Petersburg ilk kablo kaldı köprü - Büyük Köprüsü Obukhov

Görkemli köprüleri ile ünlü en şaşırtıcı şehirlerinden biri olan St. Petersburg olduğunu. 800'den fazla kendi benzersiz bir tasarıma sahiptir köprü ve üretim için kullanılan malzemeler vardır. Onlar farklı zamanlarda inşa edildi. Büyük Köprüsü Obukhov - en şaşırtıcı yapılardan biri St. Petersburg ilk kablo kaldı köprüdür. Bu nedeniyle yol yüzeyine bağlanmak dikmesi bir dizi oluşan bir asma köprü, bir çelik halatlar. O genelinde ilk sabit köprüler olan Neva Nehri, diğer bütün köprüleri boşanmış ise her zaman karşı tarafta alabilirsiniz hangi.

Asma köprü SPb çevre yolunun bir parçasıdır. Bu Vsevolozhsk bölgesine ve Nevsky sınırında, Neva Nehri'nin orta ulaştığı yer almaktadır St. Petersburg ilçesinde. Bununla beraber Caddesi Obukhovskoy iskele tarafını ve Ekim bağlar. Uzun bir süre biz köprünün adını belirleyemedi. Nihai karar çevredeki sonra isim oldu, ama St. Petersburg, aynı adı zaten mevcut olan köprü olduğu gibi, yeni köprü önek eklemek zorunda "Büyük".

Onun inşaat 2001 yılında başladı. çapında kazıkların üzerine kadar 1,7 metre monolitik yüklenen beton sütunlar. iki uzunlamasına kirişlerin oluşturulan her aralık yapısının genişliği, 25 metre ve 2.5 metre yükseltir. kongreler otoyolu ile birlikte köprü 2884 metre ulaşır ve yukarı bütün gemilere kolay erişim sağlar 30 metre, üzeresiniz su üzerinde yayılmaktadır. St. Petersburg kablo kaldı köprü oluşturan yüksekliği aralıklı direkler gelince, 123 metredir. Karayolu yapısı uzunlamasına kirişler (kaburga) ile takviye edilmiş, bir ortotrop plakanın iki çelik levhadan oluşur şeklinde yapılır.

Köprü Rusya'da en uzun biridir. Yüksekten köprüsünde bakarsanız, yanyana ve karşı hareketi olan yer aynı köprünün ikisini görebilirsiniz. plana göre, ilk yarının tamamlanması 2003 yılı sonunda gerçekleşmek üzere olduğunu gerçeğine rağmen, köprünün ilk bölümünün açılış 15 Aralık 2004 gerçekleşti. Üç yıl sonra, 19 Ekim 2007, en azından açıldı ve bir asma köprünün ikinci kısmı.

Böylece, kablo kaldı köprü her iki tarafta dört şerit üzerinde sekiz SPb hareketi vardır. Tahmini bant genişliği şimdi burada günde 80.000 araç olduğunu.

Tüm kablo askılı köprü tek avantajı var - bu ağın hareketsizlik olduğunu. Bu köprülerin dünyada kullanılmakta ve nasıl yetiştirmek. Dünyanın her yerinde, bu köprülerin 1950'den beri inşa edildi. Bugün, kablo kaldı St. Petersburg köprü sadece rahat ve verimli ulaşım nesneleri olduğunu. Halen sadece yerel sakinleri takdir şehrin, bir süs olarak hizmet veren, aynı zamanda kuzey sermaye misafirler.

Köprünün inşaat süresi, açılış ilk satırdan önce, kablo kaldı köprünün Müzesi tarafından organize edildi. Belirli bir bina projesi adanmış St. Petersburg tamamının ilk ve tek müzedir türünün, müze, tektir. Burada kuantum köprülerin geleceği bilgilerini, tasarım ve planlarla, bina geçmişini görebilir.