Avrupa'nın en uzun köprüsü Vasco da Gama

Dünyada modern harikalar listesine güvenle köprü Vasco da Gama yapabilirsiniz. Bu Lizbon yakınlarındaki Portekiz'in kuzey-doğu kesiminde yer alır.

Vasco da Gama harika Portekiz gezgini süresi olarak biliniyordu coğrafi keşifler. 1497 yılında seferi ile gezgin Avrupa'dan Güney Asya'ya deniz yollarını bulmak için yola çıktı. gezi başarılıydı: Vasco da Gama gelecekteki yol Hint Okyanusu üzerinden Hindistan'a yol açtı hangi Afrika'nın güneydoğu sahilini, keşfetti. 1499 yılında, büyük bir zafer ile bir sefer kazanan öncülüğünde vatanlarına geri döndü. Büyük Fazilet Vasco da Gama Portekiz Hindistan Viceroy atandı.

keşfeden isim, nehir Tagus (veya İspanyolca. Tahoe) üzerinden Portekiz'in kıyıya bağlayan köprüyü isim karar verildi. Bu bütün içinde en büyüğüdür İber Yarımadası. Nehir, İspanya'da başlayan Portekiz geçiyor ve akar Atlantik Okyanusu ülkenin başkent yakınlarında - Lizbon kentinde. Vasco da Gama Köprüsü büyük bir ölçekte ve nesne amaç olarak tasarlandı. Köprü inşaatının yapımı Fizibilite 25 de Abril Köprüsü çatısına Lizbon'da araç trafiğine boşaltmaya acil ihtiyaç tarafından dikte edilmiştir.

Yeni köprünün proje Michel Verlozhe liderliğindeki mimarlar grubunu geliştirmek için görevlendirildi. dikkate yüksek sismik risk alanlarının alarak bir düzineden fazla kilometre ile ayrılan Tagus Nehri, bağlamak için - Onlardan önce kolay bir iş değildi.

Vasco da Gama Köprüsü: Projenin özellikleri

Yazarlar birbirlerinden yapısal olarak farklı birkaç bölümden oluşur köprünün, bir projeyi oluşturduk. oniki kilometre uzunluğunda en uzun bölüm kablo kaldı, ya da asılı köprü gibi görünüyor. Doğrudan çelik halatlar - Yüksek betonarme direkler Ventoux'un yardımıyla yolun bağlanır. Yüz elli metreye kadar direkleri yüksekliği. büyük açıklık kablo kaldı köprü 420 metre mesafededir. Buna ek olarak, deniz seviyesine göre yolun yüksekliği kırk yedi metredir. Bu ayarlar nehir gemilerinin serbest geçiş karışmaz.

Bu yolun bir kablo kaldı köprü hareketsizliği sağlar. Hafif yol yüzeyi köprünün yıkımını önler pilon, ayrı takıldığı zaman sismik sarsıntılar ve fırtınalı rüzgar koşulları. Tasarım saatte iki yüz elli kilometrelik rüzgar yükü kuvvetine karşı dayanıklıdır. Vasco da Gama köprüsü onsekizinci yüzyılın ortasında Lizbon'da gerçekleşen dokuz noktaya kadar artçı gücü, bir depremin dört kat kuvvettir yerkabuğunun, dalgalanmaları dayanabilir.

Köprünün ilk ve son parça viyadük gider - kazıkların üzerine köprü yapımı. kırk ila seksen metreye kadar değişen farklı yerlerde destekler arasındaki mesafe. Batık yığınları yüz metre derinlikte gidin.

Vasco da Gama köprünün toplam uzunluğu on yedi kilometre ikiyüz metre mesafededir. dünya yüzeyinin onun tasarım hesaplamaları yuvarlaklık içinde dikkate üst geçit önemli uzunluğu alarak kaydedildi. Aksi takdirde, köprünün kuzey ve güney ekstremite yüksekliği arasındaki seksen santimetre cinsinden bir fark olacaktır. geliştiriciler tanımladıktan garanti süresinin yüz yirmi yıl - eşsiz tasarımı çalışması.

karayolu

Hareket her yönde dört şeritli düzenlenen edildiği otuz metre genişliğinde köprü açtı karayolu, üzerinde. Üç bant sürekli olarak, maksimum nakil akımı hızı anları dördüncü açıklık başlattık. Hız sınırı, trafik - yüz yirmi kilometre saat. Sadece köprünün bölümlerden biri saatte yüz kilometre daha hızlı gitmek için izin verilmez. Olumsuz hava koşullarında saatte doksan kilometre hız azaltmak için gerekli.

sermaye doğru hareket sürücüsü ile uygun konumda köprünün bakım için önleyici tedbirler, organizasyon için ücret tahsil edilecektir. Maliyet iki arasında değişen aracın tipine ve onbir avroya bir buçuk tarafından belirlenir.

Köprünün Estetik özellikleri

Yazarlar önemli estetik bileşeni bağlı köprü yapısını yansıtmak. doğal çevre üzerindeki etkisini en aza indirmek için, köprü nehir en geniş noktasında atılmıştır.

kıyıdan oldukça uzakta dikilen güney tarafında yer Viyadük, bir kıyı bölgesi bu nedenle çok az kırık dibe uğramıştır. gece boyunca ışıklarından o parlamayı böylece tasarlanmış Aydınlatma su yüzeyinde yansıtılmaz.

şartlar

Vasco da Gama Köprüsü rekor kısa sürede inşa edildi. Sadece üç yıl faaliyete sokmadan önce görkemli binalar hazırlanması geçti. Bu sürenin yarısı hazırlık çalışmalarını sürdü. Dev gemi yapımı üç binden fazla inşaatçılar içeriyordu. Dört büyük inşaat şirketleri son gelişmeleri kendi teknik kaynakların düzgün işleyişini sağlamak. Bina güçlü ulaşım arteri devleti dokuz milyon avroya mal.

keşif

Büyük ölçekli inşaat büyük açılış sergisi Expo-98 arifesinde 29 Mart 1998 idi. Önemli olay onur ve Superman tarafından seçildi beş yüz deniz yolu kaşif Vasco da Gama, açılışı yıldönümü zamanlamasının.

zarif, çok büyük bina baktığımızda, izleyici sonsuz mesafe içine onu davet, hafiflik ve ağırlıksız tasarımın izlenim alır. Portekiz ile seyahat ederken, kesinlikle Vasco da Gama köprüsü, en güçlü ve parlak duyguların hafızasında sonsuza bırakacak bir fotoğraf gibi ünlü bir yeri ziyaret etmelisiniz. Büyük bina eşit güneşli gün ve karanlık gece, bulutlu sabah ve mor gece etkileyici, her mevsim güzelliğiyle dikkat çekicidir.

Sonuç

En uzun Avrupa köprünün başlığı haklı Vasco da Gama köprüsü aldı. Portekiz haklı bir benzersiz yapısı, insanlığın en büyük mimari başarıları yirminci yüzyılın sonuna ait hazineye dünya kamuoyuna tanıtılması gurur duyabilir.