BMW 335: özellikler, yorumlar ve fotoğraflar

BMW 335 - Bavyera otomobil şirketi efsanevi "üç ruble". her şeyi öğreneceksiniz Bu yazıda Hiç bu model hakkında bilmek istiyordu.

öykü

"BMW" 3 serisi uzak 1975'de kökeni. Şirket, sadece kentsel arabanın seri üretimine hız kazandı, bu yüzden bu modelin sürüm tam zamanında oldu. 1983'ten 1994'e kadar, üçüncü - - 2000 kadar ve dördüncü - 2006 yılı ilk 1975 ve 1983 yılında yayınlanan, ikinci (E30): Toplamda 6 "troyka" nesilleri vardır.

E90-E93 ve F30-F34: Burada en yeni iki sürümünde bahsedeceğiz. Bütün bu arabalar bu güne kadar popüler olan ve altıncı nesil konveyör üzerinde hala. BMW 335 E92 - Üç kapılı gövdeli kupa araba. Bizim inceleme ana "kahramanlar" biri olacak. Bu 2004 yılından 2011 yılına dönemde "üç" en popüler modelidir.

"Üç" sedan son serisinde 2012 edinilebilir - Ayrıca burada 335 BMW F30 olacak özellikli.

Beşinci jenerasyon bir dört kapı sedan E90 gövde ile üretildi. Aynı anda, station wagon kendisine tanıtıldı. otomobillerin Bu çifti o zaman standart oldu. Bir yıl sonra, halka sırasıyla E92 ve E93 endeksleri ile BMW Coupe ve Cabrio bir sürümünü ortaya koydu. Bize ayrıntılı olarak her araba düşünelim.

sedan

E90 yüksek inşa kalitesi cömertçe donatılmış ve motorların güçlü aralığında rakiplerinden çarpıyordu. ABD ve Avrupa pazarlarında bu arabanın ve kazanılan popülerlik teşekkür ederiz. Makinenin ömrü boyunca sadece bir kez 2009 yılında restyling uğramıştır. BMW 335 bu bedende 3 litre 306 beygir motordan üretilmiştir. Sadece 5-6 saniye, bırakma döneminin beşinci nesil için çok iyi bir göstergedir - otomobillerin maksimum hız ilk yüz 250 km / s ve ivme kadar olduğunu.

gezici

Bu araba sedan gövde ve dinamikleri, hızlanma ve sürüş davranışı sadece daha mütevazı oranlarda farklıdır. Evrensel sedan popülerliğini tekrar etmedi. Ama bu böyle olmaması gerekirdi - sedan hep çok daha popüler modelleri Touring olmuştur.

bölme

İşte eğlenceli kısım geliyor. Vücut E92, 2009 yılında ortaya çıktı ve hemen kitleye, BMW 335. o zaman vurmak bu arabanın özellikleri bir indeksi ile özellikle şarj versiyonunu patladı. İki kapı kupası 3 litre motor hacmi olan 5 saniyede 100 kilometre ve yaklaşık 300 beygir hızlandırır. Arkadan itişli ve düşük ağırlık sürücü bu arabanın yönetimden çok keyif almak için izin verir. E92 335 "anormal" makinesidir iyidir. Yaklaşık 6 - Yere tarafından tüketimi 13 100 km başına litre ve pist. Araç hem manuel vites ve otomatik ile sunulmaktadır.

Ancak, aracın her sahibinin bu gücü anlar ve küçük bir eksik sürücü. Sonuçta, BMW mühendisleri daha sonra ele alınacaktır M3 bir ücret sürümü, en ilginç ve lezzetli bıraktık.

"Troyka" beşinci nesil görünümünü

Sedan, vagon, kupa ve değişebilir - hepsi yaklaşık olarak aynı görünüyor. Kesin ön kısmı. Şaşı farlar ve hızlı profil otomobile köpekbalığı bir tür verin. Tabii ki, bu biraz station wagon kaybolur. Ama kupa sonrası E92 o vagon şık bir tasarım kuruldu için değil ortaya çıktı. tekerlekler, Big aralığı düşük profilli lastikler ve küçük bir arka kanat - tüm arabanın sportifliği vurgular. Arka optik için ön tekerleklere gelen gövdesi boyunca bir eğri çizgi görsel zaten en küçük otomobili uzatır.

