Hata R0420: ne yapmalı?

Araç egzoz gazı temizleme sistemi oldukça karmaşık ve katalizör - unsurları birinin kullanımı. Aynı zamanda, bir katalizatör olarak adlandırılır. Onun temel görevi - daha az zararlı içinde atmosfere salınan zararlı maddelerin dönüştürmek için, ve R0420 hata egzoz gazı arıtma ünitesi iyi çalışmıyor veya hiç çalışmıyor olduğunu gösterir. Bazı araçlar sadece iki dönüştürücü kullanın. Bu durumda, hata kodu R430 olabilir. Bu hata oluşursa, diyor ilk şey, katalizör ömrü sona erdi olmasıdır. Elbette hata nedeniyle fakir benzin kalitesi (ve bu tür olması durumunda) için ortaya çıkan olasılığı vardır, ancak daha sık sorun katalizör "ölüm" içindedir. Eh, ya da düşük verimlilikte.

Neden hata R0420 oluşur?

işlem (kontrol) sırasında aracın "Brain", önceden belirlenen bir zaman aralığı için, iki sensör sinyalleri karşılaştırmak süresi, voltaj sinyali hesaplamak ve önceden belirlenen bir eşik uymuyor ise, sistem nötralizatör bu bozulma dikkate alır. Oksijen sensörleri (ön ve arka) büyüklükleri arasındaki fark, dakikada en fazla 0.7 kez olmamalıdır inanılmaktadır. Ancak motor lambası hemen geliyor edin, ancak 100 saniye boyunca. Bu durumda motor yükü 21'den krank mili devir hızı 1720-2800 rpm% 63 arasında olmalıdır. Aynı zamanda, katalizör sıcaklığı fazla 500 ° olması gerekmektedir.

Katalizör aşınmışsa, okuma arka oksijen sensörü kademeli ön gösterge yaklaşır. Katalizörün ana amacı - çevreye karbon monoksit ve nötrleştirme ejeksiyon _CO2 oksidasyon. Bu işlem için, Avrupa-3 standardına başlayarak her kayıt okuma yakınsama aralarındaki bir karşılaştırma sinyali vardır ve bunların arasında iki sensör olmalıdır. Bu nedenle, er ya da geç, her durumda, orada R0420 hatası: "Ford Focus 2", Nissan, Chevrolet, Honda, Toyota ve 1996 yılından bu yana yayınlanan ve iki oksijen sensörü (sensör 2) sahip olan diğer arabalara.

Bu nedenle, ana nedeni R0420 hatası - yakıt ve oksijen yanmamış kalıntılarının egzoz gazı tespiti. Katalizör sınırlı bir ömre sahiptir çünkü Ve evet, bu, sadece bir zaman meselesidir. Ve ömrü araç sahibi tarafından çalıştırılan benzin kalitesine bağlıdır.

İşaretler R0420 hatası. Nasıl araba yapar?

o "ölme" katalizör (tıkalı veya yıkımını başlar) şekline bağlı olarak, araba farklı şekilde davranabilir. Fakat ilk sinyali - bu kontrol motor ampuller gösterge tablosunda güneşlenirken almaktadır. Bazı makinelerde, bu yüzden bile teşhis etmek gerekli değildir hata, özel bir lamba katalizör ısınma yoktur. Bu egzoz gazları artık Euro 3-5 standartlarına uygun olduğu anlamına gelir.

Genel olarak, orada onunla bir hata kodu R0420 paralel olduğunda:

1. Daha yüksek yakıt tüketimi. Araç normalde 100 km 8 litre tüketir, çalışmayan katalizör akış hızı 100 kilometre başına 9-10 litreye arttırılabilir.
2. Araç Dinamikleri azalttı.
3. Koku egzoz gazı değişir ve daha belirgin hale gelir.
4. Tehdidi katalizörü ortaya çıkar.
5. (Devrimler atlar) kararsız bir rölanti hızı olabilir.

Bu semptomların hatta birkaç gözlenir, bu katalizör ile bir sorun olduğunu gösterir. Bu nedenle, bir araba teşhis.

hatalar R0420 motorun nedenleri

motorun normal çalışması sırasında, katalizör 200-250000 kilometrelik bir servis ömrü vardır. kurşun valfın içeriği yüksek olan yakıt ikmali Ancak, daha hızlı "die". Ayrıca, ateşleme ve gazların dağılımı olası hatalardan dolayı sıkıştırma çalınmış olabilir. Bu, aynı zamanda hata R0420 katalitik konvertörün imha hızlandırır ve gerektirir Erken ateşleme, sonuçlanacaktır "Ford Focus 2" ve diğer araçlar için.

