Nasıl buji multimetre tester kontrol etmek?

Bujiler yanıcı karışımını ateşlemek için kullanılır. Bunlar olmadan, bu motorun normal çalışma olamaz. Birçok sürücüler önce bir soru var: "buji nasıl kontrol edilir" elemanın yetmezliği ile ilişkili hasarı tespit etmek yapılması gereken ilk şey - yakından aracın davranışını izlemek için. Kırılma mum ana belirtileri motor operasyonda başlangıç, istikrarsızlık karmaşıktır. Bu özelliklere ek olarak, önemli bir değeri olan, diğer birçok vardır.

Sorun mum ilk belirtileri

Krank mili, motor çalıştırma 1. başarısızlık yüksek bir frekansta döner.

Güç birimi kusurlu bir işlemde elde edilen silindir içinde yanıcı karışımın salgınları, 2. varlığı.

3. marş motoru biçimde çıkar.

nedeniyle silindir ateşleme yokluğunda meydana gelir 4. Artan yakıt tüketimi. Sonuç olarak, motorun daha büyük bir enerji harcaması ile besleme gücü telafi etmek vardır.

Kontak yanmamış yakıt yokluğunda 5. katalizör hasarına yol açar, katalitik dönüştürücü, böylece onun oksidasyonu, girer.

6. herhangi bir mekanik hasara varlığı.

7. Kararsız soğuk bir başlangıç.

8. elektrotlar ve yalıtkan siyah yatakları.

9. araç içinde yakıt koku varlığı bujisi ile ilgili sorunlar hakkında söyler.

tellerle 10. sorunlar.

Ne yetmezliği ve nasıl bujilerin çalışmasını kontrol etmek katkıda? nedenlerle çeşitli olabilir. kıvılcım performansına etkilenebilir:

• yakıt kalitesi. Bu oktan sayısını arttırmak için kullanılan demir içeriği yüksek olan bir katkı maddesi ihtiva durumunda, kıvılcımlar önler elektrodlardaki yataklarının görünümünü, beklemek gerekir.
• güç ünitesinin iç parçalarının teknik durumu. silindire segmanlar sorunları olan en küçük bir ara karter gaz kaçak yağ karbon tortu oluşumunu teşvik eder ve, hızlı inişe kıvılcım teşvik eder.
• Yakıt beslemesi Teknik durumu. oluşumunu teşvik karışımının eksik yanma yakıt sonucu zayıf ve stabil olmayan besleme bujilerinde kurum ve kırılma.
• işletim makineleri. düşük sıcaklıklarda güç ünitesinin çalışması şeklinde Aşırı araç yükü, kısa mesafelerde sık ziyaretler birçok kez mum ömrünü kısaltabilir.

buji Teşhis

Bu ayrıntılara dikkat etmelidir motor teşhis işlemine de. Nasıl buji kontrol edilir? Bu madde motosiklet için kullanılabilir olduğundan, kaldırmak ve hatalar için kontrol etmek daha iyidir.

tüm kabloları çıkarın ve bujiyi sökün sırayla her edin. Motorun sesinden mum sağlığı üzerinde görülebilir. hiçbir değişiklik çıkardıktan sonra ve ses aynı kalıyorsa, nedeni bulunur.

Tüm seçenekleri göz önünde bulundurun.

teftiş

Test buji işlevselliği önce, kirlenmeden ayırmak ve elektrotlar arasındaki mesafenin ayarlanmasına yapmak için sonda kullanılarak gereklidir. Bir sonraki adım, motorun metal yüzeylere tel ve yapışmayı giyilmesi olur, bir elektrik teması oluşturmak için gereklidir. Aşağıdaki bir marş dahil ve muma kıvılcım kontrol etmektir. Kıvılcım yoktur veya kırmızı ise, bu mum ayarsız olduğunu gösterir.

kirlenmeye karşı mum saflaştırma yöntemleri

Bu, herhangi bir keskin alet gerektirecektir. Zaman içinde yaralı mum, kendi operasyonel özellikleri ve aşırı ısınmasına başlar kaybetmek çünkü seçimi ile size, aşırıya olmamalıdır. Bu nedenle hafifçe ön-halka bız veya bez bazı diğer cihazı fırçalama geçirirler.

yavaş için ateşleme elemanı temizlik başka bir yöntem yoktur. Başlangıçta yağ alma mum harcamak zorunda ve sonra bir çözeltide bırakın gerek amonyum asetat. Bu işlemden sonra, bu kolayca yumuşak bir fırçayla temizlenir.

