Hipersonik "Konu 4202" ve onun testi

"4202 nesne" - modern asker hipersonik alanında yeni Rus projenin sembolü uçuş araçlar (LA). yetkili uluslararası analitik merkezlerine göre, başarılı uygulama ABD küresel bir füze savunma sistemi konuşlandırılması sonucunda Rusya üzerinden almak niyetinde stratejik silahların alanında, avantajlar nötralize edebilir.

uçak uçuş hızına göre sınıflandırılmış olarak

hızı özellikleri LA ses altı, süpersonik ve hipersonik ayrılır. Bu durumda, kendi uçuş hızı genellikle boyutsuz miktarlarda, çok sayıda t olarak ifade edilmiştir. denir. harfli M. Latince Mach sayısı ile Avusturya fizikçi Ernsta Maha sonra denilen ve gösterilen Mach sayısı, uçağın hız oranı olarak tanımlanabilir boyutsuz ve basitleştirilmiş havadaki sesin hızı , belirli bir yükseklikte. Bu nedenle, 1 M (ya da M = 1) 'de uçağın hızı yaklaşık ile birlikte hareket anlamına gelir sesin hızı. Bu ses hızının yüksekliği azalır hatırlanmalıdır, bu yüzden, farklı yüksekliklerde 1 M değeri farklı değerlere karşılık gelir, km / saat olarak ifade edilmiştir. 1,062 km / h - Bu durumda, yer hızı değeri M 1 1224 km / s ve 11 km yükseklikte karşılık gelir.

Süpersonik uçak hızı, 5 M değerini aşan (ya da M = 5), ve sadece 5 M üzerindeki hızlarda hypersonic sinek Bununla birlikte, aynı zamanda, hava aerodinamik kuvveti olarak uçuş, ve plan mesafe esnasında ortaya çıkan kullanarak manevra olabilir olmayabilir dogiperzvukovyh hızlarda daha büyük.

Fiziksel izolasyon tabanı hipersonik uçak

süpersonik ve hipersonik uçak arasındaki Sınır M 5 tesadüfen seçilmiş değildir. Bu hıza ulaştığında uçak gövdesi yanına ve jet motoru içinde sırasıyla anlamlı aerodinamik ve dinamik süreçlerin karakterini değiştirir gerçeği. İlk olarak, hava ile 5 M arasında bir hızda, uçak etrafında akan sınır tabakası (özellikle uçakların ön kısmına kadar) sıcaklık birkaç bin dereceye kadar ısıtılmış ve iyonlara hava dahil (ayrışmış) gaz moleküllerinin parçalanması başlar. Bu fiziko-kimyasal özellikleri iyonize gaz normal havanın önemli ölçüde farklılık, uçağın yüzeyi ile kimyasal reaksiyona girme eğilimindedir, bunun ve akış etrafında akan arasında yoğun radyasyon ve konveksiyon ısı transferi yoktur. Bu nedenle, LA ısı kalkanı Amerikan "uzay mekiği" veya Sovyet "Buran" daha kötü olması gerekir.

Buna ek olarak, hipersonik uçak jet motoru bilinen türlerinden herhangi benzemiyor çok özel bir tasarıma ihtiyacımız var. Bazı uçak motorlarına süpersonik aslında hava hızı , hava-yakıt karışımının oluşması sırasında atmosferden alınan havanın akış kaçınılmaz ses altı indirgenir (aksi imkansız yakıtının arzu edilen miktarı girmek için hava yakalamak için). nedeniyle enerji dönüşüm yasasına bilinen herhangi bir madde ile baş edemez motor tasarım öğeleri, bir nedeni aşırı ısınması - hypersonic hava, hava akış hızının azaltılması kabul edilemez olduğunu.

tasarım Özellikleri

Yanmış gazların çıkışı için bir ağız oluşturma, - iki mafsallı dönüşüm yollarının benzer (en basit uygulamada) Motor hypersonic uçak, bir hava girişi olarak işlev gören bir ikinci huni (dar kısım yakıt enjektörü ile birlikte kompresör, bir tür ve bir yanma odası olarak hizmet eder), ve istek. Bu motor sadece hipersonik araçların belli bir görüntü oluşturur uçakların, gövdesinden altına yerleştirilebilir.

sıkıştırılmış akış sadece tam yanma için gereken sıcaklıklara kadar ısıtılır Ancak, bu tür bir motor hızlarında daha az 5-6 M de çalışamaz. Bu nedenle, daha gerçekçi (en azından bir aşamada) motor çalıştırma istenen hıza hypersonic uçak dağıtmak için bir hızlandırıcı düzlemine olarak kombinasyon halindeki, ilk aşaması olarak, gaz-ayrılabilir roket kullanmaktır. hipersonik uçak Amerikan X-52 Aşağıda gösterilen resimde, bir kanat stratejik bombardıman B-52 altında sabit.

ABD'de sanat hipersonik uçakların Devlet

ABD uzun saldırı silahları yeni tür geliştirmek başlamıştır. Her şeyden önce, bu hipersonik uçak. Yani, DARPA Falcon Projesi Projesi parçası geliştirilen roket planör belirlenen HTV-2, hem de hipersonik araç projeleri şirketi Boeing (X-43, X-51) Yukarıdaki fotoğrafta gibi bir ramjet motorları ile donatılmış. Nükleer savaş başlığı ve bombalar hacmi patlama bitişik güç hem korumalı KP düşmanı yok edebilir olabilir 450 kg ağırlığa kadar savaş başlığı taşıma kapasitesine sahip bulunmaktadır.

