Nasıl lastik teknelerin tamir yürütmek için

Lastik hava ile şişirilen tekneler - pratik ve kullanışlı bir şey. Büyük ve kaldırma, bunlar kompakt ve mağaza kolaydır. motorla Şişme bot oldukça iyi bir hız gelişebilir. Ve şişirilmiş onlar batmaya neredeyse imkansız olduğu gibi. mukavemeti - Bununla birlikte, aynı zamanda, bir eksi vardır. Daha doğrusu - onun neredeyse tamamen yokluğu. Kamışlar, kütüklerin veya alt çıkıntı yapan aydınlatma armatürü, kolay gereksiz kauçuk bir parça tekne şişirilmiş çevirmek. Tamir lastik bot o zaman uzmanları olmadan yapabilirsiniz basit, ama hala ayakta o kadar kapanmaz.

"Yoğun bakım" için gerekli:

- yama. tekne ile aynı malzemeden iyi.
- Tutkal. Poliüretan veya polikloropren. Sen Nairit alabilir. Ama her durumda, geçiş tüp içinde değil ucuz "Superglue". Bu isimler size bir bilginiz yoksa, 4508 pazarının mağaza veya markasını sorun.
- ince zımpara.
- Aseton. Aşırı durumda - alkol.
- sabunlu su.
- Isı.
- Basın.

tamiri lastik botlar, ilk hareket: hazırlık

Tekneyi Söndür. Önce arıza bir yer bulmalıyız. Bunu yapmak için, sabunlu su ile tekneyi dökün ve şişirmek. Rehber nerede kabarcıklar, not görünür. delik büyüklüğüne göre, iki ila üç santimetre marjla şeklinde bir yama kesti. gözyaşı büyükse, daha on beş santimetre yamalar iki gerekir. yama yuvarlak veya oval olması gerekir. Sonra, her iki yüzeyleri hazırlamak gerekir: temiz zımpara (tekne PVC yapılırsa, bunu yapamaz) dikkatli ve konservatif. Tüm Oluşan enkaz çıkarın. aseton ile temizleyin. aseton satılmadığı takdirde, alkol almak mümkündür.

Lastik botlar, İkinci perdenin tamiri: yapıştırılması

bağ gereklidir Önce koşulları ideali getirmeye çalışmak. Sıcaklık 1525 derece arasında olmalıdır. Nem - Mümkün olduğunca düşük. Havadaki toz hiç olmamalıdır. Lastik teknelerin tamir alanında yaptıysanız, onsuz yapabilirsiniz, ancak o zaman tekrar tekrar bunu yapmak için gerekli olacaktır. tutkal atın. Polikloropen - Tekne PVC'den imal edilirse, diğer durumlarda bir poliüretan yapıştırıcı, kullanmak daha iyidir. Bir seviye yere tekneyi yerleştirin. yapışkan tabakanın iki yüzü örtün. Tutkal işin daha iyi bir kalite için daha iyi her iki yüzey de elli derece kadar ısıtın. Hiçbir saç kurutma (prizler), kaynar su bir bardak var ise Sen, bir saç kurutma makinesi kullanın veya kapatabilirsiniz. kuru ve yama sebebiyle on veya on beş dakika bekleyin. Bundan sonra, sonuçta elde yumuşatmak ve düz ve ağır bir şey dümdüz. yapışkan kalitesi gün için birkaç dakika arasında değişir baskı altında yatan saat bağlıdır. Önemli! enkaz düşmesine izin vermedi hiçbir durumda, yama altında fazla hava veya su, ciddi dikiş mukavemetini ihlal eder. Basın lastik bot tamir çıkarılması bittikten sonra, o dalmaya hazır olacak!

önemli şeyler

o teoride, tekne ile gelir, bir onarım kiti, kullanmak en iyisidir onarmak için. Değilse, kauçuk eski UGC den kesilebilir. boşluk çok büyükse, teknenin iç başka yama yapıştırmak daha iyi olurdu. SEW yapıştırma önce gücü kutunun alt boşluklar. Daha iyi iyi havalandırılmış bir alanda Tutkal tekne. Tamamen yenilenmiş kauçuk bot bir gün kadar sürebilir, ancak acil bir durumda, sen kalitesinde bir kayıp iki ya da üç saat için aşağı kesebilir.