Nerede Tatar Kanalı ve neden bu kadar denir?

Eskiden uzak ve bilinmeyen bir ülke oldu - Tartary. terör krallığı, cehennemin en derin bölgelerine - Biz Tatarlar (Avrupa anlamda) Hıristiyanlık için bir tehdit taşıyan ve çok Tatar kendi kökenli lider, orada bilinmeyen kabileleri yaşıyordu. 19. yüzyılın neredeyse başından beri Batı Avrupa Hazar Denizi, Çin ve Pasifik Okyanusu arasında bölgede yaşayan bütün halkları algılanan.

ismin Tarihçesi

Tatar Kanalı Tatarca denilen Neden? Sonuçta, Sakhalin, Japonya ve gelen Okhotsk denizler, o Tatarlara yaşadıkları yere bağlanır, birkaç bin kilometre ... Tatarlar Avrupalılar Cengiz Han'ın günlerde öğrendik gerçeği. Özellikle Türk ve Moğol halklarının dilini ve kültürünü düzene değil, tüm Avrupalılar onlara Tatarları denir. Zamanla kelime "Tatarlar" "Tatar" dönüştürülmüştür. dilbilim bulaşmada adlandırılan bu değişim olgusunun, oynadığı önemli rolü: pek bir "Tatar" gibi kelimelerin sesi - cehennemin en derin bölgesi.

Zamanla, uzak bir bilinmeyen topraklarında yaşayan insanlar, cehennem sakinleri karakteristik tüm özelliklerini atfetmek başladı. Kelime "Tatarlar" ve "Tartar" böylece topraklarının geri kalanı ile tartar bağlayan boğaz tartar olarak bilinen haline geldiğini, pislik. Ancak, Tatar Kanalı neredeyse uhrevî korkunç bir şey, birçok için ilişkili olduğunu şaşırtıcı değildir. Hatta 40-80 gün en güney kesiminde bir yıl boğaz buz ile kaplıdır. "Buz" döneminin kuzey kesiminde 170 güne kadar sürebilir. Tatar Boğazı buz koşulları böylece haritacı uzun koyuna tartışmışlardır veya boğaz coğrafi özellik olduğunu onun çalışma karmaşık.

Özellikler ve coğrafi konumu

1796 yılında 1787 yılında La Perouse, 1805 yılında Kruzenshtern, Broughton Tatar Boğazı parçasıydı, ama gelgit maruz kalan birçok sandbars korkusuyla, sonuna kadar geçemedim. Onlar Sakhalin bir yarımada olduğunu ikna etti ve burası sırasıyla, defne bulundu. 1846 yılında gezgin Gavrilov onların sürümü doğruladı ve Boğaz Sakhalin, Amur veya Rusya ne de herhangi bir pratik değere sahip olmadığını gördük. ada, harita üzerinde Tatar Boğazı'nı dedi - O Japon kadastrocu önce hatta birkaç yıl Sahalin ikna, başından sonuna kadar ara verdi bilmiyordum. Ancak, Japonca hariç 1849 yılına kadar, bu bilgiler herkese bilinmiyordu. Sadece Nevel gemiler için boğaz geçişi kanıtlamak başardı. Ama bu sadece 1849 yılında meydana geldi. Bugünkü Boğaz nedir? Bu Sahalin Adası ile Asya'yı birbirine. Okhotsk Denizi ve Japon Denizi bağlayan Tatar Boğazı, Amur ve Sakhalin Bay haliç oluşan bir sistem. genişliği farklı konumlarda nasıl değiştiğini tartar Boğaz haritası gösterilmektedir. En dar azından boğaz Nevelsky o Kuzey'de az 8 kilometre 40 km, güney sahili 324 km birbirinden ayrılır olduğunu.

Doğanın mucizesi - Tatar Kanalı

Sürpriz sadece şirin körfez kıyı, ancak çok büyük bir derinliktir. İmparatorluk Limanı ve De-Kastri'de arasında yer onun en "sığ" yerlerden biri. İşte 32-37 metre derinliğe gösterir ve sadece iki mil kıyıdan olduğunu. Sakhalin sahili civarında, 50 ila 100 metre kadar tüm aralıkları Cape Lesseps derinliği yakın ada Monneron, yakın. Ama karaya adadan bir yeraltı geçidi, sadece 10 metre derinliği olduğu söyleniyor Cape Lazarev'in ve öldü, aralarında. Hemen hemen tüm Boğazın kıyısında yer şehrin bölgelerine eşit Far North. Yüksek nem, düşük sıcaklıklar büyük ölçüde insanların hayatlarını zorlaştırmak, ama deniz yaratıkları ömrünü etkilemez. Boğaz zamanki somon ve kral somon, sockeye somon ve levrek sularda. Şaşırtıcı olan sahil sakinleri periyodik iki metre köpekbalığı yakalandı olmasıdır. Uzun bir balık gibi, yerel balıkçılar net yakalandı, soğuk tahammül edemez, bir sır olarak. Bugün bütün avcının aşırı merak ve hareketlilik üzerine suçladı. "Başıboş" - yani şaka ve ciddi halk yakaladı köpekbalıklarını diyoruz. Tatar Boğazı olarak ringa, kokusu, uskumru kat.

