Araba için GPS izci. Bir araba için hangi GPS izcisini seçmeliyim? GPS izleyicisinin arabaya montajı. GPS izci bağlama

Günümüze kadar alarm sistemleri, otomobilin korunması için en popüler araçlardan biridir. Mekanik hırsızlık önleme cihazlarıyla birlikte dahili siren, emniyet için gerekli olan minimum seviyeyi oluşturur. Fakat bu tedbirler modern koşullarda makineleri korumak için yeterli değildir. Dahası, elektronik sistemler, mülkiyetini kurtarmak isteyen sürücülerin yeteneklerini önemli ölçüde genişletmektedir. Dolayısıyla, geleneksel cihazlarla birlikte servis merkezleri, ekipmanın yerini izleyecek bir arabaya GPS izci takmak için giderek daha fazla önermektedir. Yan taraftan fikir gerçekten cazip görünüyor, ancak uygulanması için ekipman seçimi, kurulumu ve bağlantısının zor aşamalarından geçmek gerekiyor.

İzleyici nasıl çalışır ve ne oluşur?

Hemen hemen her tracker, tasarımda alıcı ve verici olmak üzere iki modül içerir. Birinci bölüm, konumunun koordinatlarını belirleme işlevini yerine getirir ve çevirmen, hücresel iletişim veya GPRS kanalları yoluyla gönderene gönderir. Buna göre, alınan sinyalin tanımlanmasına ve işlenmesine imkan verecek olan yazılım da başlangıçta hazırlanmalıdır. Bu nedenle, hangi GPS izci aracın seçeceğini belirlerken, olası uyarı yollarını sağlamanız gerekir. Izleyicinin koordinatları üzerindeki verilerin alınmasının hem GLONASS uydusu hem de GPS sisteminden gerçekleştirilmesi arzu edilir. Aygıtın gövdesine yerleştirilen iki alıcı ve verici birimlere ek olarak, otomobil işaretleri de antenlere sahiptir. Değişikliğe bağlı olarak, bu eleman harici veya dahili olabilir. İzleyicinin verimliliğini sağlamak için, batarya aynı zamanda bir batarya biçiminde sağlanır, ancak çoğunlukla bu amaçla dahili şebeke de kullanılır.

Bir cihazı seçmek için hangi parametrelere?

Aracın izleyicisinin gelecekteki müşterisinin ilgisini çekmesi gereken ilk şey iletişim kanalları ve uydu sistemleri ile çalışma imkânları . Koordinatları sabitlemek için hala en güvenilir araç GPS navigasyonudur. Bu aralıktaki iletişim standartları ne kadar geniş olursa, o kadar iyi olur. Daha sonra, izleme hassasiyeti ve doğruluk belirlenir. İlk gösterge, alıcının uydularla etkileşiminin kalitesine bağlıdır - yani, iletişim kalitesi, makinenin girişim koşulları altında bile gezinme kapsama alanında kalmasını sağlar. Bir araba için bir GPS izci seçmeden önce, gelecekteki işleminin niteliğini de değerlendirmelisiniz. Belki koordinatları sabitleyen bir kayıt cihazına ihtiyacınız var - ve zorunlu seçim kriterleri bir hafıza kartının varlığı olacaktır. Ayrıca, aracın kendisinin kullanım koşullarını değerlendirmelisiniz. Özellikle, izci hangi sıcaklıkta çalışır. Standart modeller, örneğin, -10 ila +60 ° C aralığında sinyal lambasını destekler.

Fonksiyonda ne düşünülmeli?

Temel sürümde, izleyiciler koordinatları, nesnenin hareketinin kesin zaman ve hızını belirler. Bir grup güvenlik sistemi sunarsanız, isteğe bağlı spektrum genişletilebilir. İlgili bileşenleri bağlarken, kullanıcı tahta içindeki voltaj, yakıt tüketimi, makine içindeki sıcaklık, kilit mekanizmalarının aktivasyonunun göstergesi vb. Parametrelerin iletilmesini ayarlayabilir. Tabii ki, çok işlevli komplekslerin organizasyonu pahalı, bu yüzden birçok insan basit bir kayıt cihazının işlev seçimini durduruyor. Bu durumda, araç izci, dahili bir güç kaynağına bağlanmak zorunda kalmadan bile bir izleme sensörü olarak çalışacaktır. Özerk çalışmasını sağlayan kişisel pillerle birlikte verilen bu modellerdir.

Nereye kurulabilirim?

Yükleme türüne göre, araç izleyicileri güç kaynağının moduna göre de bölünür. Kural olarak, güvenlik denetleme sistemleri yerleşik bir ağdan temin alır. Yani, montajları enstrüman paneli altındaki en uygun noktada yapılmalıdır. Pillerle çalışan modellerden söz ediyorsak, kurulum için uygun yerlerin aralığı genişliyor. Bu durumda GPS izci, torpido gözü alanında ve radyonun arkasında araç üzerine monte edilebilir. Montaj koşulları için özel şartlar, bu gibi cihazların doldurulması toz geçirmez ve su geçirmez bir muhafaza ile korunması nedeniyle gerekli değildir. Fakat başka bir nüans hesaba katmanız önemlidir. Aslında otonom ve kablosuz bir cihazın kurulumunun, cihazın kesintisiz bir şekilde sürdürülmesi olasılığını bırakması gerekir. Birincisi, kullanıcının periyodik olarak aküyü şarj etmesi gerekir ve ikincisi, sensör ayarlarını değiştirmek gerekebilir.