Konfigürasyon ve modifikasyon

"Troyka" için motorların toplam aralık altı benzinli motor ve iki dizel ile temsil edilir. 335 sürümü de içinde bulundurur. benzin yukarıdaki metinde bulundu, ancak edilebilir biraz daha sakin dizel - 286 beygir gücü ve 100 kilometreye 6 saniye. Ancak, tüketim çok daha düşüktür - 100 km başına daha az 7 litredir.

karşı Bavyera şirket politikası otomobillerini kitting biraz alışılmadık oldu. BMW 3 serisi tabanı ve sözde özel versiyonda satıldı. kendi başlarına son müşteri ile tamamlanan kendi ihtiyaçlarına göre. Şimdi her şey artık bulunursa üretimden kaldırıldı uzun zaman önce beşinci nesil ve bu model için bayi resmi fiyatıdır. Bir b fiyat etiketi / "başlıca üç" 700.000 rublelik bir işareti ile başlar söyleyebiliriz.

Yolda Davranış ve sahiplerinin yorum

Beşinci nesil "troyka" edinilmiş Hemen herkes memnun. Alman "sınıf arkadaşları" o biraz daha az maliyeti için, sürücü sürüş araba bulmasını zevk gerçek olmayan bir miktardır. Sahipleri "üç ruble" anlamıyla asfalt yapıştırılmış iddia ve şaşırtmak için zordur. Tabii ki, eğer, hatta fazlasını elde edebilirsiniz eğlenceli onu gösteriş yapmak veya patinaj yapmaya yöneltmiştir. Ama yolda, normal seyahat araç tamamen kendini ortaya koymaktadır. Bu şaşılacak! onlar hız sınırı üzerinde herhangi bir kısıtlama olduğundan, bu tür makineler suda balık gibi hissediyorum Otobanı'ndan ev - Almanya hakkında hatırlayın.

Değil teknik kısmı ile sorunsuz. onlarla bu nesil her şey b / y otomobil olarak sık sık kırılması meydana gelir. Kalıcı, denebilir, yağ değişim sonsuz sayıda karartıcı olmakla sahiplerinin örtüşme BMW 335. yorumlar bu eksikliği tüm avantajlarını 6 litre tüketimi üretici tarafından beyan edilen söylemek - ulaşılamaz bir fantezi. Bölme karayolu üzerinde 100 kilometre üstesinden gelmek için benzin en az 8 litre gerektirir.

E92 M3 sürümü

Bu araba için M-paket, 2007 yılında Cenevre Motor Show'da ortaya çıktı. başlık altında MAD 4 litrelik birimi 420 beygir gücü verir. Bu gelişmenin temeli ağabeyi M5 motor oldu. Hafif araç 4.8 saniyede bir, yüze kadar hızlandırır. 7 vitesli robotize şanzıman ile donatılmış. kullanılmış bir M3 fiyatı 1 milyon 800 bin ruble başlar.

3 Serisi altıncı nesil

2011 yılından F30 platformuna üretilen yeni nesil, biraz daha E90, daha hafif ve daha güçlü hale gelmiştir. teknoloji, tasarım ve yol yüzeyinde aracın davranışı - Bavyeralılar herşey kendilerini altta.

F30 standart sedan yanı sıra, station wagon da, mevcut Uzun sedan ve Gran Tourismo vardır. İşte favori coupe ve convertible hepsi ile durumu açıklığa kavuşturmak gerekir. Bavyera ekibi bu arabaların ayrı dizi (4-Serisi) ayırmaya karar verdik yelpazesini genişletmek için. Bu nedenle F32 gövdesi, 33 ve 36 (a, klasik iki kapı kupası sırasıyla dönüştürülebilir ve dört kapı kupası) ayrı bir hat şirket.

yeni tasarım

2011 yılından bu yana araba bir restyling geçirdi ve bugün yayınladı. Görünüm beşinci nesil ile karşılaştırıldığında, büyük ölçüde değişti, ama "üç ruble" içkin genel özellikleri tanındı. Hepsi aynı tür köy, dar far ve görsel hatları yardımıyla gövdenin uzun tarafı. arabanın tavan daha sportif bir görünüm veren daha pres oldu. 2012 yılında, Almanlar optik ve tampon, "troyka" yeni suretle ferahlatıcı tarzı değişti. Egzoz BMW 335 (tek sadece önceki nesil M3 hatırlamak vardır) modelinin ciddi spor köklerine ima arka tampon altı şık 4 borudur.

