekliği 380 m);
• kapasitesi - saatte 7180 araçlar;
• Metal destekler - 30 adet,.
• miktarı karayolu şerit - 6;
• gezilebilir yayılma köprü mesafesi: genişlik - 140 ve 100 m, yükseklik - 15 m;
• Köprünün toplam uzunluk - yaklaşık 5480 m;
• Köprünün maliyeti - 14805462000 ruble.

hazırlık çalışmaları

Yapım amacı - transit yollar baypas boşaltma taşıma kentsel karayolları sorusunu çözmek için. Novosibirsk'deki köprünün inşaatı varken hazırlık aşamasında, bu çalışma alanı giren özel evlerin çok sayıda taşımak zorunda kaldı. Bu süreç inşaat ve yerleşimciler için yeni konut alınması için önemli mali yatırım ve zaman gerekli.

Çünkü konaklama, mali açığı ve inşaat için alanların hazırlanmasını gecikmiş olan güçlüklere önemli (yaklaşık 3 milyar ruble.) Vardı projenin ilk maliyetinin Takdir. Bununla birlikte, genel yüklenici ulusal öneme görevini yerine getirmek. Ve kolaylığının gelişi inşaat onaylanan plana uygun olarak gerçekleştirildi.

Üçüncü köprü: ereksiyon Kronik

Belediye bölgesel ve federal bütçeler - Proje üç kaynaktan finanse edildi. Genel yüklenici, St. Petersburg "Sibmost" Bir anonim şirket inşaat maliyeti için en elverişli koşullar sundu.

• 2009 yılında biz şehir şantiyelerde tarafından sağlanması için hazırlık çalışmalarına başladı. daha üç yüz on ofis binaları, garajlar ve plaj Bugrinskoy koruya daha evlerin arazi konusu yıkım bırakın.
• 2010 yılında, şubat ayında, inşaat başladı.
• Aralık 2012 yılında otuz iskele yapımını tamamladı.
• Nisan 2014-70 m yükseklikte kanat kemerler Bugrinsky Köprüsü kapatılır.
• Ekim 2014 yılında devlet başkanı kişisel katılımı ile operasyon için açıldı.

Operasyonda katılan ve binden fazla kişi için istihdam yaratmak. Malzemelerin temini çelik yapıların üretimi için beş fabrikaları gerçekleştirilir. Tasarım sürecinde birlikte dokuz araştırma enstitüsü getirdi. Büyük ölçekli inşaat organizasyonu, yönetim ve koordinasyon yüksek düzeyde gerekli, bu nedenle inceleme altındaydı ve hükümet seviyesinin himaye. Ayrı bir bisiklet yolu geçerken yeni bir köprü varlığını gerekli ve bisikletçiler, "katılma" çalışmakla yapımında maalesef onlar reddedildi.

Cumhurbaşkanı Katılımı - Projenin stratejik öneme sahip bir işareti

Novosibirsk (Bugrinsky) Yeni köprü Başkanı Vladimira Vladimirovicha Putina kişisel katılımı 8 Ekim 2014 ile hazırlanmıştır. Üçüncü köprünün açılışı bir dönüm olaydı. kanıt umutları ve nesnenin stratejik önemi - ilk ülke kişinin törende varlığı. Aynı zamanda, medya tarafından görülmüştür olarak, V. V. Putina ziyareti - yönetim faaliyetlerinin kontrol ve Sibirya bölgesinde devlet politikası çalışma planının uygunluğundan belgesi.

Bu Ob nehrinin sağ ve sol banka bağlayan Novosibirsk, üçüncü köprüdür. Tasarım yapısı yolların inşaatı genel plan doğrultusunda oluşturulan ve federal otoyol bağlayan: karayolu M-51 "Novosibirsk - Omsk" Federal M-52 "Novosibirsk - Biysk - Tashanta" ve track "Novosibirsk - Leninsk-Kuznetsky". Altı şerit ve günde 28 binden fazla otomobil kapasitesine sahiptir.

