Muhafızlar kruvazör "Kırmızı Kafkasya": fotoğraflar, mürettebat, çizimler, model, uzunluk

19 Ekim 1913 - Sovyet kruvazör "Kırmızı Kafkasya" Çarlık zamanlarda Nikolaev "Russud" nde kuruldu. Sonra "Amiral Lazarev" olarak adlandırıldı. nedeniyle Devrimin patlak vermesinden gemi başlatıldı, ancak ve tamamlanmadı. Geminin Hakkında sadece 1927 yılında hatırladı. Sonra onu ve kruvazör "Kırmızı Kafkasya" adını almıştır.

inşaat

Birinci Dünya Savaşı sırasında geminin oluşturma özelliği geçici Nikolayev denetimi sağladığını, Ukrayna ve Alman yetkililer tarafından kesildi. Sovyet döneminde, bitmemiş gemi korunmuş tuttu. 1926 yılında, bu inşaata devam etme karar verildi Devrimci Askeri Konsey, bir toplantı. Yakında, uzmanlar "Kırmızı Kafkasya" kruvazör dizayn edilmesi gerekiyordu Buna göre, yeni bir proje almış. Çizimler, bir "Russud" kabul den biraz farklıydı. Örneğin, Bilimsel ve Teknik Komite ilk Baltık Filosu gemilerinin kullandığı silah tüfek, bir parçası olarak kullanmaya karar verdi.

kimse izliyor uzun süre bitmemiş konut için, bu yüzden pas kalın bir tabaka ile temizlenmesi gerekiyordu. İlk başta, iş nedeniyle farklı bölümlerinde projenin evrak ve koordinasyon yavaşça gerçekleştirildi. Son olarak, bina Nikolaev tersane ve yeni silahların üretimini atandı - Bitki "Bolşevik". Proje, çeşitli firmalardan mühendis ekibi yer almıştır.

gemi modeli

"Kırmızı Kafkasya" ışık "Svetlana" tipi kruvazör bir galaksinin bir parçasıydı. Rus donanması ilk buhar türbini damarları idi. "Svetlana" tipine Sovyet zamanlarda, "Kırmızı Kırım" ve "Kırmızı Ukrayna" ait "Kırmızı Kafkasya", ek olarak. Taslak proje modeli 1907-1913 gg geliştirilmiştir. Proje Rus-Japon savaşının deneyimini anlamak sonucuydu. Gemiler "Svetlana" tipi güney ve kuzey ülkenin tersanelerinde inşa edildi. Onun kroki yerel üretimin özelliklerine uygun olarak hazırlanan bu yüzden "Kırmızı Kafkasya", Odessa oluşturuldu.

hafif tekne Dreadnoughts ile birlik, saldırı yok edici birlik mücadele keşif için dizayn edilmiştir. bronepalubnyh modellerin aksine, "Kırmızı Kafkasya" Bir tahta kitap, gelişmiş seaworthiness, gemide artan hareket hızı yenilenen topçu vardı. 15 metre - 169 metre genişliğine eşit tekne uzunluğu. Motor sistemi 13 kazan ve türbin 4 oluşuyordu. Bunların toplam kapasitesi 50 bin beygir oldu. Taslağa göre, geminin mürettebatı 630 kişi oluşur etmekti.

mürettebat

30-ler. Sovyetler Birliği, Amiral gelecekteki kahraman ve Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri - Geminin Nikolai Kuznetsov görev yaptı. Kaptan 2 Rank - Alexei Matveyevich Guschina komutasında ise öğrenilen Büyük Vatanseverlik Savaşı "Kırmızı Kafkasya" mürettebatına başlangıcı hakkında haberler. O Kasım 1942'de görevinden ayrıldı, o Donanma Kurmay atandı. Guschina Zafer Günü gemiyi komuta kaptan Vasiliy Nikolaevich Eroshenko, olduktan sonra. "Taşkent" - "Kırmızı Kafkasya", o bölük lideri muhrip açtı.

