Heikki Kovalainen: biyografi, fotoğraf

Finlandiya ile ilgili olarak, bir klişe olduğunu yavaş ülkenin yavaş ve kuzeyinden insanlar. Ancak, bu küçük İskandinav Cumhuriyeti sürekli F1 yarış ve hızlı biniciler atılgan teslim. Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen - bunlar Finliler dünyanın en güçlü yarış dizisinde başrollerden reaktif idi. ünlü vatandaşlarımız o kadar farkedilebilir Heikki Kovalainen, Renault sürücüsü ekipleri, McLaren, Lotus-Caterham arasında. O ilk on yılında ilk sezonu tamamladıktan yanı göreve başladı, ama sonra, sponsorluk olmadan çok sağlam değil ekip ile işbirliği ve artık güçlü arasında yer zorunda kaldı.

F1 yolu

Pratik olarak dünyanın tüm güçlü yarışçılar karting yaparak başladı. küçük açık Daktilo anda bile çocuklar sürüş becerilerini bilemek. Kimin ilk yıllar devreyi karting üzerinde geçti bu yolu ve Heikki Kovalainen izledi. O iyi bir ilerleme ulaşan gibi erken on yıl olarak motor yarışı başladı. 1999 yılında ülkenin ikinci oldu ve bir yıl sonra İskandinav Şampiyonu oldu. O da dünyanın bronz madalyalı olma, dünya podyumları ulaştı.

biyografi Heikki sonraki aşama İngiliz Formula Renault serisinde içerisinde yer aldı. Hırslı yeni gelen agresif ve cesaretle daha deneyimli rakipleri rekabetine tereddüt etmedi, yolda çalıştı. İlk sezonunda Heikki iki yarış kazandı ve son dördüncü yerde yıl tamamladı.

Genç Finn Renault dikkatini çekmiştir ve sponsorluk grubuna dahil edildi. Sezon 2002 Heikki Kovalainen zaten Formula 3 yarış başlamıştır. İşte o da kurşun rolleri ve düzenli yarış serisinin aşamalarında kazandı.

Kraliyet serisinde İlk maç

Genç Fin pilot yakında yarış alt sürümleri seviyesini yükseltilmiş ve 2005 yılında Fransız ekibinin arabaları test etmek için Renault takımında bir test pilotu olarak davet edildi. 2006 boyunca, onun yeni takımı makinelerde Heikki Kovalainen bilinçli yara çevreler, 28 000 km toplam hızına sahip.

2007 yılında, Fransız "kararlı" başka bir takım tercih ve Renault yöneticileri ilk ekip çevrilmesi kesinlikle Finn perspektif koymak karar verdik onun liderini Fernando Alonso, bıraktı. Grand Prix Kovalainen ilk aşaması oldukça gergin geçirdi ve bazı hatalar yapmış ve onuncu yerde yarışı bitirmek. Ancak, Malezya sezonun ikinci olay, o duran şampiyonada ilk puan kazanarak sekizinci tamamlamayı başardı.

Serin ve kendinden emin Heikki Kovalainen çok düzgün ilk sezonu gerçekleştirdi. Hatta bütün aşamalarında bitmiş ilk sezonu Formula 1 tarihinin, ilk sürücü haline gelebilir. Ancak, Brezilya'da aşamada, arabasını makineye Schumacher ciddi kayıp verdiğini ve Fin yarışçı fizzled. Sonuç olarak, o doğru ilk sezonunda 16 yarış düzenlendi Tiago Monteiro, kaydını tekrarladı.

Değişim takımı

McLaren katıldı Fernando Alonso, yöneticiler ve yeni ekibinin ortakları ile ortak bir dil bulamadık. Sonuç olarak, o kimi de şampiyonluk sezonunun hoş anılar vardı, Renault dönmeye karar verdi. İki "kararlı" Fransız takımına geri Alonso sonuçlandı rok bir tür, yapılan ve Heikki Kovalainen McLaren taşındı.

