Honda Bros 650: şartnameler ve yorumlar

Dizilim motosiklet "Honda" oldukça çeşitli ve geniştir. Yıllar içinde, motosiklet üretim hattı birçok sınıflarında gerçekten efsane haline gelmiş. Honda yapar her şeyi, hemen taraftarların binlerce orduları edinir ve üstleri üstüne yükseliyor inanılmaktadır. Ama her zaman değil. Örneğin, çizgi "Bros" atın. zafer yolundan motosiklet bu ailede kolay ve dikenli değildi. Ama ilk başta onlar kadar coşku olmadan alınmasına karşın bugün bu hattın modellerin birçoğu henüz hak tanınması aldı. Bu çarpıcı örneği - Otomobil Bros 650.

Piyasada yaratma ve tanıtım tarihi

Bros serisi 1988 yılında yayınlandı. O tasarımcı Toshiaki Kishi gelişimine öncülük etmiştir. Model Honda Bros Pro-Kol teknolojisiyle yapılan bütün sanatçısını, "Honda", ikinci sırada. 400 ve 650 "küpler" in motoru ile - serisi iki sürümü bulunuyor.

Honda Bros 650 tam da bu bisiklet sınıfının ilk temsilcilerinden biri olan, Çıplak bir sınıfa aittir. Onun ön planda olduğunu söylemek güvenlidir. Başlangıçta Bros çizgi sadece Japonya'da iç piyasaya yönelik planlandı. Amerika için, bu model adı Honda Hawk GT altında üretildi. Bu arada, 400 küpler o sadece gri Emlakçılar ve ikincil piyasa vasıtasıyla Avrupa, Asya ve Amerika pazarlarında gitti hiç sağlanmazsa yurtdışında Modifikasyon.

yerine sluggishly satılan ABD'de ilk kez Honda Bros 650 (ya da daha doğrusu, Hawk GT) için. Zaman görünümü ve bazı tasarım özellikleri de alışılmadık Etkilenen. Bu 1993 yılında, Japonya'da ve dünyanın geri kalanında satış tamamen durdurdu gerçeğine yol açtı. Yakında, modeli kesildi.

yapısal özellikleri

Tek seferde Bu bisiklet gerçekten garip görünüyordu. İlk gözü zamanki grenaj tam yokluğunu yakalar. Ekranda Ama demir içi. bunun her iki tarafında, kısmen Çıplaklıkla açığına etki yumuşatır diyagonal alüminyum çerçeve kapsar. Honda Bros 650 ön geleneksel çatallı-teleskopichka yüklü ve arka süspansiyon, merkezi bir amortisör ihtiva eder.

Arka tekerlek dirsek şeklinde sabittir ve bizim günlerde ise arka süspansiyon sistemine gelişmemiş "maşa" tüm yapısı, tabii ki, hiç de şaşırtıcı ama o günlerde çok sıradışı oldu. Böyle süspansiyon motoproizvoditeli diğerleri çok daha sonra "Honda" den ayarlamak başladı.

Başlangıçta Honda Bros 650 4 renk kullanılabilir:

• siyah;
• grafit;
• koyu kırmızı;
• parlak kırmızı.

parlak kırmızı - Sonra, hatta bu küçük seçim tek aşağı daralmış oldu. Tabii ki, renk kolayca istediğiniz şekilde değiştirilebilir, böyle bir sorun değildir. Yukarıdakilerin Sonuçta bugün bile bu nedenle zamanının basitçe öncesinde pek çok açıdan oldukça modern bakmak ve Honda Bros 650 fotoğraf serin topluluğu ile karşılandı yani.

motor

Başlangıçta, motosiklet Honda Bros 650 bir sıvı soğutma sistemi ile iki silindirli motor yüklü. Gıda karbüratör sorumludur. Silindirler üç vana her biri üzerine yerleştirilmektedir.

Tüm zaman için üretim sadece motor ünitesi değişiklikleri yapılmıştır edilir. Bunun bir sonucu olarak, yağ hatları daha önce olduğu gibi, motor geçmesine, ve baypasta başladı.

Bisiklet üzerinde 5 vitesli şanzıman ayarlayın. Arka tekerlek dönüşü bir zincir sürücü kullanarak bildirilmektedir.

farklı sürümleri ayırt edici özellikleri

Honda Hawk GT ve Honda Bros iki versiyonun 650 Özellikleri benzer, ama yine de bazı farklılıklar vardır mutlak kimliği hakkında hiçbir kuşkunuz olmasın:

• Güç "Hawk" 58 litre idi. s., ve "Japon" 55'inci razı olmak zorunda kaldı.
• En Hawk GT modelleri oldukça alüminyum, hem Bros'un dışında, çelik çerçeveler üzerinde üretildi

MK1 ve MK2: Var modeli Honda Bros 650 değişiklikler sadece iki de vardır. kendi aralarında, neredeyse aynıdır ve tekerlekler yalnızca farklıdır. MK1 gümüş jantlar MK2 de arka tekerlek bir altın rengi ve her üç konuşmacı olan, konuşmacı 6 ile donatılmış.

GTBA

Eğer bir motosiklet Honda Bros 650 satın almaya karar verirseniz, onun parça ve tüm bileşenlerini karakteristik doğru seçimi yapmanıza yardımcı olur.

