Nasıl seyahat "90 Dakika"? Kullanım seyahat kartlarının Şartları

genellikle Rus başkentinde böyle değildir olanlar, birkaç yıl önce yeni bir bilet sisteminin getirilmesi şaşırtıcı gelmiş olabilir. Ve tüm Moskovalılar nasıl seyahat sorusunu cevaplamak için "90 Dakika". Ancak bazı durumlarda daha yararlı ve uygun maliyetli 1-2 seyahate geleneksel bilet karşılaştırıldığında olabilir, bu yüzden anlamak öder.

Moskova'da toplu taşıma biletleri

2013 yılında, Rus sermayesi ciddiye ödeme sistemi yön değiştirdi. Bunun yerine daha pahalı ve sadece aptal görünüyordu gezileri belirli sayıda garip seyahat tanıtıldı için basit ve net biletlerin. Bir süre sonra böyle bir sistem çok daha rahat ve esnek olduğu ortaya çıktı. Ama yeni özellikler yavaş yavaş giriş ile bu kurtarmak için bile bir şans görünür. Biz sadece "One" ve neden "Troyka" nasıl farklı bir yolculuk "90 dakika" çalışmasına nasıl anlamamız gerekir. Haydi başlayalım.

"Birleştirilmiş"

Bu otobüs kartı, tramvay ve metro travmay ve monoray. İki ilkelerinden biri üzerinde toplu taşıma tüm ana formları üzerinde hareket eder: Her bir turnstile veya bunların sınırsız sayıda geçmesi için gezi hurdahaş ya, ama ameliyat süresi ile sınırlıdır. İlk durumda, bilet aksine geçerli önce, kullanım seyahat 45 90 gün kadar, gelemem dedim. Bir ay ve yanmış bir buçuk yolculuktan sonra erken, o şimdi daha olduğunu geçirmek zamanıdır. Düzenli olarak toplu taşıma kullananlar için daha rahat ve ekonomiktir, ancak yalnızca kendi türünün tek örneği. İkinci alt türleri "Ortak" olan çalışma sürekli seyahat ve tur gerektirecek şekilde bu yararlı olabilir. 1, 3, 7 gün, 30, 90 veya 365 gün: bilet geçerli olmadığında Zaman dönemleri gibi olabilir. Aslında bu alttür eski çok popüler aylık geçiş yerini aldı. Ancak, günümüzde de varlığını ve 2550 ruble değer.

Buna ek olarak, "Bir" sözde Yeni Moskova topraklarında sürüş için uygundur, fakat başka bir bilet satın almak zorunda kalacak, oraya. yaptığı seyahatlerde yolcu yeraltı ve yüzey ulaşım bir kombinasyonunu kullanır varsa, o hesap diğer seyahat içine almak gereklidir.

"90 Dakika"

1 ziyaret turnikenin geçiş tarihinden itibaren sayılır ve bir buçuk saat süreyle geçerlidir: Bu biletin kullanım şartları da oldukça basittir. Bu durumda, metroda 1 kez gidebilir ve otobüslerde seyahat etmek, tramvay ve troleybüs herhangi bir kısıtlama vardır. Böylece, bu süre içinde metro ve otobüse ücret "One" veya TAT, kullanılması durumunda daha düşük olması muhtemeldir. Bu yaşıyor ve onlar ayrılan bir buçuk saat içinde yığılır eğer, tabii ki, yer altı ulaşım ağı belli bir mesafe sonra çalışır olanlar için çok uygun olacaktır. "90 Dakika" - seyahat, fiyat "One" ile biraz daha yüksektir ve sadece birini kullanarak bilet üzerinde çeşitli geziler yapmak için bir fırsat sağladığı için bu, anlaşılabilir bir durumdur. Karşılaştırma için, 1 geçişli 60 ruble mal olacak ve 60 iniş için tarife - 2100 o uzun vadeli bir kez bilet satın almak için çok karlı olacak şekilde 35 ruble birim miktarı .. İşte seyahat "90 dakika", canlı ya da uzak metro çalışanlar için faydalıdır nasıl.

Hangi seçilir?

açık olduğunda seyahat "90 dakika" veya "Tek" herhangi bir durumda kullanmak daha iyi olanını anlamak için oldukça basit gibi görünüyor nasıl. Aslında, herkes, bunu düşünmek gereksiz atık sonuçlanan ortalama seyahate harcanan zamanı hesaplamak istiyor.

29 ila 50 rubleye mal olacak tek yolculuk seyahat olmadan tarifelerinde son artış göz önüne alındığında. Biz 60 geçitler tarafından "One" alırsak, bunların her 23.3 ruble mal olacak. Gerekirse 1.5 saat boyunca, taşıma birkaç modları kullanabilir çünkü fayda hesaplamak için tarife "90 dakika" ile daha zordur. Rota transplantasyonu içeriyorsa Ama her durumda, bu otobüs ve metro, tek bir şarjla daha karlı olacaktır. Ve "90 Dakika" her ne kadar - seyahat, "One" değerinin 1.5 kat daha yüksektir fiyata, aynı zamanda bazı durumlarda çok daha karlı olabilir.

"Troyka"

Orada ulaşımda oldukça düzenli her türlü kullananlar için son derece yararlı olan başka bir haritasıdır, ama her zaman seyahat önce bahsedilen türler vermez bazı esneklik, muhtaç. Aslında, bir olduğunu , e-cüzdan, ancak özel bir işlevsellik ve bazı özelliklere sahiptir.

Önce, "Troyka" ile 1-2 gezi daha pahalı bilet satın almak zorunda olmadığından, kendi içinde faydalıdır zemin veya yeraltı ulaşım, üzerinde sadece standart ücret kaldırılabilir.

İkincisi, kart seyahat "90 dakika" ya da tren için "Tek" in yanı sıra sezonluk biletleri kaydedebilirsiniz.

Son olarak, "Troyka" biri tartışılmaz avantajı pek çok yolu doldurabilir orada olmasıdır. Bunun dışında sadece üzerinde para koymak hangi aracılığıyla yeraltında tezgahları dışında, satın travel hangi aracılığıyla terminalleri, ve özel sitelerde ve mobil uygulamalar bir ağ yoktur. Böylece, bir zamanlar "troyka", metro ücreti için bilet ofisine gitmek asla ve olamaz kazanmış.

Özellikler

bir noktada, aniden sorunla böylece yolculuk tamamı mevcut tipleri, bazı yolcuların her zaman hemen fark edilmez nüansları vardır. Gelecekteki olmamalı için Örneğin, satış gününde geçerlidir 1 seyahate "90 Dakika" için biletler, böylece onları satın. sadece 5 gün - Ve 2 pas uzun süreyle geçerlidir için geçmektedir.

Aynı zamanda, bir zaman sınırı vardır "biri", ilk kullanım tarihinden itibaren başlar, yüzden önceden satın ancak daha eski 10 gün öncesinden gerektiğinde güne tıpkı aynıdır.

"Troyka" gelince, her şey oldukça açık değildir. Bir otobüs kartı ve TAT "One" kaydedildi Örneğin, ardından kara taşımacılığı geçit ilk işletmek ve metro içinde olacak - ikinci. Buna ek olarak, "90 dakika" teknik nedenlerden dolayı seyahat diğer iki çeşit ile kombine edilemez. taşıma ödeme en karlı yöntemleri seçerken Yani dikkat edilmesi gerekir.