Eylül ayında Paris'te geçen yıl son 37 yıldır ilk Roadster İngiliz otomobil üreticisi oldu Jaguar F-Type, giriş yaptı. Buna ek olarak, model, 1954 yılından bu yana en küçük olmasından için dikkate değerdir. Yeni öğelerin temeli monokok alüminyum yatıyordu. En çok düğüm hafif kompozit malzeme ve bir magnezyum alaşımından yapılmıştır. neredeyse 1.6 ton ağırlığında, çünkü Buna rağmen, araba, çok kolay çağrıdır. Bu artık Jaguar Car vardır, en gelişmiş teknolojileri kullanarak açıklanabilir.
Araç motorları için mevcut iki seçenek. birinci ünite doğrudan yakıt enjeksiyonu "altı" üç litrelik 380 güçlüdür. O 5.3 saniyede yüz arabayı dağıtmak yapabiliyor. İkinci motor rolü 495 beygir gücü gelişir beş litrelik bir kompresör "sekiz", vermektedir. 4.3 saniye Böyle montaj 100 km / s hıza ulaşmasını, yeter. Her iki varyant otomatik 8-bant şanzıman ile faaliyet unutulmamalıdır. Roadster pasif amortisörler ayarlayın. Jaguar F-Type için isteğe bağlı eklentiler olarak da böylece saniyede beş yüz kez frekansı vererek işlerini ayarlamak yapabiliyor mevcut aktif şasi vardır. ek olarak, aynı zamanda sipariş edebilirsiniz ve valf kontrolü ile bir egzoz sistemi.
Yumuşak çatı arttırılıp azaltılması işlemi zaman sadece on iki saniye gerektirir. 80 km / h aşmayan bir oranda yapılabilir. Tasarımcılar sürücü uğuldayan rüzgar tente eklemlerde değil esnasında, böylece bu eleman üzerinde çok çalışmak zorunda. Dahası, arabanın içinde önemli ölçüde daha az gürültü oldu. Aynı zamanda, bağımsız susturucu aktif amortisörler üzerinde konumu nedeniyle, motor sesli geliyor. Aracın ön tekerlekleri frenleyerek hatta kükreyen belli yayınladığında yollarda mütevazı kat çalışırken. Bir ama hızlı sürüş süspansiyon modelleri bağlamında daima tekerlek ve santral yetişmek olmadığını ihtar not olamaz.
Şimdi sürüş bahsedelim. Jaguar F-Type itaatkar bile keskin dönüşler üstesinden böylece Tekerlek, açıkça ışık hızında sürücünün komutları tekerlekleri iletir ve. Ancak bir sorun vardır. kürek değiştirenleri eğiliminde olması genellikle hafif bir gecikme ile, tetiklenecek. Günlük sürüş sırasında fark pratikte imkansız olduğunu, ancak hızlı bir tür nüanslar ortaya çıkmasını izlemek çok hoş değildir. Motorun varlığı araba virajlarda downshifting kendini durdurmak yapar, sonra kutusu otomatik hız artar olacaktır.
Öyle "sekiz" güç 495 beygir gücü onun kaputunun altında yazıt V6 S. eklendi başlık hangi araba, üst düzey versiyonunu belirtmek gerekir. Bu değişiklik, ailede en güçlü olanı ek olarak, aynı zamanda en rahat. kendi süspansiyon, yol yüzeyi ile temas halinde en açık oto artan sertlik rağmen. Fren sistemi ve şanzıman, sırayla, doğru sürücünün tüm taleplerine cevap verir. Bu durumda, yüz kilometre hızla bir arabanın yakıt tüketimi 22 litreye eşittir. Jaguar F-Type maliyeti gelince, Rus bayilerde fiyatı yapılandırmaya bağlı olarak milyon 3,83 ila 5,63 ruble değişir.