Çoğu kazanan ralli pilotu Sebastien Loeb

Sebastien Loeb - En ünlü Fransız ralli sürücüsü, dünya şampiyonu dokuz kez ve puan ve ödül WRC büyük miktarda sahibini oldu. Bu lider, "Yolların Kralı", bu yayında ayrıntılı olarak tarif eder.

binici hayatı bir özeti

Haguenau, Alsace (Fransa) Şubat 1974 yılı sonunda bu şirin ralli sürücüsü doğumlu. Çocukluğundan beri jimnastik, mekanik ve elektronik ilgileniyordu. Daha sonra onun hobi profesyonel faaliyeti haline gelmiştir: Loeb nitelikli araba elektrikçi oldu. Daha sonra daha sonra ralli yöneltti olduğunu, spor arabalar ve yarış güzel çekmeye başladı.

Eğitim ve kariyer rallista ilk adımları

daha sonra ortaya çıktı gibi, motor yarışı Sebastien Loeb tutkusunu bilgisini pekiştirmek için karar verdi. Bu amaçla, ailesi iftiharla mezun profesyonel ralli okulu "Citroen", eğitim yolladı. Bu aşama, gelecekteki şampiyon için çok önemliydi.

Bir sonraki adım, uluslararası arenada 1998'de genç bir adamın ilk gösteriydi. geleneklerine sadık olmak, ilk araba Sebastian Citroën Saxo seçmeye karar verdi.

Ki "Grizzly" Fréquelin - Aynı anda akıl hocası bir zaman yarışçı ve ralli yardımcı sürücü de tanınmış oldu. gencin sürpriz, onun ilk yarış onu kariyer merdiveninin daha yukarı taşımak için izin hangi mükemmel sonuçlar ortaya koydu. Ve böylece spor Sebastien Loeb faaliyetlerini başladı. Biyografi olsa onun çocukluk ve gençlik sporcunun ayrıntılarını ifşa, ancak ayrıntılı olarak başlangıcını ve kariyerinde mevcut durumu tarif eder değil.

ırk ve katılım başarılı

1999 başlarında Sebastian kez daha o WRC üç aşamada yer aldı yıllık ralli, davet. Şu anda, gelecek vaat eden bir sporcu zafer ve dünya tanıma kadar yakın değildi. Tam üç yıl sonra, nihayet gençler arasında ilk Dünya Ralli Şampiyonası kazanmayı başardı. yarışçılar O andan itibaren rekor sahibi olarak gelecek hakkında ciddi konuşmaya başladı.

2002 yılında Ralli Sebastien Loeb (fotoğraf aşağıda görülebilir)% 100 hazırlanmak için karar verdi. Bunun için, o çok pratik, hem de gezi için kendi strateji geliştirmek. Sonuç olarak, onun çabaları Monte Carlo ilk yarıştan beri, o ikinci gerçekleşecek başardı, boşuna değildi. bütün sezon sonuçlarına göre, atlet genel klasmanda onuncu oldu.

İlk kaybı ve rekabet duygusu

İkinci sezonun son aşamasında ise kaybetti Norveçli yarış pilotu Petter Solberg, - 2003 yılında, Sebastian en ciddi adaylarından biri ile karşı karşıya geldi. Yenilgiye rağmen, binici Almanya, Monte Carlo, San Remo ve Kıbrıs, Katalonya ve İngiltere yollarına parlamaya, Avustralya Rallisi ilk haline gelebilir.

2004 2006 döneminde mevsim

2004 yılı Sebastian ve muzaffer için çok önemliydi. Bir sonraki yıllık ralli sırasında o bir dünya şampiyonu olmayı başardı. Tam bir yıl sonra Sebastien Loeb yine kazandı ve onun başka bir dünyaya başlık kazanan güçlendirdi. 2006, tam tersine, bir erkek için, başarılı olmak, ancak yeni ödül getirdi vermedi.

Yani, yeni sezonda atlet onun kişisel kayda ilişkin bir ödül aldık. Aslında Dünya Kupası katılırken, o ikinci daha alt sıralarda asla olmasıdır. Örneğin, İsveç ve Monte Carlo'da bir miting sırasında, genç binici Finn Marcus Gronholm etrafında alamadı ve o ikinci sırada yer aldı. Ancak, şans eseri başka serisi şampiyonada katılımı ona bir lider yaptı.

Sonraki Acropolis Rallisi ve Finlandiya vardı ve ikinci yere, Almanya'da yolda kazanan, Japonya ve Kıbrıs'ta koşulsuz kazançlar. Sebastien Loeb yaralı ise belki bu "salıncak" ve uzun devam edecekti.