Adım aşınma elemanları kontrol etmek için

Amortisman etkinliği ve verimliliği kaybını azaltır. kıvılcım giymek takılan Nasıl kontrol etmek, bir sonraki bak.

yalıtkan ve elektrotun durumuna dikkat etmelidir ilk etapta aşınma derecesini belirlemek. görünüm ve renk değişmeden kalırsa, o zaman mum mükemmel durumda. Bu tür bir değişiklik fark ise, orta ve yan kısmında yuvarlatılmış kenarlar şeklinde elektrot kenarlarından ihlali olarak, bu aşındırıcı yıpranma ilk işaretidir. Bu dezavantaj sonucu arttırmaktır buji boşluğu yasaktır elektrotlar arasında.

Bu kusur sorun çalıştırmaya başlar, motorun çalışmasını engeller. Sorun izolatör üzerine tespit edilirse, o zaman mum aşırı ısınmayı göreceksiniz.

Nasıl buji kontrol edilir? cam

yöntem, bir parlak parlaklık ile sarı bir yalıtkan üst kısmının renk değiştirme içerir. Harici olarak, bu mumlar cam gibi görünüyor. Bu sorun, bir araçta dikkatsiz sürüş sonucu olarak ortaya çıkar. Bu peregazovkoy, sık kullanım vites küçültme olabilir. Bu ihlali yüksek hızlarda kıvılcım ve bujiler yüzeyinde cam görünümünü gerektirir. Bu sorun geri alınamaz ve elementler değiştirilmesi gerekebilir.

buji kontrol etmek önce, uygun araçların edinilmesi gerekmektedir. hızlı ve etkin bir ateşleme test sistemi için test ya da multimetre kullanılır. Bu cihaz, herhangi otomobil satın veya kendi ellerini yapmaya edilebilir. Bir seçenek daha hafif kuvars ev yapımı bir test olabilir.

Nasıl buji kontrol edilir? T Ester ellerini kendi

1. Bu hafif çıkarmak için gerekli olan, iki kablo ile kuvars bloğunun çıkardı.

2. tellerin uçları uzatmak ve onların izolasyonunu harcamak hafifçe olmalıdır.

3. Daha sonra, üst kontak ve birim tabanına tel takmak - mahfazaya.

Bir tek buji test cihazı kontrol etmek için nasıl anlayabiliriz. çakmak düğmesine basarak başladığında bir kıvılcım elektrotlar arasındaki yanıp sönen, sonra mum çalışabilen ve kırık bir negatif sonuç durumunda kullanıma hazır hale gelir.

Doğrulama multimetre

Çoğu sürücüler metre ateşleme elemanlarını test etmek ve uçurumun içine olup olmadığını öğrenmek için tasarlanmıştır inanıyoruz. Bu nasıl buji kontrol etmek için bir multimetre olarak yapılabilir? Herhangi bir şekilde, cihazın, bileşen içinde kısa devre varlığını tespit edebilir.

Nasıl buji servis kolaylığı kontrol etmek? Cihaz kullanımı kolaydır. kıvılcım Eğer bujiye multimetreden teller atmak gerekir doğrulamak için. Bu işlemlerin sonucu kıvılcım olmalıdır.

Cihaz iletken beri bir sorun hızla belirlenmesini kolaylaştırır direnç ölçümü ve izin verilen ile karşılaştırılması. direnç gerekli değilse, bu teller değiştirilmelidir.

Adımlar mum ömrünü uzatmak için

Arabanın tüm detayları ile gelince, onlar da periyodik bakım gerekir. Dikkatli tutum onların ömrünü uzatmak ve operasyonel verimliliği artırmak için yardımcı olur.

mum ışığında hizmet içerir:

• kirlenme derecesine Periyodik muayene;
• sürekli temizleme elemanları;
• elektrotlar arasındaki boşluklar derecesi üzerindeki kontrolü.

boşluk boyutu mumluk olmak zorunda nedir?

• Bu ürün etiketinde belirtilen edilmelidir.
• elektrodlar arasında boşluğun doğruluğu prob tarafından belirlenir.
• boşluğun büyüklüğü ihlali durumunda tarafı elektrotunu yattıktan içerir kendi düzeltme yapmak için gereklidir.

dizel motor ateşleme elemanlarının Bakım

Pratik tanı sisteminin kendisi arızanın nedeni hakkında bilgileri gösterecektir beri bu parça bakım gerektirmeyen gösterir. Buna ek olarak, zarar geri mumlar ortaya çıkabilir, bu tasarım bazı özelliklere sahiptir, ve ayrıca işlem mümkün değildir.

Sonuç olarak, buji satın alırken tercihen mal tester veya avometre ve deformasyon, çatlak ve diğer kusurlar için gözle kontrol incelemek için dükkanda doğrudan dikkati çekiyor.

onlar her 30 bin. Km değiştirilmesi tavsiye edilir unutmayın.

Yani, biz buji kontrol etmek yolunu bulmuştur.