Her gemide olduğu gibi, kruvazör mürettebat onun denizci kompozisyon temelinde olmuştur. "Kırmızı Kafkasya" savaş yıllarında birçok kahramanlar, sosyalist anavatan gerçek savunma idi. Özellikle önemli rol denizciler, topçularının tarafından oynanan - Topçulara. Örneğin, 1941-1942 yılında çeşitli operasyonlar katılan Peter Pushkarev., Sadece düzenli düşmana ateş değil, aynı zamanda birden çok kez vurmak kabukları sonra ortaya çıkan, gemide yangın esnasında yoldaşlarını kurtardı. Bu bölüm birinden sonra o ve onun cesaret için ortağı Paul Pilipko emir verildi.

gemide iniş operasyonları sırasında gemiyi demirleme için Kaptan 1 rütbe cevap verdi V. Andreev. Onun emir sadakatle Leo Kudish (Üsteğmen), komutan Vasily Tsebrenko ve Kızıl Aleksandr Chava, idam Alexander Zaitsev Andrei Maksimkin. Bu denizciler ve "Kırmızı Kafkasya" mürettebatı bir parçası olan kendi yoldaşlarına onlarca tümü Anavatan Savaşı karanlık günlerinde Anavatan onların görevi değildir.

Sovyet bayrağı altında

Gemi faaliyete Ocak 25, 1932 konulmuştur. O Karadeniz Filosunun üyesi oldu. Bu Yapımına Çarlık Rusya'da başlayan son gemi oldu ve Sovyetler yönetimi altında sona erdi. kruvazör seyir kampanyalar içerisinde yer aldı. Yani, "Paris Komünü" ve "Komintern" ile birlikte o Kerç, Anapa ve Novorossiysk Boğazı gitti. 30-ler. kruvazör "Kırmızı Kafkasya" En önemli Karadeniz Filosu gemiydi.

Onun yurtdışı gezileri sırasında gemide yazarlar Ilf ve Petrov ( "12 sandalye" yazarları) katıldı. "Kırmızı Kafkasya", Sivastopol limanını terk İstanbul'a geldi ve Marmara Denizi gitti. Ekim 1933 yılında Pire Yunan kenti yakınlarındaki yollarda duruyordu. Bu Napoli İtalyan limanına bir ziyaret izledi. Sonra uzak oradan, Capri adasında, yaşadığı ve ünlü Sovyet yazarı Maxim Gorky çalıştı. Çeşitli denizciler ziyaret yazar ziyaret etti. kruvazör "Kırmızı Kafkasya" 7 Kasım Ekim Devrimi'nin yıldönümü arifesinde gecesi Sivastopol döndü.

Devam hizmet

Ne zaman İspanya İç Savaşı, Sovyet hükümeti Biskay bir filo göndermeyi planlıyorlardı. ilk bileşimde üyesi ve tekne "Kırmızı Kafkasya" idi. mürettebat uzun yolculuk için hazırlanırken, fakat son anda kampanya iptal edildi. 1937 yılında, gemi Karadeniz'de fırtınaya yakalandı. kruvazör yaralanan olmadı, ancak komşu balıkçı gemileri fırtına için hazır değildi. Tek bir ekstra dakika harcamadan, "Kırmızı Kafkasya" denizcileri kurtarma vatandaşlarımız geldi. schooner "Komsomolets" ve "Peter" dan Balıkçılar kurtuldu. Sami gemisi battı.

Ayrıca 1937 yılında hafif kruvazör "Kırmızı Kafkasya" İki yıl süren planlı revizyon oldu. Büyük Vatanseverlik Savaşı arifesinde, güncellenmiş gemi Karadeniz Filosu ve Odessa Askeri Bölgesi birkaç egzersizleri katıldı. Bu Yevpatoria'da yakın kapak iniş yerine getirmektedir.

Yaz 1941

Haziran 1941'de, gemi Karadeniz Filosunun savaş çekirdeğinde oldu. Bu nedenle, savaşın ilk gününde, denizciler yansıma çarpmaktadır ve Alman işgalcilerle hazırlamak başladı. Bunun için mayın düzenledi. Önemli bir misyon bir ateşleme komutu emanet edildi. 23 Haziran kruvazör 110 dk düştü. bir (Derailed) hariç tüm mermi düzenlemelere göre kurulan - Her bir altı saniyelik bir ara ile. Önümüzdeki iki hafta boyunca, mürettebat birkaç tane daha böyle operasyonlar geçirdi.

