Kurumoch - Samara'da havaalanı

Kurumoch Uluslararası Havaalanı, Bereza köyünde, iki büyük şehir arasında bulunur: Samara ve Togliatti. 2015 yılında 2.2 milyondan fazla yolcunun hizmetinde bulundu. Yılın sonunda, Rusya'nın en büyük on havalimanından biridir.

Köken ve gelişme tarihi

Resmi olarak 19 Aralık 1957'de havaalanının açılış tarihi olarak kabul edilmektedir. Bu gün dördüncü sınıf Kurumoch havaalanı yaratmak için bir emir imzalandı.

Havaalanı 1960'dan önce yapıldı. Bu yıl An-10 ve Il-18 gibi uçaklara eğitim uçuşlarına izin verildi. Ertesi sene Şubat ayından itibaren Kuibyshev-Moskova seyahati başladı. Kargo taşıyan bir An-10 uçağıydı.

Aynı uçakta, ancak birkaç ay sonra, insanlar için ilk uçuş başladı. Mayıs ortasında, Mineralnye Vody'ye giden bir yolcu uçuşu gönderildi. Bundan hemen sonra Leningrad, Sverdlovsk, Taşkent, Tiflis uçuşları Adler başladı.

Yetmişlerin başında, 700 bin kişi havaalanının servislerini kullanıyordu. Kargo miktarı 27 bin tondur.

Seksenlerin sonlarında havaalanı yeniden yapılandırıldı. Altyapıyı geliştirmek için yeni tesisler inşa edildi. O zamana kadar, daha büyük uçaklar kullanılmasına izin veren ikinci bir pist inşaatı tamamlanmıştı.

Kurumoch Uluslararası Havaalanı 1992 yılında statüsünü kazanmıştır. Bir yıl sonra uluslararası terminal çalışmalarına başladı.

1994-1995'te havaalanı birkaç kez yeniden adlandırıldı. Geleneksel adı - Kurumoch - havaalanı 2002 yılında geri döndü.

2007'de ülkenin 2014 yılına kadar tamamlanması planlanan yeniden yapılandırma bütçesinden büyük bir miktar tahsis edildi.

2011 yılına kadar, havaalanı hisselerinin% 96'sı Samara Bölge Geliştirme Şirketi'ne devredildi. Ertesi yılın Ocak ayında yeniden yapılanma ve binaların yeni bir kompleksinin inşası başladı. Yeni terminalin kullanımı Ocak 2015'te başladı.

Genel özellikler

Havaalanı, Samara'ya 35 kilometre, Togliatti'ye 45 kilometre uzaklıktadır.

Kurumoch Airport, An-124, Tu-204, Airbus-A330, IL-96 ve diğer hafif modelleri de içeren çeşitli uçaklara hizmet edebilir.

Uçak inişleri için (kalkış), gerekli sistemlerle donatılmış iki şerit vardır. Yolcu servisi için iki terminal var. Bunlardan birisi yalnızca Ocak 2015'te çalışmaya başladı. Alanı 42.6 bin metrekare. Bir saat içinde 1,4 bin yolcuyu özleyebilir. Bu terminal aşağıdaki nesneleri içerir:

• Belge kaydı için 24 raf.
• 6 otobüs istasyonundan çıkış.
• 7 platforma gangways.
• Otomatik modda çalışan bir bagaj ayırma sistemi.
• Bagaj için 4 konveyör.

Yardım kafe, terminaldeki mağazalar için beklerken sıkılmayın.

Malların sınıflandırılması için 5.4 bin metrekarelik alana sahip ayrı bir yük terminali bulunmaktadır.

havayolları

Kurumoch (havaalanı) birçok havayoluyla işbirliği yapıyor. Bazıları yıllık uçuş gerçekleştirirken, bazıları mevsimlik uçuşlar yapıyor. Sürekli çalışan şirketler arasında aşağıdakileri ayırt edebiliriz:

• Tyumen, Krasnodar, Ekaterinburg, Rostov-on-Don uçuşlarını gerçekleştiren "RusLine".
• Moskova, St. Petersburg, Simferopol, Duşanbe, Soçi, Erivan'ı kapsayan "Ural Airlines".
• "Zafer" (Moskova, Alma-Ata).
• "Aeroflot - Rus Havayolları" (Moskova).

İletişim Bilgileri

Tesisin tam adresi: Samara Bölgesi, Krasnoglinsky Bölgesi, Bereza Köyü, Kurumoch Havaalanı.

Soruşturma servisinin telefonları: +7 (846) 966-50-55, 8-800-1000-333. Otomatik modda çalışan yardım servisi kullanılarak gerekli bilgiler elde edilebilir. Bunu yapmak için +7 (846) 966-50-56 tuşlayın.

Havalimanı faaliyetleri hakkında gerekli bilgileri öğrenin, tarifeyi kontrol edin, airport.samara.ru resmi web sitesinde bir bilet yaptırın.

Havaalanına ve geri nasıl gidilir

Havaalanına ulaşmanın birkaç yolu var. En basit taksi almaktır.

İkinci seçenek rota taşımacılığıdır. Terminalin yanındaki siteden ayrılıyor. Biletler geliş salonundaki gişede satılıyor. Düzenli olarak iki hat üzerinde 652 numaralı otobüs var: Kurumoch (havaalanı) -Samara, Kurumoch-Togliatti.

392 ve 79 numaralı otobüsler, havaalanı yakınlarındaki köylere gidiyor. Bunları seyahat için de kullanabilirsiniz.

Olayları

Havaalanının varlığı sırasında dört ciddi felaket yaşandı.

8 Mart 1965'te meydana gelen felakette 30 kişi öldü. Bunlardan 9 mürettebat ve 21 yolcu. Uçak bir stajyer tarafından yönetildi ve onun yanında müfettişti. Kar yağışı sırasında ufukta bir arıza olduğu için tırmanırken, pilotlar yönlerini kaybettiler. Uçak yere düştü.

İkinci felaket 9 Temmuz 1973'te gerçekleşti. Motor tahrip edildiğinde gövde hasar gördü. İki yolcu splinters tarafından öldürüldü. İki kişi daha yaralandı.

Pilotun neden olduğu ciddi kazalar 20 Ekim 1986'da meydana geldi. Iniş sırasında şasi parçalandı. Uçak karnında uzanmış ve bu pozisyonda yaklaşık üç yüz metre hareket etmiştir. Gövde yarım kaldı. Yakıt sızıntısı ateşe neden oldu. Gemide 93 kişi vardı. Bunlardan 69'u öldü.

Mürettebat hataları ile de ilişkili olan son felaket, 17 Mart 2007'de meydana geldi. Piste ulaşamıyorken uçak yerden indiler, ataletle hareket etmeye devam etti. Sonra devrildi ve parçalara ayrıldı. Altı kişi öldü, 27 kişi yaralandı.