Mi-24 - Ordu saldırı helikopteri. Mi-24 (helikopter): Özellikler

Havadaki kuvvetler ve savaş durumunda diğer özel birimler düşman hatlarının gerisinde muharebe görevleri yürütmek gerekir. Onlar da iyi donanımlı, eğitimli, ama onlar değil zamanında destek sağlanacaktır ise hala, ölüm veya esarete mahkum edilebilir. Denizciler beslemesinden kesti ve sadece kendi gücüne güvenebilirsiniz. İlk savaş kitlesel insan gücü, malları ölü ve yaralı tahliye teslim etmek, hem de zemin hedeflerini vurmak için helikopter kullanılır, Vietnam oldu. 60'lı sırasında askeri üst düzey profesyoneller arasında Sovyetler Birliği'nde Amerikan deneyimini borçlanma bilgelik ilgili tartışmaları devam etti. Sonunda ancak bazı çekinceleri, "döner kanatlı süvari" nin destekçileri yendi. İki savaş işlevlerini gerçekleştirmek için tasarlanmış bir helikopter - - iniş ve saldırı Sovyet kavramının İfade Mi-24 idi.

SSCB ve ABD'de bir askeri helikopterin kavramları arasındaki fark

Amerikan deneyim rotorcraft teknolojinin uzmanlık dayanıyordu. En kullandığı "at" ABD Hava Süvari "(- Küçük bir makinede, kompakt ve henüz geniş Iroquois 'ünlü olarak da bilinir) Huey» UH-1' oldu. "Uçan cip" bir diğer avantajı (o "Willis" gerçekten benzer bunda) yaptığı inanılmaz güvenilirlik ve dayanıklılığı oldu. Bu helikopter savaş sırasında ve ateş altında bazen doğrudan, asker indi mühimmat ve gereken her şeyi onlara sağlanan olduğunu. "Huey" çıkardı On yaralı. Kendisi roket yüklü kaseti yanlarındaki kapağını taşır ve bir kapı topçu çekiyordum yoluyla olacaktır. Ancak helikopter adli olamaz tam etki, bunun olasılığı sınırlıdır. Bu nedenle, onunla bir çift genellikle Cobra »AH-1" çalıştı. Bu makine "Huey" santral ile neredeyse aynıydı ama gerisi çok farklıdır. -Yırtıcı dar Konut, hızlı ateşli silahlarla yay içinde zırhlı, kurşun geçirmez cam fener ve kanatların iki tarafında, dikmesi - Füzeler takviyeli. tanınmış uçak tasarımcısı Mikhail Mil onun randevu ile belirlendiği gibi, bu iki makine yetenekleri Mi-24 helikopteri, zırhlı personel taşıyıcıları birleştirmek zorunda kaldı.

departman anlaşmazlıklar

ML Mil rotorcraft teknoloji yapımında önemli bir deneyim oldu. Onlar huzurlu çalışmaları yürütmek üzere tasarlanan makineyi başladı, ama aynı zamanda CB savunma unutulmadı. Yerleşik küçük kollarla donatılmış dünyanın ilk helikopteri, Mi-4, 1949 yılında oluşturuldu. altmışlı ikinci yarısında bu makinenin tüm seçkin uçuş performansı ve özellikleriyle zaten değiştirilmesi gerekmektedir. Ama Michael L. o görülmemiş araba inşa etmek arzusunu dile getirdi ve bir rapor teknik fikir (1967) özetleyen ile SSCB Savunma Bakanlığı ile konuştu devam etti. Bu muğlak algılanmıştır. Genel Epishev planı saçma denilen ve hatta helikoptere bir baş tasarımcısı bitki ve savaşa yere göndermeyi önerdi. Ama CRI-30 led ve biraz daha politik bölüm şefinin teknik yönlerini anlamak Genel Çekiçler, fikri ilgilenmeye başladı. Sonuçta, yeni zaferin konsepti ve Mil başından destekçileri teknik düzeyinde önerisini hazırlamak için kavramsal tasarım. 1968 yılında Yani, o "kuğu şarkısı" Michael Mil haline gelmiştir Paraşütçüler departmanı, teslim etmek yeteneğine sahip Mi-24, Ordu saldırı helikopteri fırladı. onun tamamlanması olağanüstü tasarımcı yaşamadı kadar.