2008 Fin pilotun kariyerinin en başarılı olmuştur. Onun Macaristan'da kazanan, Grand Prix bir etap kazanmak mümkün Hayatımda ilk ve son kez o yıl oldu, birkaç kez podyuma çıktı.

Avustralya'da sezonun ilk yarışı, Heykki Kovalaynen adımlarla beşinci gerçekleşiyor, şok başladı. Zaten Malezya sonraki aşamada, o üçüncü oldu ve podyuma çıktım.

Macaristan GP'sinde bir sporcunun kariyerinde ana olay haline gelmiştir. Budapeşte yol zaten Formula-1 en tehlikeli biri olarak kabul edilmiştir. Bu virajlarla doludur ve uzun yüksek hızlı ishal için çok az kapsam verir. Ustaca virajlarda manevra, Heikki Kovalainen motoru bozuldu ve kariyerinin ilk yarışını kazandı Felipe Massa, yendi.

sezon sırasında Finn bir kez daha İtalya'da ikinci olma, podyumu tırmanmaya başardı, ve son bir yedinci bazda tamamladı.

sonuçlarında düşüş

2009 neredeyse başlık yarışta yer almayan Brawn ekibi ve McLaren bir dönemdi. Hataları pilotlar erken aşamalarından itibaren İngiliz ekibi kovaladı. Hamilton ne de Heikki Kovalainen Ne ilk yarışı hatta ilk 10'a girmek olamazdı için. Son zamanda Avustralya'da ilk Grand Prix'inde bir çarpışma sonrası ilk aşamada ortadan kalktı.

Malezya Heikki sonraki yarışta birinci turda spin ve geçen arasına tamamladı. Sonra iyileşti birkaç yapar, o düzenli sayı attı ama podyumu tırmanmak mümkün olmadı.

McLaren takım liderleri onun co-pilotun performansından memnun olduğunu ve Fin yarışçı yerine ona çağıran Brawn şampiyonu Jenson Button savunan kalkış yararlandı.

Resimler Heikki spor yayınlarının sayfalarında yer aldı fakat onun daha sonraki kariyeri tehdidi altındaydı. Rider büyük şirketlerden sponsorluk yoktu ve lider "kararlı" Formula-1 ile işbirliği güvenemeyecekleri.

kariyerini yeniden çalışılıyor

2010 yılında Formula 1 üç yeni ekipler katılmak için geldi. Tony Fernandes, Lotus'un sahibi deneyimli pilotları davet etmeye karar ve Jarno Trulli ve Heikki hizmetlerini kullandı. Fırsatlar kraliyet yarış serisi daha mütevazı canavarlar "Ferrari", "Mercedes" gibi çok idi acemi ve Fin pilotu lider biniciler ile rekabet ve şampiyonluk mücadelesinde katılma yeni araba teknik yeterliliklere sahip olmayan ilköğretim olduğunu.

o yeni takımda geçirdiği üç yıl boyunca, Heikki Kovalainen podyumu yükselmiş olmamıştı ve hatta işe gözlüklerle tek yarışı tamamlayamadı. Ona yıllarda büyük başarısı Japonya'da Grand Prix onikinci yerdi.

2013 yılında, takımının sonuçlarla memnun Lotus sahipleri politikasını değiştirmeye karar verdi ve iyi bilinen ve popüler yarışçıları işe başladı. Finn süredir işsiz, ama sonra sonuçta bir test pilotu olmaya davet ve yüksek hızlı makinelerin yeni özellikler yaşamaya başladı.

Heikki Kovalainen. Kişisel yaşam

gözlük ve başlıklar peşinde düz Fin adam kızları unutmadı. Uzun bir süre o spor psikolojisi meşgulken İngiliz bir Ketrin Hayd, bir araya geldi. 2010 yılında, ilişkileri mantıklı bir şekilde sona erdi ve onlar resmi eşleri oldu.