Nasıl bir zeplin inşa etmek? havagemisi nedir? Onları Modern dünyada gerekiyor mu?

Bir kendinden tahrikli uçan makine, havadan daha hafif - (- «kontrol» Fransızca diriger itibaren) Airship. Onun hikayeleri ve bu uçağı inşa etmek yollar, bu makalenin sonraki açıklayacağız.

Yapısal unsurlar

Yumuşak yan-bükülmez ve bükülmez: havagemilerinin üç ana tipi vardır. Hepsi dört ana parçadan oluşur:

• yoğunluk havanın yoğunluğundan daha az olan bir gaz ile doldurulmuş puro kabuk ya da balon;
• mürettebat ve yolcu taşıma için kullanılan kabuk altında süspansiyon haline kokpit veya gondol;
• pervaneler tahrik motorları;
• Yatay ve dikey dümen zeplin ilerlemesine yardım etmek.

keşif balonu nedir? Bu balon kabin halatlar ile bağlanmış. Gaz salınımı ise kabuk şeklini kaybeder.

Yarı sert hava gemisi (bu makalede verilmiştir verilmedi) de şeklini muhafaza iç basınç, bağlıdır, ama yine de balonun tabanı boyunca uzunlamasına uzanır ve taksi destekleyen bir metal iskelet salma sahiptir.

Sert hava gemileri kumaş kaplı alüminyum alaşımından yapılmış hafif çerçevenin yapılır. Onlar mühürlü değildir. Bu yapı, ayrıca gaz ile doldurulabilir, her biri çok sayıda balon, İçinde. Bu tür uçak silindir dolgunluk derecesi ne olursa olsun şeklini muhafaza eder.

Hangi gazlar kullanılmaktadır?

Tipik olarak, hidrojen ve helyum kaldırma için hava gemileri kullanılır. Hidrojen bu nedenle, geniş bir kapasiteye sahip, hafif bilinen bir gazdır ve. Ancak, birçok ölümcül çöker nedeni olan, son derece yanıcıdır. Helyum o kadar kolay değildir, ama onlar yakmak yok çünkü çok daha güvenlidir.

Gaz tutma erken uçak silindirleri sonunda, polyester ve neopren gibi sentetik kumaşlar supplanted edilmiş kauçuk ile emprenye edilmiş pamuklu bir bez malzemeden imal edilmiş.

yaratılış Tarihçesi

İlk başarılı zeplin Henri Giffard tarafından Fransa'da 1852 yılında inşa edilmiştir. O bir 3 litrelik kapasitesi geliştirmek için 160 kiloluk buhar motoru yetenekli yarattı. s., dakikada 110 devir ile büyük pervaneyi sürmek için yeterliydi. enerji santralinin ağırlık kaldırmak için amacıyla, Paris pisti 10 km / saat, yaklaşık 30 km kırılma mesafe bir hızda uçtu başlayarak 44-ölçer ve bir hidrojen balonu doldurur.

1872 yılında Alman mühendis Paul Haenlyayn ilk kurulduğunda ve silindire yakıt gaz için sunulan hava gemisi içten yanmalı motorda, üzerinde kullandı.

1883 yılında Fransız Albert ve Gaston Tissandier ilk başarılı bir elektrik motoru tarafından tahrik edilir balon, kontrollü.

bir alüminyum levha gövde ile birinci katı hava gemisi 1897 Almanya'da yapılmıştır.

Alberto Santos-Dumont, Paris'te yaşamış Brezilya'da bir yerli, seride kayıtların bir numara 1905 1898 den inşa kurmuştur, içten yanmalı motorlarla 14 rijit olmayan hava gemisi.

von Zeppelin Sayısı

Bir motorla en başarılı operatör sert balon, 1900 yılında ilk zeplin inşa Alman Ferdinand Graf von Zeppelin, oldu. LZ-1 nedir? Luftschiff Zeppelin, veya uçak Zeppelin - teknik olarak zor bir gemi ve 128 m'lik bir uzunluğa ve iki motor tarafından tahrik edilmektedir çapraz halkaları 16 ile bağlanır ve uzunlamasına kirişler 24 meydana gelen bir alüminyum çerçeveli, güç yapılmış 11.6 m'lik bir çapa, olduğu 16 l. a.

uçağın 32 km / s hıza kadar ulaşabilir. Earl hava gemileri (denilen zeplinler) birçok Paris ve Londra bombardımana için kullanılmıştır Birinci Dünya Savaşı sırasında tasarımını geliştirmek için devam etti. Bu tip Aircraft da ağırlıklı olarak anti-denizaltı devriye için, İkinci Dünya Savaşı sırasında müttefiklere kullandı.

20'li ve geçen yüzyılın 30'lu yılında Avrupa ve ABD'de havagemilerinin inşaatını devam etti. Temmuz 1919 yılında, İngiliz uçakları R-34 iki kez transatlantik uçuş yaptı.