Yeni teknik fikirler

Bileşim klasik düzeni bir rotor (Ni-8 gibi ancak biraz daha kısa), beş bıçağı olan bir üç kanatlı pervane ve bir direksiyon kuyruk pervanesinin ucunda taşıyan ile seçildi. şasi geliştirilmiş aerodinamik için geri çekilebilir hale getirmek için karar verildi. Yenilik düz uçuş sırasında kısmen telafi tork için, aynı zamanda yanal olarak (sağa doğru) iki buçuk derecelik için değil, sadece öne doğru rotor (4,5 °) ekseninin eğilmesiyle tezahür fakat. İlk defa operatörün kollarının pozisyonunu tanıtıldı. nedeniyle kanat, yakıt tüketimini azaltan Taşıma kaldırma kuvveti Ni-6 tasarımına uygulanmıştır. var ve o negatif V şeklinde verdi sonra Mi-24 helikopter ve sabit bir hale gelmiştir. iletim güç tesis, genel olarak yeni makine atanması mücadele nedeniyle bazı değişikliklerle Mi-8 ödünç.

dizayn

İki türbin motorları, 2200 "Atlar" her TV3-117 (modern versiyonları). Belirlenmiş ok ve pilotlar daha fazla inceleme için simetri bir yer değiştirme ekseni ile, ardışık olarak katman düzenlenmiştir. mürettebat konaklama defalarca işlenmiş Sürüş, mühendislerin en uygun versiyonu hemen gelmedi. bunlardan Mi-24 gayri isimlerinden biri olduğu için, düz bir ön yüzeye sahip kurşun geçirmez cam, cam askeri birlikte bazı neden olmuştur. (- yani Açıkçası hızlı, o denirdi NATO askeri uzmanlar Hind) helikopter (yırtıcı uzatılmış silueti ile birlikte) birkaç şakacı takma "timsah", "Galina" ve hatta "geyik" vardır.

Pilot tamircisi olabilir sırasında, atlama koltuk sağlanan ancak yayınında fiili savaş koşullarında her zaman onun için almaz.

Izlenen bölme, tam vitese sekiz adamı koymak, kargo aradı. Kuyruk bölümü geri çekilmiş durumda ana destek için ekipman ve niş ile doldurulur.

helikopterin kesinleşmesi

Erken 1970 yılında, ML Mil öldü. Yeni baş tasarımcı M. N. Tischenko kıdemli uzman iş tamamlamak başlamıştı. Yeter problemleri. kendisi için Sırlı fener uçağı erken sürümleri "sundurma" veya "cam" olarak adlandırılan, çok başarılı, hem de mürettebatın koltuk yeri değildi. Durumun bu kadar iyi ve yanal kararlılık değildir. İlk Mi-24 helikopter silah fabrikası montaj dükkanın zamanda henüz almamış. tamamlanma aşaması karmaşık bir "Fırtına" ve hızlı yangın makine tabancasıdır. Tesiste 2 ATGM kadar kurulmasına karar "Phalanx-M." Makineli tüfek K-4B ayrıca Mi-4 ve Mi-8 ile hizmet zaten, geçici olarak kullanıldı. Makine NUPS blok donatmak ve dişli serbest bırakmak için gerekliydi. Dünya çapında bugün bilinen son hali, bir saldırı helikopteri Mi-24 1973 yılında bulundu. ince ayar sırasında, birden çok dizin aldı. Bu "ürün" olarak adlandırılan tüm bu zaman numaraları (245, 244, 246) ile (gizlilik nedenleriyle).

uçuş performansı

onun parametreleri makine tarafından dikkate uçak fırtınası savaş yakın asker, kaldırma yeteneğini yapmazsanız.

IL-2 "tankı arasındaki" ünlü daha da biraz daha düşük hız (270 km / saat) ve maksimum (335 km / saat) seyir. 450 km'lik Pratik uçuş yelpazesi. Temel çalışma tavan - 1400 m, ama makine neredeyse 5 km tırmanmak yapabiliyor (özellikle dağlık arazide) gerekirse. bir askeri helikopterin de Mi-24 "sivilleşmesi" kardeşi Mi-8 den elbette gazyağı 780 litre, tüketir.