Kurulum kuralları

Kurulum için uygun bir yer bulunduğunda taahhütte bulunabilirsiniz. Bağlama farklı şekillerde yapılır, ancak en yaygın olanı yapışkan bantların ve donanımın kullanılmasıdır. Genellikle, kurulum plastik yüzeylerde yapılır, bu nedenle mekanik etki açısından nazik bir bant kullanın daha iyidir. Aynı zamanda, kendinden kılavuzlu vidalar ve vidalar üzerine bir izleyici takılması da yapılabilir. Üreticiler, vidalarla dikkatlice monte edilen özel durumlarda vasıtayı tamamlarlar. Kablolamanın kendisinin küçük bir deniz feneri fiksasyonunu sağlamasına yardımcı olabilecek durumlar vardır. Bu gibi durumlarda, metal bağlantı elemanları olmadan yapabilirsiniz, ancak izolasyon bandı ile kabloyu izole etmek daha iyidir.

İzleyiciyi arabaya bağlama

Kablolu modeller şebekeye bağlıdır. Genellikle bu türdeki cihazlar, alarm çıkışı sağlamak için aralarında dört tel vasıtasıyla yerleşik bilgisayara bağlanır. Kırmızı kablo pozitif terminale, eksi siyah tele bağlanır. Genel izlenim sisteminin bir parçası olarak GPS izleyiciyi arabaya bağlarsanız, alarm kablosu kullanılamaz veya güç ünitesi kilidi olarak etkinleştirilmez. İzleyiciyi bağladıktan sonra da etkinleştirmelisiniz. Genellikle, bu amaçla, telefondan cihaza bir SMS mesajı gönderilir. Metnin içeriği izleyicinin özel örneği için verilen talimatta belirtilmiştir.

İzleyiciler imalatçıları

Uygulamada görüldüğü gibi, piyasada az çok bilinen bir üreticiden bir kopyasını bulmak büyük bir başarıdır. Bu türden kaliteli ekipmanlar Starline, Proma Sat, Navixy markalarının yanı sıra AvtoFon, Global Sat, vb. Gibi ülkelerde üretilmektedir. Batı Avrupa şirketleri segmentin liderleri olarak görülüyor ancak orijinal ürünleri satın aldıkları takdirde iyi kalitede olabilrler. Gerçek şu ki, bir otomobil için otantik bir izci, Çin'deki bir sahte malzemeden dış denetime sahip olmaktan neredeyse imkansızdır. Fonksiyonel dolum bile, doğru ve tutarsızlık belirtileri olmadan kopyalanır. Bununla birlikte, çalışma sürecinde, ilk günlerde, ölçümlerdeki hataları ve genel olarak ekipmanın yetersiz çalışmasını tespit etmek mümkündür.

Cihazın fiyatı ne kadar?

Çok fonksiyonel içerik, teknik yapılandırma ve tabii ki, marka bağlıdır. Örneğin, Starline ve Navixy seviyelerinin üreticilerinin modellerinin 7-10 bin ruble olduğu tahmin edilmektedir. Araçta bulunan ağa bağlantı gerektirmeyen bir otomobil için özerk izleyici, yaklaşık 10 bin ruble'ye mal oluyor. Mütevazı seçenek olmasına rağmen, bu tür modeller ana işlevin etkinliğini gösterir - izleme. "AvtoFon" gibi bir çok yerli ürün de dahil olmak üzere izleyicilerin bütçe modelleri 4-6 bin ruble için satın alınabilir. Aynı zamanda, bu tür cihazların iş kalitesi açısından çok daha iyi analoglar kaybettiğini düşünmemeliyiz. Koordinatların tanımına ve işlevselliğin genişliğine göre daha keskin olabilirler, ancak sürücüler tarafından gösterildiği gibi basit modeller harici koşullardan bağımsız olarak sinyali iyi yakalarlar.

Sonuç

Uydu konumlandırma sistemlerinin yaygınlaşması birçok alanda ciddi bir etkisi oldu, güvenlik sistemlerinin kalitesini arttırdı. Modern formdaki seyir yardımcıları, üreticilerin kendilerini bu ürünün daha da geliştirmesini teşvik eden geniş bir sürücü izleyicisine sunulmaktadır. Doğru, geleneksel navigatörlerin yararları uzun süredir kitlesel tüketici tarafından biliniyorsa, çoğu otomobil için bir uydu izleyicisini bir reklam kampanyasının bir türevi olarak düşünüyor; bu uygulamada pratikte konvansiyonel çoklu ortam sistemlerinin işlevini kopyalar. Modern ana üniteler navigasyon seçenekleri içerdiğinden ve uydularla etkileşime girdiğinden bu yargı kısmen geçerlidir. Ancak izleyicilerin bir özelliği var, ki bu neredeyse tüm GPS tabanlı güvenlik sistemleri için tipik bir özellik. Bu, ekipman sahibine uzak mesafeden alarm verme yeteneğidir. Araç sahibi, operatörün sinyal lambasına bağlı hücresel iletişim sinyalini aldığı herhangi bir noktada olmak üzere arabasıyla ilgili verileri alabilir. Kullanıcı, konum verilerine ek olarak teknik araçların çalışma parametreleri hakkında bilgi de alabilir.