Kuzey Kutbu Fethi

1926 yılında İtalyan yarı sert hava gemisi başarıyla Kuzey Kutbu'nu çalışma Roaldom Amundsenom, Lincoln Ellsworth ve Umberto Nobile Genel kullanılmıştır "Norveç" (fotoğraf makalede verilen). Başka bir sonraki seferi zeplin, Umberto Nobile tarafından yol açtı.

Toplamda, 5 uçuşlar yapmak planlanan, ancak 1924 yılında inşa hava gemisi, kutup araştırmacılar Amundsen dahil 9 kurtarma ekipleri, öldürülen sırasında 49'dan fazla gün, aldı dönmek için 1928 operasyon düştü.

1924 yılında adı zeplin neydi? Dördüncü Hava Taşımacılığı fabrikada ve Roma'da Umberto Nobile tarafından tasarlanan Serisi N, "İtalya" olarak adlandırıldı.

altın çağ

1928 yılında Alman baloncu Hugo Eckener zeplin "Graf Zeppelin" inşa etti. hizmet dışı bırakılmasını önce, dokuz yıl sonra, 144 okyanus ötesi bölümlerini de içeren 590 uçuş yaptı. 1936 yılında, Almanya "Hindenburg" düzenli transatlantik yolcu başlattı.

bu başarılara rağmen pratikte üretmek için durdurdu 1930 airships dünyanın sonunda nedeniyle yüksek maliyet düşük hızda yanı sıra fırtınalı hava açığı için. Buna ek olarak, kaza, bunlardan en meşhur bir dizi - 30 ve 40'lı yıllarda uçakta gelişmeler ile birleştiğinde 1937 yılında hidrojen patlaması "Hindenburg" ile dolu. taşıma bu tür yapmış ticari geçersizdir.

Teknolojik ilerleme

Sözde "ten zolotoboytsa" yapılmış birçok erken Airships Gaz silindirleri: inek bağırsakları karşı koydu ve sonra gergin. Uçağın bir yapının oluşturulmasıyla 250.000 inek gerekli.

Birinci Dünya Savaşı sırasında, Almanya ve müttefikleri İngiltere bombalamayı sürdürdü hangi havagemilerinin üretimi için yeterli malzeme olmadığı, sosis üretimini durdurdu. de dahil olmak üzere kumaş teknolojisindeki ilerlemeler, Charles Goodyear Amerikan tüccar tarafından vulkanize kauçuğun 1839 buluş sayesinde, hava gemisinin yeniliğin bir patlama neden oldu. Erken otuzlu, ABD Deniz Kuvvetleri, "Akron" ve kimin gövde açıldı, savaş uçağı filosu F9C sparrowhawk bırakmadan "Macon", "uçak gemisi uçan" iki kurdu. gemiler fırtına tarafından vurulduktan sonra kırık ve onların muharebe yeteneği kanıtlamak zorunda değil.

Uçuş süresince dünya rekoru, "SSCB-B6 Osoaviakhim" balon 1937 yılında kurulmuştur. Hava 130 saat 27 dakika tutulan bir uçak. Şehirler havagemisi uçuş sırasında ziyaret - Nizhny Novgorod, Belozersk, Rostov, Kursk, Voronezh, Penza, Dolgoprudny ve Novgorod'u.

gün batımı balon

Sonra kayboldu güdümlü balonlar. ateş topu 36 yolcu ve mürettebat öldürüldü içinde - Yani, May 6, 1937 "Hindenburg" New Jersey'de Lakehurst üzerinde patladı. trajedi filmi çekildi ve dünya Alman hava gemisi patladı gördü.

Hidrojen ve ne kadar tehlikeli herkese açık hale gelmiştir ve bir anlık kabul edilemez hale insanlar bu gazın kapasitesinin altında rahatça hareket edebileceği düşüncesi nedir. Bu tip modern uçaklar sadece yanıcı değildir helyum, için kullanılır. Giderek popüler ve bu tür Pan American Airways "uçan tekneler" yüksek hızlı olarak ekonomik uçak oldu.

Bu tip uçağın tasarım dahil modern mühendisleri, bu "hava gemisi teknoloji" adlı bir zeplin oluşturmayla ilgili makalelerin bir koleksiyon yayınlanan 1999 yılına kadar, sadece ders kitabı kitabı "Uçak Tasarımı" Charles Burgess olduğu gerçeğini üzülüyor , 1927 yılında yayınlanan

Modern gelişmeler

Sonunda, hava gemisi tasarımcıları etkin bir birçok alanda demiryolu, karayolu ve deniz taşımacılığı ve ulaşamayacağı uygulamak için yeterli değildir odaklandık yolcu ve yük taşımacılığı fikrini, terk ettik.

İlk birkaç tür projeler ivme kazanıyor. Yetmişli yıllarda, William Miller, New Jersey'de eski savaş pilotu Deniz Filo Aereon 26. denilen gemi rüzgar deltoid şeklini yaşadı Ama vasıta Miller ilk test uçuşu sonra erdi. Bir prototip kargo uçağı oluşturma büyük yatırım gerektirir ve potansiyel alıcılar için yeterli değildi.

