IL-96-400: açıklama, özellikleri ve nitelikleri

IL-96-300 ve IL-96-400, adından da anlaşılacağı gibi - Rus tasarımcılar tarafından yaratılan aynı uçağın iki sürümü. ikinci versiyonu birinci mantıklı bir uzantısı olması gerekiyordu, ancak bir takım nedenlerden için tamamen farklı bir makine alır. Uçak içi, teknik parametreler ve uçuş karakteristikleri ... kader farklıdır.

Başlangıçta, bu sırasıyla yolcuların taşınması için gemi orta ve uzun mesafelerde de vardı. Ama şimdi 300 modeli sadece başkanlık müfrezesi ve sırayla I-400 ... Aslında, her şeydir. IL-96-400 model, teknik özellikler ve resimler biz düşünün.

öykü

80 yılların başında OKB Ilyushin IL-86 adlı orta menzilli uçağı geliştirdi. araba zamanın ölçülerine göre oluşturuldu. Daha önce 62 inci ve bazı gelişim Tupolev aksine motorları Kanat altı pilonlarda 86 bulunmaktadır. Bu geniş gövde uçak, (anda) Modern sahip motorlar ve kontrol sistemleri. Bir kere: tamamen bu makine can henüz yok, eskimiş IL-62 yerine.

80'lerin sonunda, yolcu uçağı IL-96 veri yoktur. Bu gelişme aynı zamanda geniş gövde tipi ile ilişkili olmalıdır, ama uzun mesafe araç haline. Yeni uçağın temeli ancak hız, hacim yakıt tankları ve uzun bir uçuş olasılığı ile ilgili uygun düzeltmeler, 86 hizmet etmelidir. İlk uçuş testleri 1988 yılında gerçekleştirilen ve seri üretim 1993 yılında başlar edildi. 2009 yılında, umutsuz gibi üretim modellerinin demontaj açıkladı. Bu yıllarda dünya makinesinin (diğer kaynaklardan 28 göre) 22 olmak üzere toplam gördü. operasyonda Kalan uçağın Küba'da faaliyet gösteren birkaç modifiye versiyonları devletin ilk kişilerin hizmet için havayolu "Rusya'yı" kullandı.

Model 300

endeksi 300 Alınan yeni model, seri üretime başlamasından sonra, "Aeroflot" girer. "Boeing" ve "Airbus" gelişme lider güçleriyle rekabet edebilecek bir makine için, geliştirme ekibi Devlet Ödülünün sahibi oldu. Bu uçaklar daha güvenli, daha ucuz ve Amerikan gelişimine bile üstün bazı bakımlardan olmasına rağmen, iç taşıyıcıları "Boeing" al. Bu durumda, böyle bir satın alma için motivasyon bazen en saçma şeklini alır. Örneğin, bu "Boeing" iki mürettebat ve Ile üç. Test geliştirme tasarım aksi ispat rağmen Ya da "Boeing", daha güvenlidir.

IL-96-300 pratik olarak 400 aynı versiyonu olan uçağın Detaylı özellikler sadece bu geminin varlığı siz "Aeroflot" Amerika herhangi bir şehrin Moskova'dan direkt uçuş yapmak için izin verdiğini not edin ve aynı anda 300 kişi (odnosalonnaya düzeni) kadar taşımak.

400 doğum

sanatçısını ilk kamyon IL-96T oldu. Rus-Amerikan antlaşma çerçevesinde 1997 yılında doğdu. Rusya planör sağladı ve Amerikalılar (örneğin kullanmak gibi "Pratt & Whitney" dan motorun 4 sağladık "777") ve Collins gelen yerleşik pilot. uçaklar hafif gövdesi, kargo ekipman uzadığı ve hatta Amerikan FAR25 standartlarına göre onaylanmıştır. Ama daha fazla üretimde gelmedi. Bu temeli sonradan ilk 400 dakika inşa edilmiş üzerinde öyle. uçakta Rus ve Rus aviyonik aynı motorları kurdu.

Model 400

yüzyıl geliştiricilerin fırsatta ayrıca 500 km uçabilir ve aynı zamanda zaten gemide 435 kişiyi almaya release liner. Ama Rusya'da zor mali durumu pratikte bir yolcu uçağı bir son verir, ama onun izdüşüm taşıma versiyonuna dayanarak. yolcu değiştirilmesi, kargo kapıları eklenir ve hava gösterisinde 2007 yılında Voronej şirketlerin aşağıdaki gelişimini sergiler - IL-96-400T. performans özellikleri değişmeden kalır, bu durum yeni bir gelişme değildir. boşta uçakların eldiven gibi sahipleri, değişen, ancak 2009 yılında otomobil Rus şirketi "Flight" ve ilk üç uçaklar ilgilenmeye başladı İki yıl kendisine gönderilenleri (iki önceden toplanmış olan, 2007 gibi deneysel örnekleri var ve). Böylece operasyonun başlama tarihi 23 Nisan 2009 olarak kabul edilir. Karpov, "Flight" başkanı 6 adet kadar makinelerin sayısını artırmayı planlamaktadır, ancak 2013 yılında, taşıyıcı iflas tanınır. Voronej dördüncü uçağı toplanan, ancak, bilinen nedenlerle, şirket tarafından satın edilmemiştir edilir.