seçenekleri tartı

Işık bir makine denilen edilemez. kitle birçok tasarım özellikleri, rezervasyon ve komponent ve montaj hasar durumunda güvenilirliğini artırmak için fonksiyonların çoğaltılması etkiledi. Bu durum gelecekte temel verdi, bazı askeri uzmanlar Mi-24 eleştirdi. Makinenin evrensel hedefin Teknik özellikler birimini şok iyi değildi. Sekiz askerin toplam (karşılaştırma için, "Iroquois" gemide 14 kişi alır ve Vietnam vardı ve yaralı ihracat için daha çok) - Bu durumda, iniş olasılığı da mütevazı oldu. Ancak çift kullanımlı makinesine olasılığı olumlu tarafı vardı. Boş helikopter 7.58 ton ağırlığındadır. maksimum kalkış ağırlığı üç ton (tüm tankların kapasite) ve 2,4 ton muharebe yükü (çok küçük) ilave edilmesi gereklidir. Bir bu da iniş gelen mürettebat manevi değil unutmamalıyız. Toplam verim yaklaşık 11.5 ton.

İlk deneyim - Etiyopya

Birçok yerel silahlı çatışmalar geç yetmişli gerçekleşti. Bunlardan biri, 1978 yılında Etiyopya-Somali savaş, ilk "ışık yukarı" Mi-24. Teknik veriler mücadele doğası ile oldukça tutarlıdır, başarıyla zırhlı araçların sütunları ve Somalili askerlerin pozisyonlarına "çalıştı" gelmiştir, Etiyopya ordusunun yardım Sovyetler Birliği'nde yetişmiş Kübalı pilotlar gönüllüler sağladı. Bu savaşta ana silah güdümsüz roketler S-5 idi. Düşman, tek helikopter nakavt başarısız uçak teknisyeni tabanlı Asmara havaalanı zemin saldırı sırasında çeşitli birimleri kaybetti. Ama ana muharebe deneyimi önünde oldu ...

uluslararası görev Sahne

1979 sonundan bu yana muharebe helikopteri Mi-24 sıcak Afgan gökyüzünün daimi ikamet haline geldi. Çalışma koşulları burada onlar cehennem çağrılabilir, sadece ağır değildi. Toz, kum ve toprak zarar türbin kanatları, bakım genellikle göz önüne alınmadan yapılır teknik düzenlemeler. Ama bütün "kara" sorunlar günlük ve saatlik Mücahitler birimlerince tabi açıkta olmayan hangi makinelerle göre soldu. askeri operasyonların birçok katılımcılara göre, Afgan savaşının sembolü sadece Mi-24 oldu hayata. Helikopter Nursi'nin vurularak alanları takviye alan ücretleri bombalanmış pusu tahliye birimleri üretilen savaş gruplarının iniş kapsayan oldu. Savaştaki rolünü abartma yanı sıra onlar hayatını kurtardı asker sayısını saymak zordur.

yurtdışında "Timsah"

Sovyet güçleri askeri helikopter Mi-24 dağılmasından sonra, rekor sayıda (3.5 ths. Adet.) Inşa hemen hemen tüm yeni kurulan devletlerin emrinde. Senegal, Sierra Leone ve Myanmar - Buna ek olarak, o egzotik dahil iki düzineden fazla ülkeden, orduları içindedir. Etrafındaki boşta durmak yoktu. (A Sovyet uçak üretimi için tipiktir) göreli kolaylıkla yönetmek, bu işlemde gösterişsiz ve mücadele etkinliği biraz benzer bir uçak, Mi-24 helikopter aşabilir. Onun özellikleri yerel savaşlarda eylem için en uygun olan. 1982 yılında bile roket salvo başardı Irak pilotu İran Hava Kuvvetleri süpersonik uçaklar F-4 "Phantom" çarptı.

beyaz boyalı bu durumda bu rotor helikopter ve insani ve BM misyonlarının arabuluculuk yapılması, kullanın. Savaş "Shrek" Kime iki buçuk düzine savaşları vardı. Bazıları bu güne kadar devam eder.

oyuncaklar

Yani popüler araba, dünya çapında ilerleme karakteristik silueti ile ünlü rolü için mağaza oldu "yıldızlı". iki düzine video oyunları karakterlerden biri Mi-24 dahil olarak. Ordu saldırı helikopteri sanatsal ve belgesel hem filmlerin kahramanı oldu. Onun minyatür kopyaları modüler model ve düzenleri üretiminde uzmanlaşmış birçok firma tarafından üretilmektedir. Bugün sayaç uzaktan kumanda ile uçabilir alıcı RC helikopter Mi-24, sunulabilecek ki, o zaman hiç de şaşırtıcı değil. Aslında, insanlar voynushki oynamak ister ...