Boeing X-51 projesi yukarı 6400 km / s hıza yeteneğine sahip olacak. İlk defa bu birim Mayıs 2010'da havaya kaldırılır. Orada iki başarısız bir başlangıç vardı paraşütün yıkımı sona erdi. hava taşıyıcı cihazdan ayrılmasından sonra, askeri ve taktik füzelerin bazında yapılan ek yükseltici, hızlandırır. Sadece 5400 km'lik hıza ulaştıktan sonra / saat anahtarlamalı relüktans motor bir yolcu hıza hızlandırır uçağın ait.

Sovyet hipersonik gelişmeleri kaybetti neler

Tabii ki, Rusya bu tehdidi savuşturmak zorunda kaldı. Bugün uygun Sovyet gelişme akla getirdi. Bir roket uçağı X-90 projesini "Gala" - Geçen yüzyılın 80'li biz bu alanda ileri gelişmeler ve hatta bitmiş bir ürünü oldu. Uzmanlara göre, X-90 başarıyla bu amaç için özel uyarlanmış bir uçaktan başlatıldı ve hipersonik sınırıdır 5400 km / saat, hızlandırılmış. Ama sonra "mübarek liberaller 90" geldi ve proje iptal edildi.

"Washington" Rusya'nın tepkisi

Son zamanlarda, ünlü İngiliz askeri araştırma merkezi Janes Bilgi Grubu bilgisini yayınladığı sembolü U-71 altında bir hipersonik uçağın uçuş testleri yürütülen site "Dombarovsky" (Orenburg bölgesi.) De Rusya'da şubat ayında geçen yıl (Yu-71). Aynı merkeze göre tüm Rus hipersonik gelişme genelleştirilmiş bir sembolüdür nesne 4202, bizim füze programının bir parçasıdır.

Ama sektöründe yaptığı resmi siparişler Savaş Dairesi ve mevcut koşullar altında bu çalışmanın "kapak" daha değil Federal Uzay Ajansı, değildir. Kafa OKB "Nesne 4202" aynı icracı (SSCB ana geliştirici seyir füzeleri ve orta menzilli balistik füzeleri oldu eskiden roket KB tasarımcı genel Vladimir Chelomeya) Moskova Reutova dan "NPO Mühendisliği" dir.

Bu arada, bu şirketin sitesi KB cinsinden geçen yüzyılın sonlarında 50-ler oluşturuldu LA MP-1, mümkün hipersonik hızlarda aerodinamik kontrol yüzeyleri yardımıyla atmosferde manevra bilgileri içerir. Bunun Başarılı lansman 1961 yılında gerçekleştirildi! Yani "nesnenin 4202" teması uzun bir geçmişi vardır.

Rus "hipersonik" için Beklentiler

o 2000'lerin başından bu yana, Rusya "askeri hipersonik" üzerinde çalışmaya başladı ve muhtemel balistik füze "Sarmat" şekilde ayarlamak için U-71 olacak bilinmektedir kaynaklardan numaradan. Yeni Rus süpersonik nesne 4202 11.000 km / saat hız ile hızlandırabilir ve konvansiyonel veya nükleer savaş başlığı taşıyabilir. Cihaz 40 ila 50 km yüksekliklerde ise atmosfer bu kadar büyük bir hız, manevra yaparken. Bu nedenle, herhangi bir son füze savunma sistemleri tarafından yakalanan edilemez.

Modern kıtalararası ait savaş başlığı rağmen balistik füzeler ve hipersonik uçuş hızları, ancak verim hesaplama yörüngesini ve dolayısıyla durdurma füze savunma tesislerinin olasılığını ulaşır. Ürün aynı U-71 (nesne 4202) aksine, sahip olduğu, öngörülemeyen bir yol üzerinde kompleks bir manevra, ders ve yüksekliğini değiştirerek kesmek için hemen hemen imkânsız hale getirecek kadar.

Bu durumda, ilk test nesnesi 4202, 2004 yılında geçti varsaymak neden yoktur. Rus Silahlı Kuvvetleri Yuri Baluyevsky Genelkurmay başkan yardımcısı kurs ve rakım üzerinde manevra, hipersonik uçak test basın toplantısında bildirilen sonra oldu.

"4202 nesne": Hypersonic içinde Amerika kıyıları

Amerikan pres hipersonik paraşütün Rus testine tepki verdi. Birçok gazete açıkça İstemi Küresel Strike ABD stratejisi artık ciddi bir rakibi var olduğu gerçeği bahsettik. Proje "Mülkiyet 4202" işlemi başarıyla 10 yıl içinde tamamlanacak olursa Rusya ABD ile müzakerelerde ciddi "kozunu" alacak. Aslında hipersonik uçakların varlığında sadece bir füze ABD'de bulunan herhangi bir hedefi vurmak için garanti edecektir. Örneğin, "Nesne 4202" tarafından tasarlanan uçağın kurulacak aynı "SARMAT",. Hypersound uçuş hızındaki yetenekleri artı uçağın yeni bir tür manevra - bunlar ABD füze savunma sistemleri kurmak için kaynakların anlamsız devasa atık yapabilir bu yeni silahın ait niteliklerdir.