Beş gemi bir takım olarak Temmuz Muhafızları kruvazör "Kırmızı Kafkasya" in (kruvazör "Kırmızı Ukrayna", hem de destroyer ile birlikte "Able", "en akıllı "anlayışlı" ve") Novorossiysk gitti. Gemi iki ay kaldı. 10 Eylül şehrin cephe savunucuları yardım etmek Odessa'ya gidecek emri verildi. filo yönetimi karara göre, liman liman girmek yasak gemi. Büyük Çeşmesi - Bekçiler kruvazör "Kırmızı Kafkasya" Arcadia alanında kalması gerekiyordu. O gemi savaşçı eskort altındaydı alanda geldi.

Bu arada, kruvazör düşman uçakları tarafından saldırıya. bombardıman ateş Çeşitli kabukları, geminin birkaç düzine metre düştü. düşmanın parçası olduğunu köyünün Ilinka, bombardımanı ile müdahale rağmen "Kırmızı Kafkasya",. Buna karşılık, gemi Alman piller ateş altındaydı. durumun tehlikesini fark eden kaptan etkilenen alanı dışında gemiyi getirdi. Benzer çatışma birkaç kez tekrarladı.

Yardım Odessa

Hatta 25 Ağustos tarihinde ön Odessa civarında idi. Almanlar güçlü uzun menzilli topçu liman ve yerleşim alanlarını bombardımanı başladı. 9 Eylül günü, Karadeniz Filosu yönetimi Odessa yakın iniş hazırlanmasını emretti. Bu çalışma sırasında yakalanan veya şehri tehdit düşman pili tahrip olduğu kabul edilmiştir. Özellikle 3 Deniz Alayı Sivastopol planını uygulamak için oluşturuldu. Ama amfibi iniş için onun asker ve komutan deneyimi yoktu. Bu nedenle, operasyon kruvazör "Kırmızı Kafkasya" katılmak karar verildi. Fotoğraflar gemi personeli sınıflandırılmış belgelerin dizi düşündüm - Üzerinde saymak ve umuyordu.

kruvazörünü kapsayan Ön egzersizleri Eylül ayı ortalarında gerçekleşti. Bu iniş 21 numaralar için planlandı. Gemi Kazak Bay asker aldı. Bundan sonra, gemi bir açılış vardı Grigorievka, yelken açtılar. Aynı zamanda ona "Kızıl Kafkasya" ve destroyer ile kıyısında ateş açtı. operasyon olaysız değildi. Yanlışlıkla, askerlerden biri bir el bombası ile kıç kokpit ile sarsıldı. 16 kişi de yaralandı. Yine henüz oluştu iniş, Sovyet filosunun bir başarıydı.

Sivastopol savunma oyuncusu

Ekim 1941'de Alman birliklerince kuşatıldı Kırım gelen ordunun tahliye. kruvazör "Kırmızı Kafkasya" da dahil olmak üzere gemileri, kullanmaya insanları taşımak için. gemide mürettebat vb uçaksavar silahları, araç, makineli tüfekler, bombalar ve battı. D. Taşıma çünkü Sivastopol işgal başgösteren tehdit acele gerçekleştirildi. Yani, örneğin, 23 Ekim tarihinde, gemi ertesi gün Tuapse indi zaten tamamen 73 Uçaksavar Alayı, olduğu ortaya çıktı. bir düzineden fazla, örneğin tahliye toplam.

Ne zaman 2 Kasım'da, Luftwaffe hava kuvvetleri konut büyük bir bombalama yürütülen Sivastopol alanlarda ve stratejik açıdan önemli limanı, plaket ve kruvazör "Kırmızı Kafkasya" çarptı. mürettebat listesi haklı olarak Anavatan Savaşı kahramanlarından tapınağında dahil. Hatta en kritik durumda, denizciler kalp kaybetmek ve mümkün olan en büyük hasar için her şeyi yapmaya çalıştım olmadı. Düşman uçakları şehri bombaladı üzerinde limandaki demirli gemi ateş açtı. Sivastopol filosunun yardımıyla birkaç ay sayesinde kuşatma altında tutmak başardı.