Almanya'da Cargolifter AG şirketi bir helyum yarı sert hava gemisi kargo inşa etmek için planlanmış olan uzunluğu, fazla 300 m bina Dünyanın en büyük müstakil inşaatı geldi. şirket iflas koruma başvurusunda teknik zorluklar ve sınırlı finansman, yapması söz konusu olduğunda havacılık alanında öncü olmaya nedir, nasıl, 2002 yılında ortaya çıktı. hangar Berlin yakınında yer alır, daha sonra Avrupa'nın en büyük kapalı su parkı haline getirilmiştir "tropik ada."

şampiyonluk peşinde

önemli devlet ve özel yatırım ile desteklenmektedir bazıları tasarım mühendisleri, yeni nesil, yeni teknolojiler ve yeni malzemelerin mevcudiyeti göz önüne alındığında, şirket havagemilerinin yapımı faydalanmak mümkün olacak, inanıyoruz. Mart ayında geçen yıl, ABD Temsilciler Meclisi kendi geliştirme sürecini hızlandırmak için oldu amacı olan hava taşımacılığı, bu tip adanmış bir toplantı düzenledi.

Son yıllarda, havacılık yapan havagemilerinin gelişimi Boeing ve Northrop Grumman ağır toplar. Rusya, Brezilya ve Çin yerleşik veya kendi prototip geliştiriyoruz. Kanada helyum dolu kanatların üstünde yerleştirilen güneş panelleri ile şişirilmiş bombardıman uçağı benziyor "Güneş Gemi" de dahil olmak üzere havacılık projelerini bir dizi kurmuştur. Tüm birinci olmak ve milyarlarca dolar ölçülebilir kargo taşımacılığı, pazar tekeline yarışta katılmaktadırlar. Şu anda dikkatler üç projeye çizilir:

• İngiliz Airlander 10, Hibrid Hava Araçları Şirketi - Dünyada şu anda en büyük hava gemisi;
• LMH-1, şirket "Lockheed Martin";
• Aeroscraft, Dünya Çapında Eros Corp şirketi Ukrayna Igor Pasternak gelen göçmen kurdu.

elleri ile RC balon

Bu tip uçakların yapımında sorunlarını değerlendirmek için, bir hava gemisi çocukları inşa etmek mümkündür. Büyüklüğü satın alınabilir herhangi bir model, daha küçük olduğunu ve istikrar ve manevra kabiliyeti en iyi kombinasyonu vardır.

Aşağıdaki malzemeler gerekir minyatür zeplin oluşturmak için:

• 2.5 g ya da daha az ağırlığındaki üç minyatür motor.
• 2 g Pico ağırlık (örneğin, birlikte diğer parçaları ile, örneğin Mikron Radyo Kontrol, Eter Bilimler RC veya Plantraco gibi çevrimiçi özel dükkanlarda satın alınabilir, DelTang Rx33), tek bir lityum polimer hücre tarafından desteklenmektedir. Motor konektör ve alıcı uyumluluğunu sağlamak, veya lehimleme ihtiyacını gerektiren gereklidir.
• Üç veya daha fazla kanal ile uyumlu Verici.
• Lipo-mAh pil 70-140 kapasitesi ve uygun bir şarj cihazı. Toplam ağırlık, 10 g geçmeyen, pil daha fazla pil kapasitesi daha büyük uçuş süresi sağlayacak, 2.5 kadar gerekir: 125 mAh kolayca 30 dakika süresini elde algılanabilir.
• alıcıya pili bağlantı telleri.
• Üç küçük pervaneleri.
• karbon çubuk (1 mm) ve 30 cm'lik bir uzunluğu.
• Deprona parçası 10 x 10 cm.
• Selofan bant, süper yapıştırıcı ve makas.

Sen helyum dolu lateks yapılmış bir balon, satın almanız gerekir. Uygun standart veya arzu edilen ağırlık elde etmek için, D en az 10 olan herhangi bir diğer yük helyum olarak uzaklaştırılır balast ilave edilir.

Bileşenler yapışkan bant ile mile bağlıdır. Ön motor ileri hareket ettirmek için kullanılır, ve arka dikey olarak ayarlayın. Üçüncü motorlu ağırlık merkezi yakınında yer alır ve aşağı doğru yönlendirilir. o zeplin kadar itmek, böylece pervane, buna zıt tarafına takılır. Motorlar superglue ile yapıştırılmış olmalıdır.

Kuyruk sabitleyici ekleme, önemli ölçüde pervane bağlı küçük kaldırma gibi ileri hareketini artırabilir dönme hareketini, ve kuyruk rotor çok güçlü. Onları deprona yapmak ve bantla ekleyebilir.

İleri hareket hafif bir artış ile telafi edilmelidir.

Buna ek olarak, hava gemisi bir anahtarlığa kullanılan örneğin ucuz bir kamera, kurabilir.