Tatar Boğazı'nın Limanlar

Bugün, her okul çocuğu nerede Tatar Boğazı'nı bilir. Okul ve kıyısında yer kentinde öğrenin. Onların küçük. 663 km'lik bir mesafeye (bu Boğazın uzunluğudur) At 8 şehirler yer almaktadır. tarihçesi, Ağustos 1953'de başlayan rağmen Sovetskaya Gavan, BAM son nokta olarak tanındı Bu port dan Tatar Kanalı bugün ilişkili demiryolu hattı olduğunu Vanino ve Lidoga Uzanan Yol Komsomolsk-Amur-on ve Mayıs-Gatka herhangi alabilirsiniz havaalanından nokta yeryüzü. Sovetskaya Gavan 32 kilometre anda sisli Vanino limanı. Bu Habarovsk Territory büyük limanıdır. Gemi Trafik hatta kışın burada bitmiyor: buz kırıcılar sürekli buz örtüsü suları temizleyin. Piers Vanino 3 km boyunca uzanan ve 22 iskelelerde saat çalışırlar.

Aleksandrovsk, Nevelsk, Kholmsk

Aleksandrovsk idari Sakhalin bölgeye aittir ve batı kıyısında yer alır. 75 km uzaklıkta küçük bir havaalanı imar olduğunu. Diğer yerleşim On kentsel yerleşim çakıl yol bağlar. İklim şartlarına Bu şehir uzak kuzeyde eşdeğerdir. Burada hayat sert ve tam anlamıyla soğuk.

Nevelsk ayrıca Sakhalin Oblast aittir. Tatar Boğazı Bu port Rus çığ alanı olarak bilinir. Kazachka, Lovetskaya ve Nevelskaya: Bunun nedeni üç nehirlerin aktığı olduğu gerçeğine muhtemelen. 2007 yılında bir deprem neredeyse tamamen şehri yok. Restorasyon çalışmaları uzun zaman önce tamamlandı gerçeğine rağmen, insanlar yavaş yavaş kenti terk ettiklerini.

Kholmsk - Sadece ve donmamış su alanının Sahalin merkezindeki en büyük liman. İki Modern terminalleri, 3 tren istasyonu, çok büyük bir taşıma göbeği tek bir sistem içinde bağlanır. Kholmsk - kültür, balıkçılık ve ekonomi merkezidir. 1946 yılına kadar bir Japon ismi Mauki (Maoka) giydi.

De-Kastri'dir, Shahtersk, Uglegorsk

o gemiler için birçok doğal barınak olduğundan daha az 4000 kişilik bir nüfusa sahip minik bir köy değerlidir. De-Kastri'dir La Perouse seferi sponsor Marquis almıştır. askeri limanda küçük ama değerli Habarovsk Bölgesi aittir. Neredeyse Sakhalin Shakhtersk merkezinde bulunan da Tatar Boğazı ifade eder. O -Sakhalinsk alanı ve adanın diğer şehirlerini bağlayan tek havaalanıdır. Sadece YAK040 ve AN-24 alabilir. Kentin ekonomisi giderek azalıyor: Birkaç mayınlar artık sadece "Udarnovskaya" ve kısmen Solntsevsky kömür madeni işletmek gelen. Liman Uglegorsk halk "Nehir Tuhlyankoy" diyoruz, kanalı tanınır. O Japon denizinde daha doğrusu hamuru değirmeni Tatar Boğazı'nda atık ve atar. şehir bir LPH ve gıda işletme bulunmaktadır. Ortalama yıllık sıcaklık -1,7 ° C olan 1946 yılına kadar kömür orada mayınlı edildi, ama bugün üretim diğer yerlerde yürütülür.

Tatar Boğazı Riddle

Hatta 19. yüzyılın sonlarında, bir yeraltı tüneli inşa etme fikri Sakhalin yol önerilmişti. Cazip bir fikir fark edilmedi: bunun uygulanması için hiç para yoktu. Sorun 1929 yılında kaldırdı, ancak Stalin nihai kararını yapıldı. Tatar Boğazı altında tünel Gulag mahkumların güçlerini inşa etmeye başladı. Bu kayboldu Cape başladı ve Cape Lazareva de anakaradaki sonunda zorunda kaldı. Far North tutukluların iş ne kadar zor Söylemeye gerek yok. Ama birlikte Stalin'in ölümünden tüm çalışma durduruldu. Bu yatırımların bir gün milyarlarca yaşananlar, inşaat malzemeleri ton kullanılmayan kalmıştır. Tünel bile başlamamıştır. Ancak, bu yapı üzerinde hala efsanelerin bir yeri vardır. Neredeyse bitmiş, ama son derece bir sürümü inşaatı göre sınıflandırılır. Diğer taraftan - tünelinde binlerce esiri sular var. Bu tek bir şey için bilinir. Toplu baraj, tünel ve köprü: Bugün, anakara ile Sakhalin bağlayan üç yolu vardır. bunların uygulanması tarihleri henüz bilinmiyor, ama çok 2015 ötesine geçer değildir. Ancak bazen bilgi Japonya yapımı katılacaksa, bu kısa sürede tamamlanacaktır gerçeği hakkında basında görünür.

Bir baraj nedir?

Bilim adamları (sahiller sadece 7 km birbirinden ayrılır) en az noktada baraj namyvat, yıl yalnızca bir algarna ile güvenilir bir baraj yapabiliyorsa olduğunu hesapladık. su pompalayan bir santral yükleyebilirsiniz bitmiş baraj günü, enerjiyi israf etmemeyi, üretecek. Tasarımcılara göre, baraj santral Tatar Boğazı iklimi etkileyecektir. en cesur vizyon bu teknik cihazla sıcak ve rahat bir tesisi kenar Boğazın sert iklim dönüştürmek olduğunu iddia ederler.