Bu nedenle, sürücüler düzenli arabalarında doldurulur düşük kaliteli benzin, katalizör bozulma ilk nedenidir. başlangıçta normal benzin makinenin durumuna 200-250 bin hesaplanan rağmen, 80 bin kilometre sonra aşağı kırılabilir.

R0420 hatalarının nedenleri:

1. Kurşunlu benzin kullanımı.
2. oksijen sensörü S2 arızası.
3. Oksijen sensörünün "alt" Devre.
4. sistemdeki başka elemanın Hasar:. egzoz manifoldu, tüpler, susturucu, vs) ...
5. Hasar katalizör.
6. içten yanmalı motorun sürekli çalışma tekleme için.
7. Yüksek yakıt basıncı.

Bu 7 hataları R0420 "Ford Focus 3" neden olan ve diğer araçlar kullanılabilir olabileceğini ima eder burada egzoz gazı arıtma sistemindeki lambda problar. Ancak, ve sürücüler tüm çok daha kolay çoğu basitçe iyi bir benzin besleme veya hornblend oksijen sensörünü doldurmak gerekir. Nadir durumlarda lambda kontakları sadece kötü, çünkü onların sistem görmüyor ne, "otur" ve bir hata görüntüler.

Ama sağ ve bu hataya neden sorunu tanımlamak için, araç tanılama yapılması gereklidir. Bazı durumlarda, sızıntı egzoz sistemi, manifold veya oksijen sensörü kontrol etmek için gereklidir. Jikle ve sızıntı da beklenildiği gibi hata R0420 sonuçlanan sensörler, çalışmasını etkileyebilir. Ama işin en bir katalizör olmasıdır.

Sorun Tespit için ipuçları

Eğer garaja çalıştırmadan önce kendi nedenini anlamaya çalışın. Bunu yapmak için, birkaç basit kontrolleri yapınız. başlatmak için, dün refueled hangi benzin istasyonu üzerinde ve yakıt düzgün doldurulmuş olup olmadığını hatırlamaya çalışıyorum. Her zaman benzin A98 dökülür ettik ve son kez A92 test etmeye karar verdi, sistem hata R0420 gösterdi sadece mantıklı. Bu durumda, sadece A92 artıkları haddelenmiş ve bu kez A98 doldurun. benzin sonra birçok araç sahipleri hata kaybolur değiştirin.

Buradan sonra, arka oksijen sensörü konektörü kontrol edin. O biraz hareket ederse, iyi bir hata neden olabilir. önemli değil ise, hataları ve kontrol ünitesi verileri kaldırmak için bilgisayarınızı bağlamak gerekir.

katalizörün test edilmesi

şemaları, iki oksijen sensörleri arasında bir gerilim karşılaştırma, katalizör doğruluğunu ve etkinliğini doğrulamak için. Bilgisayarda bir yalın karışımı ile çıkış gerilimi açıkça bellidir azalma olabilir ve zenginleşme artacaktır. 900 mV oksijen sensörü voltajı, bu karışımın zenginleşmesini anlamına geliyorsa, 100 mili volt yalın bahsediyor.

Sorun

Birçok araç sahipleri bilmeden onu ya vanayı temizleme sensörlerin değiştirilmesi tamir etmeye çalışıyor hata neden olur. nedeni farklıdır çünkü Ama bu, yardımcı olmuyor.

Öncelikle, yerlerde oksijen sensörlerini değiştirmek için denemek gerekir. Bunlar aynı ve tiptedir ve her biri, diğer yerini alabilir. İkinci oksijen sensörü arızalı iken, biz (opsiyonel, R0134 gibi) başka bir hata alırsınız. Bu tür bir teşhis basit ve etkili, sadece hatalı ikinci sensör durumunda olduğu. Sorun tüm sensörlerde değilse, hata kaybolur.

İkincisi (o söylenmiştir), kaliteli bir benzin yakıt ikmali için denemek gerekir. nedeni yakıt olsaydı, o zaman sonra 2-3 gün hatasını gitmiş olacak.