Aynı gün iki bomba ciddi zarar ve onarım ihtiyacı olan ayakta yakınlardaki kruvazör "Voroşilov", çarptı. filo yönetimi sırasına göre "Kırmızı Kafkasya" ekibi, yaralı geminin kurtarılması ve hizmette yoldaşlarına gitti. Hasarlı "Voroşilov" Yolda birkaç kez mücadele yedekte, çekildi. Bununla birlikte hareket devam etti. Cruiser sıklıkla saldırı bombardıman altında gelir. "Kırmızı Kafkasya" yaklaşan her düşmana birlikte iyi uçaksavar silahları çalıştı. tamir işleminden sonra 4 Kasım "Voroşilov" kontrolü tekrar ele olabilir ve römorkör kaldırıldı. Tuapse limanında aynı akşam biz dönen kruvazör "Kırmızı Kafkasya" bir araya geldi. Model buhar türbini gemisi, operasyonun önemli bir dönem rağmen güvenli ve hala görevde olabilir. Yakıt ikmalinden sonra gemi Sivastopol döndü.

Feodosii işlemi İniş

Bu Aralık sonunda Kerç Yarımadası Kızıl Ordu Savaşı başladı. Sovyet liderliği, kuşatılmış Sevastopol yardım etmeye karar Kırım doğuda askerlerinin büyük birlik indi. operasyon kruvazör "Kırmızı Kafkasya" da dahil olmak üzere, mahkeme Azov-Karadeniz filosunu ve Karadeniz Filosu katıldı. karargahında hazırlanan kağıt, onu gemiler birlikte planlanmış eylem operasyonun ilk aşamasının başarı ya da başarısızlık önemli bir faktör olacağı belli oldu.

Cruiser 25 Aralık tarihinde denize gitti. O ve yok edici "Nazamozhnik" dolayısıyla asker destekleyen, düşman atış noktaları ve pili bastırmak için topçu ateşi gerekiyordu. Kızıl Ordu, sırayla, devriye botları ve üzerinde hücumbotlar yakın iskele indi dağlar OPUk'u. Yakında, plana göre, faaliyet alanı cruiser "Kırmızı Kafkasya" geldi. Adını haklı savaş kahramanlarının listeye dahil edildiğini mürettebat, bir yakın bulunamadı. Birkaç saat gemi talimat beklediği, hala duruyordu. Nihayet OPUk'da dağlarda sahilde ateş emrini geldi. gece iniş için elverişli olan hava, iniş görünmedi (o Anapa bırakmadı ki çıktı) ve kruvazör Novorossiysk döndü rağmen.

Aralık Kızıl Ordu (yaklaşık bir buçuk bin kişi) 28 askerin motorlu araçlar da dahil olmak üzere, hem de makine gibi, gemide atılmıştır. 29 Feodosia'nın yakın gemi grubun parçası olarak "Kırmızı Kafkasya" ve düşman işgali altındaki şehre ateş açtı. Bu kapağın altında Trooper'lar deniz limanında yaptığı atılım başladı.

iniş

Alışveriş merkezine bunu demirlemek için kruvazör mürettebat tarafından yapılan birçok girişim başarısız oldu. Ağır gecede tür operasyonları yürüten genç denizcilerin tecrübe eksikliği vardır. Demirleme römorkör yardımıyla sadece yapmayı başardı. Bundan önce, kaptan Goushchin manevralar bir dizi başvurmak zorunda kaldı. Cruiser gemisi havan ve top ateşi keşfetti düşmanın dikkatini çekti. Yangın yakılan boya nedeniyle başladığı yer birinci kabuk kinobudku çarptı. Fragmanlar baca delik deşik. Zulümler foremast.