Birçok Rus medyası tarafından başarıyla kaplıydı açılış hangi Novosibirsk Bugrinsky Köprüsü turistik biri haline gelmiştir. Bu misafirler üzerinde kalıcı bir etki üretir. Farklı bakış açıları Novosibirsk'deki köprünün Fotoğraf turistler için Rehberler alındı.

televizyondan canlı Rusya Federasyonu Başkanı katılımı ile inşaatın açılması. Bundan hemen sonra yapıyı "dene" ve üzerinde baskılı isteyen nedeniyle merak kontrolsüz vatandaşlara trafik sıkışıklığı oluştu. Ama hemen ertesi gün Novosibirsk'deki Bugrinsky Köprüsü, açılış tam olarak direkt işlevi yerine, son derece ciddi. İnsanlar rahat ve yeni inşaat serbest komplikasyonlar olmadan gitti. Doğal olarak, orada ve sorunlar: Bugrinke zaten çünkü buzun trafik sıkışıklığı ortaya çıkmasına neden minör trafik kazalarının birkaç oldu.

Novosibirsk'deki Perspektif köprü inşaatı

Novosibirsk Yeni köprü - kapasitesinin gelişiminde özel bir aşama şehir. Genel imar planı dört yeni binaların yapımını öngörmektedir. Geliştirme aşamasında (dördüncü ve beşinci) yeni projeler şehir köprüler bulunmaktadır. 2014 yılının Mayıs ayında bir yarışma caddenin yakınlarında köprünün tasarımı için açıklandı. Ob Nehri Hipodrom.

Kamu ve özel - yeni hedefler için finansman iki formlarının kombinasyonu planlanmış. Bu köprüde geçiş ücretleri tahsil edilecektir anlamına gelir. Bu giriş ve çıkışında ondan fazla ödeme terminalleri kurulmasını öngörmektedir. Şu anda, bir proje olarak Novosibirsk dördüncü köprü çok aktif görüşmeler sürüyor.

Bu yapım amacı - Ippodromskaya alanında sağ ve sol bankaların alanlarda taşıma kavşakları boşaltmaya yanı sıra merkezin nakil sistemini optimize etmek. Plana göre, yeni köprünün inşaat maliyeti 21000000000 ruble olduğu tahmin ediliyor. Planlanan yüksek hızlı tramvay hattı maliyetini hariç. Projenin hazırlanması ve uygulanması için koordinasyon kontrol işlevi kurulan bölgesel yönetim şirketi "Merkez Köprüsü" ile donatılmıştır.

Novosibirsk'teki bir dördüncü köprü, 2014 yılı sonuna kadar sunulacak düzeni Enstitüsü bir "STROIPROEKT" geliştiriyor. inşaat için Rekabet 2015 yılının ortalarında ilan edilecektir.

Novosibirsk beşinci köprü

"Expocentre" ilçesinde köprünün beşte inşa etme fikri, İstasyon Caddesi, birkaç diğer içerik - İç ve dış taşıma geçiş sağlamak için. Köprünün uzunluğu yaklaşık beş kilometre olarak planlanmıştır. yüksek maliyetler ile ilişkili İnşaat - Proje alanında gelişmesinde özel evlerin yıkım.

Bu Kalinin ve Zaeltsovsky alanlarda yaşayanların önemli bir köprü olacaktır. Bunlar şehir merkezini atlayarak sol banka ulaşmak mümkün olacak. Uzmanlara göre, Novosibirsk taşıma sistemi tasarımı durumu yedinci ve sekizinci köprüler için gereksinimine yol açar. yetkililer onlarsız da trafik sıkışıklığı sorununu çözmek imkansız olduğunu söylemek, nedenle artık bu türde yeni tesisler üzerinde yoğun çalışmaya başlamak için önemlidir. Nedeniyle yeni köprü inşaatı için yatırımcı çekmede zorluk daha aktif özel sermaye katılımı ve dolayısıyla karayolu kullanımı için ödeme getirilmesi planlanmaktadır (bunun için bütçede yeterli değildir). Ama belki gerçekten iyi bir çözümdür: Novosibirsk birçok yolun kalitesi ve hiçbir trafik sıkışıklığı için ödemeye hazır. Yeni köprünün inşası sonra Zaeltsovsky Novosibirsk sonraki evrimsel aşamaya yol açın. sorusu ilk etapta yapımına başlamayı planlanan iki hangisinin henüz nihayet çözülmüş değil.

Bu soru Novosibirsk Belediye inşaatçılar ve katılan geleceğin mimarları ile görüşmek, ancak inşaat altında "istmus №4" zaten Merkez, demiryolu, Ekim ve Leninsky bölgelerinde geniş bir alana sahip 709.000 metrekarelik büyüklüğü saklıdır olacaktır.