Ama diğer ilgi alıcı taşıma sürümü - Rus Hava Kuvvetleri. Bugüne kadar, Savunma Bakanlığı 300. Yetkililer 2024 yılında son araba almak amacıyla program 10 yıldır düzenlendiği söyledi 30 nakliye uçağı söylentiler ve bir o kadar modeller mevcuttur.

sırası

IL-96 onun zor hayatı boyunca çeşitli değişiklikler uğramıştır. Temel modellere ek olarak - 300 ve 400, ya diğer sürümleri dönüştürülmüştür ya da bir prototip olarak kalmıştı çoğu birkaç daha fazla seçenek, serbest bırakıldı. Bunların arasında:

• IL-96T - Modern 400 modelinin ilk prototipi. çizginin tamamının tek kopyası, bir süre Amerikan ekipman taşıyordu.
• Il-96M - prototip ikinci kopyası. Temel fark, bir uzatılmış gövde oldu.
• Il-96-300 - Yolcu geniş gövde uçak modeli. Neredeyse 20 yıldır bu modeller için Aeroflot tarafından kullanılan sınırlı sayıda (6 araba toplam gayri resmi tahminler, şirketin bilanço vardı).
• IL-96-400 ve 400T - sırasıyla yolcu ve nakliye uçakları model. Ya bagaj kadar 92 ton veya 400'den fazla kişi.
• IL-96-400TZ - öncekine göre yeniden tasarlanmış modeli. Tankerler Rus Hava Kuvvetleri ilgileniyor. Bu düzenlemede, model 400, IL-78 planlanan yerine istenir.
• Il-96-550 - prototip çift katlı uçağı. Analog Boeing 747-400. Bu daha da geliştirmek olacaktır - henüz bilinmemektedir.

Liste özellikle bu ayrı grubunda 300 ve 400 modellerini modifiye "PU" (kontrol noktası) çeşitli modeller ryazryada "Rusya" Havayolları ve Uluslararası Sınıflandırılması "tahta №1" olarak anılacaktır dahil değildir

Özellikler

Rus uçağı IL-96-400 diğer uçak şirketleri ayırt çeşitli özellikler oluşturma sürecinde oldu.

Uçak tankeri, askeri ilgilenen, "İki birinde" bir modeldir. Ek yakıt depoları gövdenin yerleştirilir, ana yakıt sistemine bağlı ve yakıt ek 62 ton karşılamak mümkün olan. uçağın 3500 km'lik bir mesafede stok teslim edebilir. doldurma için gerek yoktur, sıradan yük gemisi dönüştürülebilir kolaydır. Uçuş aralığı değişmez, ancak yük 92 tona kadar alınabilir.

astarın ikinci özellik güvenliği geliyor. 96 hatta gemide dört motor arızası durumunda, normal olarak oturup yapabiliyor dünyadaki tek uçak oldu. Bu muayene Rus test pilotları tarafından ilk duruşmada gerçekleştirildi. Uçuşta, uçak güvenle dikim olağan şekilde dikilmiş bundan sonra motorun, tüm 4 kapatın.

Ürün özellikleri

diğer özellikler ve IL-96-400 uçağın parametrelerini dikkate görebilirsiniz. taşıma versiyonu teknik özellikleri:

• uzunluk - 64 m;
• yüksekliği - 15, 7;
• genişlik - 6,1 m;
• kanat genişliği - 60,1m;
• kanat alanı - 392 metrekare. m;
• kalkış ağırlığı (maks) - 270 m;
• seyir hızı - 850 km / s;
• Tavan - 13.100 m;
• aralık - 10,000 m;
• yük - 92 m;

• oturma kapasitesi - 435 kişi (konaklama tek sınıf için);
• 1980 m - dikim için 2600m, - kalkış Pist.

uçuş yasağı

Ben uçak ve hiçbir kısa vadede tarihini yaptık, ama yine de Rus gemileri büyük kayıplara, uçuş yasağı getirmiyor. Karar Fin başkanlık kurulu kalkış ayrılması için gerekli hız kazanmak için başarısız Ağustos 2005 yılında bir olaydan, bir sonucu olarak yapıldı. baş tasarımcısı göre, karar kanunsuz oldu. IL-96-400 Özellikler farklı nedenlerle birimlerin olası hataları içerir gerçeği. Hidrolik 4 kat tüketimi aşan bir rezervi vardır. Bu rezerv sistemi, bir ya da iki tekerlek üzerinde başarısız olsa bile tüm 12 gemi çarkının için inhibisyon normal mod korumak için yeterli olacaktır. Onların fonksiyonu diğer geçer.

Sonuç

Bir uzun mesafe yolcu uçağı başlangıçta tasarlanan uçağın IL-96-400 için bir takım nedenlerden için, askeri hizmete geçti. uçağı eşlik edecek geleneksel taĢıyıcından: Aynı zamanda, vadesi geçmiş bir yolcu için, BBC çoklu görevleri yürütebilecek bir makine üretti. Aksi takdirde mevcut durum, çelik kuşlar orta ve uzun mesafelerde de eski Sovyetler Birliği topraklarında uçardı. IL-86 ve IL-62: Sonuçta, tüm hat 96 ilk olarak iki araba için bir yedek olarak tasarlanmıştır.