Başka kabuk patlama meydana geldi ikinci kuleyi, vurmak ve birçok denizci telef bulunmaktadır. Orada burada nedeniyle hasarlı kablolama ve boya ateşleme için yangınların cepleri vardı. en korkunç tehdit o cephane tuttu mahzeni ateşe çarptı. Eğer bu olursa, gemi imploded olurdu. Bu nedenle, denizciler, maksimum özveri ile yangını savaşan hayatlarını riske. Birçok korkunç yanıklara almış veya dumandan zehirlendi.

Böyle bir kahramanlığa bir örneği bir Kızıl Vasiliya Pokutnogo eylemi oldu. O topçu taret ve asansör tepsiye yanan ücret bulundu. Onun yüzünden tehdit altında bütün "Kırmızı Kafkasya" (kruvazör) olduğu ortaya çıktı. Pokutny tehlike korkar ve yanma merminin koşar değil. asansörden dışarı çekerek, denizci Ancak kulenin kapısına taşındı ciddi yanıklara maruz onun yükünü doğrudan düştü. Yakın edildi Yoldaşlar, yangını fark ederek yardıma koştu. altı taret delikten denizcilerin biri kulenin içinde nüfuz ve kilitli kapıyı açtı. Mermi denize atıldı. Dokuz dakika sonra yangın nihayet ortadan kaldırdı.

Sekizde sabah son asker gemiyi terk etti. Birkaç saat kruvazör düşman ateşi altında, ama mürettebat görev (Kızıl Ordu yardım) tamamlamak başardı. Bir çapa zinciri olan en kısa sürede otklepat ve şamandıra kesmek olarak kaptan emri verdi. Bundan sonra, tam hızda gemi açık denize koştu. yarımadasında Düşman topçu "Kırmızı Kafkasya" görüşünü kaybetmiş. Uzunluğu 169 metre eşittir Cruiser, amaçlayan yangın için kolay bir hedef olmuştur, ama şimdi o ulaşılabilecek bırakmıştır.

ölümün eşiğinde

2 Ocak 1942 gemiyle 224-inci ayrı uçaksavar tabur (1200 kişi), silahlar, kabukları, makineli tüfekler ve traktörler aldı Novorossiysk, geri döndü. Ertesi gün, gemi Feodosia'nın yelken açtı. Savaş sırasında kruvazörü "Kırmızı Kafkasya" birkaç düzine işlemleri vardı, ama bu özeldi. Novorossiysk gemisi Feodosia'nın ilk baskın sırasında yaralar bir sürü bıraktı. Sadece bir iskelet sekiz delik buldular. Onların yamalı-kaymalar, kruvazör olsa hala dolu onarım gerekir. Ama o zaman veya kaynakları vardı. "Kırmızı Kafkasya" yine denize gittik Kerç-Feodosiya operasyonu bile hasar, mevcut tüm gemilerin katılımı gereklidir. deliklere ek olarak kumanda kulesi takometrelere içinde takipteki ile ilgili bir sorun var. İkinci 29 Aralık günü acil anket sonrasında yerde kalıyordu çünkü ek olarak, gemi, yalnızca bir çapa oldu.

filosunun merkezi birkaç kabul edilemez hatalar yaptı. Komut birkaç saat Feodosia limanında "Kırmızı Kafkasya" geciktirdi. Yanlış ve bir sefere gemi seti yelken savunmasız olmasıydı. Limanda geminin boşaltma sırasında o uçaksavar silahlar ve düşman uçakları tarafından saldırıya uğradı. Bu 6 metre derinlikte patladı biri yaklaşık 50 bomba, düştü. Yükselen dalga gemiyi attı ve ciddi hasara yol açtı. Cilt birkaç silah bozuldu çünkü bunların çeşitli taze delik, çarpık güverte vardır. Kiler, depo odası ve çeşitli odalar suyla sular altında kaldı. gemide ışıklar gitti ve türbin jeneratör aşağı indi, merkezi radyo odası hasar gördü.