Olay, şampiyon dağ bisikleti gitti Alpler, meydana geldi. Nedeniyle ihmal, o beceriksizce düştü ve kolunu kırdı. Sonuç olarak, Dünya Şampiyonası'nda dört son aşamalar onsuz gerçekleşti.

2007 yılından 2010 döneminde mevsim

Arka arkaya gelecek üç yıl, 2007 yılından itibaren, Loeb yine Dünya Ralli Şampiyonu olma. Rakibi huzursuz Finn Mikko Hirvonen gibi Ve 2009 yılında, zafer, büyük bir gayretle ona oldu. İlginç bir şekilde, tüm puan saymak karar verdi. Jüriye göre, Sebastian sadece bir puanla önde rakibi oldu.

2010 yılında, WRS Ralli Sebastien Loeb yadsınamaz bir zafer kazanmış ve erken şampiyonu olmuştu. Ona göre, bu tür sonuçlar yakınları ve arkadaşları için onu pozitif Haguenau memleketi havası ve destek yardım elde etmek.

Bir kariyerinin sonunda ilgili ilk söylentiler

sporda birçok zafere rağmen, daha ciddi Sebastian ve kariyerinin sona ermesi konusunda düşünmeye başladı. o Eylül 2010 yılında bu konuda konuştu ilk kez. fanlar ve sporcu sevenleri şaka bir tür olarak algılanan söz ederken. Ancak, onun niyeti ralli sürücüsü 2011 yılı başlarında doğruladı. Bir süre sonra, o planlarını uygulamak ve bir cihaz aile yaşamında ciddi bir şekilde katılmaları mümkün olacaktır.

Hemen ardından Sebastien Loeb mitingde, "karıştırma" temsilcileri "Citroen" emekli söylentiler. Bir sporcu gidişinden kadar Onlara göre, ve bunların sözleşmesi yakın yenilendi olarak, hiçbir soru olabilir. Sebastian kendisi biraz sonra tekrar bırakarak hakkında konuşmak, ancak aşağıda anlatacağım.

Bu talihsiz 2011

Daha sonra, 2011 yılında oldukça başarısız bir atlet başladı. Bir sonraki Dünya Kupası'nda ilk aşamasında o ilk gerçekleşecek olamazdı. Aksine, kendini şaşırtan ve diğerleri, o altıncı sıraya geriledi. Ancak, zaman gücünü Sebastian hala bitmiş, ama zaten ikinci toplandı. Ona göre, onun yeri Perov önledi ceza dakika sürecek, kendi aptallık elde etmek vardı ve neredeyse bitiş çizgisinde.

Bir sonraki yarışlarda Loeb tek ödülü kazandı. Hatta sıralamalar 171 puan başardı. Ancak, aynı yılın Ağustos ayında başlayan mitingde, sırasında, Sebastian'ın ekibi birinci, ikinci sırada yer aldı.

kaybının nedeni zaferinden önce, bir kez daha ortaya çıktı, hata tekerlek oldu. Sürücünün sondan bir önceki sahnede sonraki kayıt için ödül şeklinde bir hoş bir sürpriz komuta olması ilginçtir. Anlaşıldığı üzere, WRC tarihinin Loeb ilk kez mürettebatı o kazandı özel etap sayısında ilk sırayı kazandı. "Ve onlar, onun kadar gitmek zorunda kaldı ve 803 kadar" - Sebastian diyor.

mitingden kısmi çekilme Message

Monte Carlo yarış pisti üzerinde başka bir zaferle başladığından beri Loeb 2012 daha başarılı olmuştur. Aynı zamanda yarış pilotu At nihayet "i" üzerine yaptığı ayrılışını nokta karar verdi. kararı hakkında, Paris'te uluslararası motor gösterisi hemen sonra düzenlenen büyük bir basın toplantısında söyledi.

Raporda faaliyetlerini kısmen askıya alınması uğraşmıştım. O da (yaklaşık 2-3 aşamaları olan) ama sadece bireysel yarışlarda, o yarışmada yer almaya devam etmek niyetinde olduğunu açıkladı.

Buna ek olarak, "Citroen" baş pilot ve kaptan Touring Car Şampiyonası'nda yarış serisi Dünyada başka katılımı hakkında konuştuk. O yarış ve yaratıcılık sporcunun hayranları için özel olarak oluşturulan yeni simülasyon oyunun detaylarını paylaştı. İtalyan şirketi Miltstone tarafından geliştirilen, EVO "» (Sebastian Loeb Ralli Evo) - Bu durumda, o "Rally Sébastien Loeb" anlamına geliyordu.

Kişisel yaşam atlet

Leba ilk etapta spordan aşamalı çekilmesinden sonra ailesini yaşıyor. Şu anda pilot "Citroen" hemşerisi ve bir kızı Valentina ile evli.