Sporda "Honda"

Honda varlığını başında olduğu bilinmektedir imparatorluğun birçok taraftar, bisikletler için bu dev üretim motorları. onlar büyük kalitesini ne genel kamuoyunu göstermek amacıyla, "Honda" Tüm olası yarışlarda katılmıştır.

Bugün, imalatçı gerçek avtomotoimperiyu haline geldi ve bu gelenek hâlâ hayatta. Büyük bir isim Honda kendisi için konuşur, çünkü uzun süre kanıtlamak için birine gerek şey yoktur gibi görünüyor. Ama montaj hattı yuvarlan tüm yeni bisiklet modelleri, çalışma içindeki yolda geçmek emin olun.

Bu, o resmi yarışmalarda yer almadı istisna ve Honda Bros 650 olan yüksek hızda çünkü - değil Amaçlanan. Ama yolda önemli bir rol hız ve hızlı ivme sadece oynarlar. Fanlar genelde bu modeli ve sokak pokatushek için ve yarı profesyonel parçalar için sürücü seçin. Büyük bir spor "atmak" olarak yol kendisini geçmeye ciddi spor bisiklet kolay kapatılır. Ama sınıfta o yüksek performanslı dinamikleri ve kullanımı vardır. Güvenilir bir orta halli, sadık bir arkadaşı olabilir ve sahibine güçlük minimum teslim edebilir - bu modelin sayısız İncelemeler bakılırsa.

randevu

Bu motosiklet genellikle zaten sürüş deneyimini ve "geçmek" 125 ve 250 "küpleri" sahip olanların seçimdir. Honda Bros 650 ilk motosiklet - Bir şüpheli zevk. Yine o ivme kazanıyor hızla komutları yanıt vermek çok hızlı, ona keskin gibi. Daha rahat, "atı" olmalıdır sürücü öğrenme - Bir yandan, diğer yandan yadsınamaz faydalar vardır. Bu, elbette, genel öneri yerine sıkı bir tabu. Bazı çok iyi dönüşler bile arkalarında kocaman tecrübesi olmayan bu bisikleti frenlemek için.

Çıplak tipik görünümü büyük şehirlerde yaşayanlar için bu model oldukça cazip hale getirmektedir. Sırasıyla Ve onun karakteri. Honda Bros 650 kolay bir şekilde yüksek bir manevra kabiliyeti tüp atlayabilir. o yol düzensizlikler ile de baş edebiliyor güçlü süspansiyonlar sayesinde, hatta kaldırım taşları ve çakıl yol korkutmuyor. Kasaba ve dışına almak mümkün - toprak yolun, alan, ormanlık omzuna tamamen olacaktır. Uzun bir yolculuğa dayanıklılık gelince, bir mantıksız beklentileri olmamalıdır. O, "yorgun" ve günde bin kilometre geçmesi hararet, o başarılı olmak mümkün değildir. Ama komşu kasaba ya da oldukça mümkündür suyun en yakın vücuda dalga. tarafından ve büyük Bunu yapmak ve kurulan Honda Bros 650 Yorumlar sahipleri, bu arada, kaslar uyuşmuş olmazlar ve yorgun alamadım hangi rahat oturmasını dikkat etmek. yolcu koltuğu, geniş ve rahat olduğu için ikinci sayı olacak az konforlu ve.

ayarlama ve özelleştirme için fırsatlar

Üretici diye uyarır ve bazı değişikliklere modeli sahiplerini ilham eğer. Özellikle bu mütevazı, hatta yavan paleti için de geçerlidir. İlk popüler versiyonu - İstenen renkte boyanmıştır.

"Atmak" lyubteli Sokak savaşçıları için Kısmi. Itibaren stil sadece bir örnek alabilirsiniz! Böylece, fazla metal ve plastik ipotekli değildir, bisiklet daha tank ve koltuk altına yerleştirilmiş kaporta kaldırarak kolaylaştırılabilir. Özel dış Honda Bros 650 Tuning ile çok iyi bir uyum olmadan düz gidon ve far kaporta genellikle arka ışık modernizasyonunu kapsamaktadır.

akort "atmak" Açık pişmiş egzoz borusu bulunabilir. Bazen yukarı bir açıyla açmak ve güçlü susturucular sağlarlar. Bu erkek bir motosiklet agresif özelliklerin görünümünü verir.

genellikle (ve ayrıca Çıplak ile) Street Fighter Honda Bros 650 olduğu gibi yolcu koltuğunun yoksun olabilir. Tüm bu değil pratik bir kullanımı vardır inanıyoruz ve bisiklet dış kısmında sadece daha iyi önemlidir.

fiyatları

Eğer yeni bir birimin bulma başarılı olmak için olası değildir gerçeğine bu modelde, geçimsiz bir motosiklet satın düşünüyorsanız. Yine de, yıllar önce üretimine durdu. Başka bir yolu yoktur - Japon açık artırma yani doğrudan satın. o mali en karlı eğer, pomorochit teslimat ve gümrükleme çalışmak zorunda kalacaklar. Bu nedenle, en iyi seçenek ikincil konut olduğunu. bir motosiklet için ikincil piyasa ortalama fiyat ise Honda Bros 650 3000 USD olacaktır. Yurt dışından getirilen bu ünite içerisinde, zaten Rus yollarda yolculuk vardı olandan daha pahalı olacaktır. şahsen bu bisikletin tüm özelliklerini değerlendirmek için bir ön test sürüşü olasılığı üzerinde ısrar edin.