boşaltma henüz tamamlanmamış ve mühimmat ve iki uçaksavar silah gemide kalmıştır edilmemiş olsa da, kaptan limanını terk etmeye karar verdi. damar kruvazör karaya oturdu çoğu korkmaktadır. besleme türbinleri çalışmamış olsa da, direksiyon hala çalıştığını ve mürettebat denizde "Kırmızı Kafkasya" doğrudan başardı. 8 kazanlar ve 2 burundan makinesi olarak kalmıştır. hızlanma şiddetle titremeye başlar çünkü gemi, yüksek hızda gidemedim. Besleme sigara içen fazla su 1 700 ton çıktı. uçaklar tarafından saldırıya çekilmek kruvazör sırasında fakat ciddi sonuçlara karşı ateş ve manevra için bu saldırıları başarısız oldu. damar destroyer 'yeteneği' ile bir araya geldi birkaç saatlik yolculuktan sonra, onun adına girişti.

Geri Denize

Tuapse geldi "Kırmızı Kafkasya", bundan sonra uzmanlar gemiye zarar çalışmaya başladı. Analiz gemi onarım acil ihtiyacı olduğunu gösterdi. Bu amaçla bu Poti onu gönderilmesine karar verildi. Güvertede özel makineler yüklendi ve yaklaşık 200 işçi katıldı. 28 Ocak kruvazör limandan ayrıldı. O tankerini "Moskova" yedekte Poti için yapılmış. bazı alanlarda değil sönük su olmaya devam Tüm bu sefer, tehlikeli bir dönüş tutar.

Poti Derhal tamir sadece Mart ayı sonunda başladı. Dört ay sürdü. Nisan 1942'de, kruvazör gemide korumaları durumu Muhafızları bayrağını aldı aldı. Tören daha yüksek rütbeler filosunun varlığında gerçekleşti. Ağustos ayında, gemi iyi sonuçlar göstermiştir tamirden sonra ilk testte, yelken. Aynı yaz, Karadeniz Fleet reorganizasyon sonra kruvazör yeni bir tugayı girmiştir.

Bu zamana kadar Almanlar Sivastopol yakalamıştı ve Wehrmacht Tuapse saldırmaya başladı. Savaşın en zor günleri vardır başladı. Sonraki aylarda gemisi Tuapse Poti dan Kızıl Ordu'nun ulaşım düzenli olarak katılmaktadır. Birçok birimde "Kırmızı Kafkasya" (kruvazör) taşındı. Bölüm 408, 145 alay Deniz 10 tüfek tugayı ve diğer parçaları gemiye binmişti.

hizmetinin Son

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında geçen operasyon "Kırmızı Kafkasya" Şubat 1943'te yapıldı. kruvazör Güney Ozereika köyü yakınlarında asker çıkardı. kıyısında yerleşik Müfreze, o bir köprübaşı ele geçirilen ve Novorossiysk eteklerinde gitti. Bu olaydan sonra, ünlü gemi limana demirleyen kaldı ve çatışmalara katılmıyor değildi.

1941-1943 sırasında ,. 64 kampanya hangi kruvazör "Kırmızı Kafkasya" katıldı yürütülmüştür. Fotoğraf damar düzenli gazetelerde listesinde yer almış ve mürettebatın patlatır tüm ülkeyi biliyorlardı. Savaş sırasında, gemi 25 bin kişi taşıdı ve 200 hava saldırıları kurtardı. 1944 yılında "Kırmızı Kafkasya" diye Sivastopol kurtuluş döndü, bundan sonra sonbahar revizyon, kaldı Poti, gitti. Cruiser Nazi işgalciler yenilgisiyle önemli bir katkı yapmıştır. Onun hizmetleri takdir edilmiştir. 1945 yazında Zafer Parade Açık "Kırmızı Kafkasya" bayrağı Lenin Mozolesi yakınlarındaki Kızıl Meydan'da süpürüldü.

Savaşın sonuna kadar gemi zaten çok eski. mantıklı artık çatışmada kullanın. Denetim 1947 yılında, savaş gemileri için elverişsiz birçok hafif kruvazör "Kırmızı Kafkasya" da dahil olmak üzere, Karadeniz Filosu çekilmiştir. Model muharebe statüsünü kaybetti ve eğitim başladı. Sonbahar 1952 yılında gemiyi silahsızlandırılması ve yeni füzeler test edildiğinde Theodosia'nın yanına batmaya karar verildi.