Katalizör çek - Sorunu (Bütün bunlardan sonuç ise) çözme yolunda üçüncü adım. Biz kapasitesini kontrol etmek gerekir. Onun yıkım nedeniyle diğer motor sistemlerinin uygunsuz çalışmasına oluşabilir. Bu eleman ısınmış Ve eğer, böyle bir hata meydana gelebilir olduğunu.

katalizör düşük verimlilik sorununun çözümü

Çoğu zaman, zayıf bir katalizör verimliliği ile ilgili bir sorun ECM yanıp sönen ile elde edilir. Sadece normun toksisitesi başka (örneğin, Euro 2) koydu yazılımın başka bir parça, koydu. Sistem hala iki sensör değerini karşılaştırır, ama şimdi parametrelerindeki fark, EURO2 toksisite karşılık gelir. Bu elde edilebilir? En azından, gösterge paneli hata kaybolur, ancak artık.

katalizörün yerine

En pahalı seçenek - Eski katalizör yerine yeni ve özgün. Ancak, bu işlem nedeniyle cihazın kendisinin yüksek maliyet pahalıdır. fiyat 40 bin ulaşabilir.

Daha ucuz bir serisi - Evrensel kullanımı orijinale kıyasla daha düşük bir etkinliğe sahip bir katalizör (malzemenin tüm madde: Orijinal katalizör, bir seramik ve metal bir evrensel). Onun payı sadece 30-50.000 kilometre ve tüm arabalar onu kabul da vardır. Ama sisteme herhangi bir yazılım değişiklikleri gerekmez. Ve başka bir seçenek: sökme orijinal katalizör Ancak ikinci elden bulabilirsiniz. Bilinmeyen onun tarafından işletilen ve en kısa sürede o iner gibi nasıl.

yükleme plamyagasitelya

Üzülme emisyon standardı ise, en ucuz ve özlü sürümü - plamyagasitel ayarlayın. Bu kavanoz için katalizör kesilmiş ve blend ikinci lambda monte edilebilir. Bu donanım pürüz olarak adlandırılan, ancak yazılım da vardır edilir. Biz sistemini yanıp sönen ve toksisitesi düşük bir oranda transfer bahsediyoruz. Böyle bir çözüm olsa sokakta daha güçlü bir hava kirliliği anlaşılacağı fazlalaştı ama büyük ölçüde motorun gücünü arttırır. Sonuçta, çevre standartlarına bu standartlar toksisite ve uyum motor yetenekleri kırpın.

Katalizör sisteminin kaldırılması

Seçenek olarak ise, katalizör genellikle egzoz sisteminden çıkarıldı ve RTT'yi hız sinyalini ayarlamak için kullanılabilecek bir çift kanal emülatörü tesis edilebilir.

Ayrıca, tanı katalizörün verim (dakikada 2000 dönüşte yaklaşık 0,21 kg / ^cm2), normal olmasıdır olabilir. Hata katalizör% 70 kapasite ile çalışmaktadır bile tetiklenir çünkü bu, oldukça mümkündür. Bu durumda, lambda sondası altında özel Prorate koyabilirsiniz. Bu çok ucuz bir çözümdür, ama biz her derde deva olduğunu söylemek mümkün değil.

Sonuç

Şimdi bunu R0420 (hata) ne anlama geldiğini biliyoruz. "Ford", "Toyota", "Honda", "Chevrolet" ve diğer markalar sık sık muzdarip. Ancak, burada yanlış bir şey yok. Katalizör - endişe için sistemin değil unsurları. orijinal yedek parçanın değiştirilmesi için hiç para olmasa bile varsa, o da evrensel yerini hatta (yazılım veya donanım) bastırmak edilebilir.

Biz bu hatayla ilgili yukarıdaki sorun giderme teknikleri tüm yardımcı olmuştur umarım. Seçenekler çok çözmek için, yüzden, çünkü böyle borsanın panik yükseltmek için gerekli değildir. Büyük olasılıkla, sadece kötü benzin skated ve yeni hata kaybolur doldurduktan sonra. Ama bu nadiren olur. Tipik olarak, katalizör sıkışmış ve çeşitli istasyonlarda hizmet, yani pahalı değil. A. komplike bir şey ima etmez. hataları ortadan kaldırılmasında başarı.