İçeride, kabin de büyük değişiklikler yapıldı. Ön panel gezinme düğmeleri sonsuz bir set kaybetti - Bavyeralılar minimalizm lehine bir seçim yaptı. Üçgen paneli artık düğmeler kümesi en gerekli minimum gösterir. Birçok fonksiyonlar direksiyonda veya dokunmatik ekran yoluyla kontrolleri kullanarak aktive edilir. Bunun Ergonomi sadece kazanmak oldu - şimdi yeni sahibi anlaşılır her elemanın amacını açıklamak paneli ve eğlence sistemi üzerinde kolları ve düğmeleri çok büyük sayıda korkmadığını. Koltuklar çok daha rahattır. Görünüşe göre, mühendisler tek adam olarak, çok rahatsız ön koltukların şikayet sahipleri BMW 335 Coupe, dinledi.

komple set

BMW yeni nesil alıcı kendini toplayan bir özel versiyonunun geleneksel kavramından uzaklaşmaya karar vermiştir. Modern Hattı, Spor Hattı ve Lüks Hattı: Bavyeralılar üç özel yapılandırma geliştirdik. Sport Line M-paketi altında verilir: arabanın her, belirli bir bant izleyebilirsiniz, ayrıca özellikleri bir spor direksiyon ve gösterge tablosu. Aynalar, tampon ve yağmacı siyah boyanmıştır. Tüm aydınlatma elemanları şimdi vücudun siyah renk ile kombine saldırganlık arabanın görünümünü ve tasarım, veren kırmızı aydınlıktır.

Modern çizgisi daha huzurlu ve temsili tarzıdır. İçinde, bir krom veya ahşap ekler gözlemleyebilirsiniz - tüm müşteri göre. Lüks ekipman sahibi deri döşeme, krom kontrolleri, lüks eşiklerini sunuyor.

En az yapılandırma için Fiyatı 1 milyon 700 bin ruble başlar. 2.000.000 100.000 ruble en pahalı versiyonu maliyetleri.

modifikasyonlar

Üç farklı benzinli motor ve iki dizel üniteler - Motorlu hattının çeşitli Bavyeralılar hala memnun. Performans özellikleri BMW 335 önceki nesil ile karşılaştırıldığında neredeyse değişmeden kaldı. Aynı 306 beygir gücünde 3 litre, arkadan çekişli ve 5.3 saniyede yüzlerce dağıtmak. Bu rakamlar bir kez daha onun prim sınıfında rekabet bu araba dışında yaptı. "Troika" manuel ya da otomatik şanzıman ile kullanılabilir. Ayrıca, arka tekerlek veya dört tekerlekten çekişli bir seçim var.

Yolda arabalar ve sahiplerinin değerlendirme davranışı

Bu araba hakkında sayısız incelemelere dayanarak, sonucuna varılabilir o yol ve çalışma vites kutusu üzerindeki övgü davranışının tüm sahipleri. Ve birden fazla işletim modları tüm teşekkürler: Çevre, Spor, Konfor, Spor +. Hepsi hemen hemen her sürücü için kutunun işleyiş tarzını seçmenizi sağlar.

Ayrıca, önceki nesil ile karşılaştırıldığında pozitif geri besleme ve bagaj bölmesinin hacmi artışının layık övücü konuşmalar. Bir kez daha, BMW yetkin uygulama arkadan çekişli koymak döndü. Eğer duyguların bir deniz olsun ve bu aracın kontrolünü sürücü mükemmel ağırlık dağılımı 50:50 teşekkürler. "Troyka" hakkında daha fazla bilgi için çeşitli video medya bulunabilir karşıtı Noel testdrayv BMW 335 i bulmak için size yardımcı olacaktır. İçinde bütün avantajları ve dezavantajları öylesine ustaca boyanmış ve bir adet video gelecekteki aracın satın alma ve seçime karar vermek mümkün olacağını ayrıntılarıyla anlattı.

hüküm

Bu yazıda, iki uç nesil 3-Serisi olarak kabul edilmiştir. Bundan bu aralığın üretiminde şirketin istikrarı izleyebilirsiniz. Alıcılar hepsi yaklaşık olarak aynı onurunu yayarlar, memnunuz. Ancak bu stabilite kendi dezavantajları vardır. Birincisi, (beşinci nesil sürümü başından beri) uzun süre BMW 335 sürümü modelinin konseptini geliştirmek ve ileriye gitmek için şirket engelledi eski motoru ile oldu. Ancak, 335 2012 versiyonunda "troyka" nin restyling ile unutulmuş gitti. Hatta daha güçlü performans ile 340-I modeli ile değiştirildi. söyleyecektir zaman - bu 335 başarısını tekrarlayacak mı. Bu arada, BMW 3 Serisi sınıfsal prim sedan benzersiz bir araba. Audi ve Mercedes - bunun için Yarışmacılar Alman boyunduruk sadece temsilcileridir.